MG-Rover Club Nederland

Ondertussen heb ik mijn 220 coupe Turbo al weer meer dan een jaar. Het blijft een bijzondere auto net als toen in 1993.

Graag wil ik jullie advies in het volgende;
De auto rijdt top. Optrekken prima, het rijden gaat soepel, alleen durf ik niet mijn gaspedaal helemaal te vloeren. De motor gaat dan enorm schokken en naar mijn idee klinkt het als een plof.

Ik heb forte gas treatment in de benzine gedaan, maar ik geloof niet dat dit mijn probleem helemaal weg haalt.
Iemand een idee wat de issue kan zijn?

Gr johan

heb je hem al eens laten uitlezen ?

Kan best 1 of ander sensortje zijn wat kapot is....

Ik heb met de ZT iets soortgelijks gehad; paar andere bougies en problem solved.

Nee, ik had hem nog nooit laten uitlezen. Peter heeft me het al eens aangeboden, binnen kort toch maar eens laten doen. Aan welke sensor denk jij?

Ja ik was van plan andere bougies misschien ook wel andere kabels te nemen.
dank je wel voor je tip.

Andere suggesties?

Ik dacht ook meteen aan je ontsteking.

Het kan een (inlaat)klep zijn die blijft hangen of niet goed meer sluit rond de rand, gezien je enorme schokken (kangaroe) en ploffen. Bij dit blok schijnt dat wat vaker voor te komen.
Gevolg daarvan is een overdruk in de inlaat (en de plof) en daardoor het afkappen van de ontsteking.
Eigenlijk is dan de enige beste remedie om de kop/kleppen/stoters te reviseren.
Treatment middelen kunnen helpen, maar zijn aan de ene kant erg prijzig en het blijft vaag / een gok of daarmee het echte probleem wordt aangepakt.
Heb er zelf een flink bedrag aan STP fuel (om de klep schoon te maken) en STP valve treatment (voor door de olie, om stoter en steel te reinigen) middelen tegenaan gegooid en dat hielp best aardig, maar feit blijft dat de boel hoe dan ook eens los moet om er goed naar te kijken en om het zeker te weten.

Kerstgroeten, hAz

Is dit probleempje nog opgelost?