Pagina 1 van 1
Iets trekt accu leeg
Geplaatst: di dec 04, 2012 9:04 am
door mg-zs
Sinds een tijdje is er iets wat mijn accu langzaam leeg trekt
Hij blijft hangen op ongeveer 11.4 volt
Terwijl hij min 11.9 nodig heeft voor te starten
Als ik start hoor ik wel de start motor wilt draaien.
Gaat dan terug naar rond de 11v
Loopt dan weer langzaam op.
Heb de standaard dingen als kofferbak verlichting en dashbordkast al gekeken.
Geplaatst: di dec 04, 2012 6:07 pm
door bam
Zekeringen trekken en dan steeds kijken of de spanning oploopt
Geplaatst: di dec 04, 2012 6:56 pm
door JD
geen subwoofers e.d ?
En anders idd doen wat Bas zegt, mulitmeter ( ampere ) tussen je accu en je draden en dan zekeringen trekken
maare, is je accu zelf wel in orde ?
Begint kouder te worden dus t zou ook je accu zelf kunnen zijn
Geplaatst: di dec 04, 2012 7:36 pm
door Bart-K
Wel fixen voor Silverstone hé Willem, want ik ga niet weer lopen duwen
Geplaatst: di dec 04, 2012 7:47 pm
door arjen
Die 11, nogwat volt is dat onbelast? VOOR het starten heb je minimaal 12,6 volt nodig, tijdens het starten is 11 volt ruim voldoende.
Geplaatst: di dec 04, 2012 9:08 pm
door mg-zs
Bart-K schreef:Wel fixen voor Silverstone hé Willem, want ik ga niet weer lopen duwen
Dacht dat je dat leuk vond
Accu heb ik laten testen
Is oke
Is ook pas 3/4 jaar oud
Vanmorgen kreeg ik hem niet gestart
Was 11.7 onbelast
Ik heb 11.9 nodig normaal
Als hij eenmaal loopt
Heb ik rond de 14 volt
@JD
Zou de sub kunnen uittrekken
Maar die kan geen vermogen opnemen als de radio uit staat
Branden ook geen lampjes
Geplaatst: di dec 04, 2012 9:10 pm
door mg-zs
bam schreef:Zekeringen trekken en dan steeds kijken of de spanning oploopt
Als ik probeer te starten loopt hij naar 11.3
Daarna loopt hij van zelf richting de 11.7-11.9
Geplaatst: di dec 04, 2012 9:35 pm
door arjen
Als je multimeter normaal 11.9 aangeeft en vervolgens start de auto wel, dan is je multimeter niet goed. Een accu die onbelast beneden de 12 volt zit krijgt geen auto meer aan de praat.
Zie trouwens regelmatig auto's met een nieuwe (vaak goedkope) accu die bij lange na de opgegeven capaciteit niet haald. Deze zijn vaak binnen een half jaar compleet aan eind.
Als je werkelijk 11,9 volt onbelast meet en 11,3 tijdens het starten, dan is je accu erg leeg/stuk. En vraagt de startmotor veel te weinig vermogen, anders zou je spanning veel verder inzakken. Dat laatste duidt op een overgangsweerstand in accuklemmen, bekabeling, startrelais of en kapotte startmotor.
Eerst de accu maar eens goed (24 uur) opladen, anders heb je niets aan je meetresultaten.
Dan met een goede multimeter de accuspanning meten (minimaal 12,8 volt de eerste uren na het laden, de spanning onbelast moet zoiezo altijd boven de 12,6 volt bedragen).
Controleer dan goed de accuklemmen op corrossie tussen klem en pool en bekabeling naar de startmotor.
Google maar eens op V4 meting en probeer op die manier de bekabeling en het startrelais te controlerenf te controleren.
Geplaatst: di dec 04, 2012 9:52 pm
door mg-zs
Is geen goedkope accu
Een OE Bosch
Ik heb op de klemmen een digitale meter zitten
Klemmen zitten goed vast
Startrelais of en kapotte startmotor lijkt mij sterk
Als hij genoeg spanning heeft
Werkt alles perfect
Heb net de sub uitgetrokken
Eens kijken wat hij morgen ochtend doet
Geplaatst: za dec 15, 2012 9:26 pm
door mg-zs
Blijkt toch de accu te zijn
Deze laade niet meet 100%
Onder garantie een nieuwe gekregen
Hopenlijk is het probleem verholpen