MG-Rover Club Nederland

Hello,

ik zit met een kleine dilemma.
ik heb momenteel een rover 25 uit 2000 met bijna 175.000 km erop, vrij goedkoop gekocht en heb er daarna wel weer bijna 500 euro nu inzitten aan reperaties.

nu zit ik te twijfelen of ik hem verkoop of een rover 200 aanschaf van ongeveer 1000 euro.

mn auto heeft nu nog steeds wat dingen die gemaakt moeten worden denk dat dat ongeveer 200-300 euro gaat kosten en dat is dan los van een nieuwe d-riem die dan ook in de loop van dit jaar vervangen moet gaan worden

dus mijn vraag aan jullie is wat zijn jullie meningen?

Als hij verder goed is en goed rijd gewoon houden
Afschrijving heb je niet meer en met een andere auto weet je ook niet wat je krijgt. Distri riem hoort nou eenmaal bij autorijden net zoals een rekening van €300,- voor het 1 of ander

''Gewoon'' houden en (op)rijden, geld kost het toch.
Netjes bijhouden, heb je er het langst plezier van

Zo heel duur is een distributieriem vervangen niet.. gewoon houden, of je moet een smetteloze 200 op het oog hebben.

het is niet eens zozeer het geld dat erin gestoken moet worden maar meer dat de totaalsom steeds groter aan het worden is.

zat een beetje naar deze 2 te kijken

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 00&asrc=st als de km stand zou kloppen

http://www.nederlandmobiel.nl/tweedehan ... ds/2861551 ja... interieur he

zit erg in een dubio

en nu ik toch hier ben, een vi met 216k km?
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 00&asrc=st

vi is eigelijk wel wat ik zou willen en dan is de kleur ook nog eens meteen goed maar weet niet hoelang motor nog houd met deze km stand ( ik rij momenteel ongeveer 10000km p/j )

Ik zal meteen maar even met de deur in huis vallen:

de eerste auto die je noemt, heeft in de beschrijving met koeienletters staan dat de koppakking lek is?!
Daar komt nog bij dat je dan ook de D-riem moet vervangen, zeker bij deze kilometerstand..... dus dan ben je zeker duurder uit!

de tweede en derde waarschijnlijk ook de riem, trouwens de VI moet je wel kijken dat er goed naar omgekeken is blijft een karretje dat snel mishandeld wordt..... Het blok kan aardig wat hebben aan kilometers mits het onderhoud goed is geweest

Btw, bij elke auto wordt de totaalsom aan onderhoud etc natuurlijk groter.

Die 2e lijkt me niet zo fris, gezien t interieur.
Als van die 1e de koppakking al eens vervangen is lijkt me dat de beste koop. *edit* dat is dus niet het geval
De km stand van die 3e zou geen probleem moeten zijn mits hij goed onderhouden is. Nadeel is wel dat als hij veel gelopen heeft daar vaak ook de gebruikssporen naar zijn.

Nadeel is alleen wel bij de wat goedkopere auto's dat er een hoop barrels worden aangeboden. En met degene die je nu hebt weet je wat je hebt, ook qua onderhoud e.d.

ja klopt helemaal

bij de 1ste weet ik dat de kop lek is maar als de km kloppen en eenmaal gefixed moet ie het een lange tijd vol kunnen houden dus vandaar dat ik ernaar zat te kijken

en ja de vi is toch wel iets aparts vind ik zelf ga denk ik ook ff ernaar kijken hoe die is

gezien de km stand van je eigen auto, 175 d km, en je rijd er 10.000 km p.j mee, kun je er vrij gemakkelijk nog een 100.000 km bijrijden, en dus nog 10 jaar plezier van hebben. op dit forum zijn er leden genoeg die een respectabele stand hebben bereikt. onderhoud is alles. mijn bescheiden mening is dus houden, en goed verzorgen!

Amen

alllemaal dank voor de meningen en heb er ook erg aan zitten twijfelen maar heb de 25 toch verkocht en een andere auto gekocht

wat is er voor in de plek gekomen ?

jammer. maar wat is er voor terug gekomen? weer een rover?

jawel het is de 200 vi, was gaan kijken en kwam er daar achter dat bij 195dkmhet blok is vervangen waar nu 60dkm mee is gelopen en ook de riem is vervangen

had wel wat schade aan de zijkant klein beetje maar en uitlaat is ergens lek dus dat moetten we ff nakijken maar verder is ie goed

Zal er ff iets meer info bijzetten

Zit een bon bij van de rover dealer waarbij dus de riem en het blok is verrvangen en aantal pakkingen.
Onderhoudsboekje zit erbij met historie van de onderhoud met stempels tot 170dkm geloof ik zo uit me hoofd.

ja verder heeft ie wel wat sporen : interieur moet gereinigd worden, 1 deurpaneel zit het stof los, dakraam schuif ding ( niet hetdakraam zelf maar wat daaronder zit ) is een stukje afgebroken, denk dat er veel lucht in de remleiding zit en uitlaat moet nagekeken worden.

dat is eigelijk wat ik zo tot nu toe heb gezien waar gefixed moet worden maar bepaalde dingen kunnen nog wel w8ten

gefeliciteerd!
fotokes?