MG-Rover Club Nederland

Hallo Allemaal.

Ik heb twee weken geleden mijn nieuwe auto opgehaald nadat deze wat langer moest blijven wegens een te korte nieuwe uitlaat.
Dit bleek een hatchback model te zijn waarvan het sierstuk korter is.

Nu hebben ze dat opzich heel netjes verlengt middels een lasverbinding, echter heb ik heel sterk het idee dat het sierstuk te ver naar rechts steekt en ook nog te laag hangt. Bij oplevering werd gezegt dat dit zo hoorde. Ik heb dit toen voor waar aangenomen, echter.
Op vakantie heb ik met eigen ogen een andere ZS gezien waarvan ik het idee had dat de afstand van het hittenschild tot het sierstuk ongeveer rondom gelijk was (lees: links, boven, rechts). Dit zag er mooi uit!

Ook heb ik het idee dat het normaal schuin afgewerkte pijpje gedraaid teruggeplaats is. Ik had de "langste" kant namelijk boven verwacht. Nu zit deze naar rechts.

Ik stoor me hier vreselijk aan, en heb besloten hiermee terug te gaan.
Van jullie vraag ik ter ondersteuning een aantal foto's van jullie "kontje" recht van achteren ter hoogte van de uitlaat.
Dit mag via het forum of via mail, dat maakt mij niet uit.
Hiermee kan ik dan mijn motivatie kracht bijzetten want ik vind dit geen gezicht.

Bij voorbaat dank!
Jullie zouden mij er erg mee helpen.

kun je een foto plaatsen van de jouwe ?
zodat een ieder kan zien hoe het er nu uitziet

als voorbeeld de rover 45 hatch van Marvon (hoop dat jullie het niet erg vinden dat ik jullie foto als voorbeeld gebruik) :



en de ZS saloon van Marvon



een ZS hatch :

ooops ik zie dat het niet om de hitteschild gaat maar om de uitlaat

ik zoek verder naar fotos

zoiets :










geen sierstuk maar toch leuk om te zien







helaas geen goede foto van recht achter kunnen vinden zo gauw hier op het forum

Bedankt voor je reactie.
Ik zal bij daglicht ook een foto schieten.

De vraag iets specifieker.
Gaarne fotos van de mk1 zs met standaard mg uitlaat recht van achter ter hoogte van de uitlaat.
Ik zou het waarderen als de heren met een zs voor de deur een fototje zouden willen schieten.

Even wat fotootjes bij elkaar gezocht, onder andere van je eigen auto met de oude uitlaat, zag er toen keurig uit:



En nog een paar:





Maar ze hangen er soms wel raar bij, erg ver onder het hitteschild:

Bedankt voor deze foto's Thomas!
Duidelijk is dat de oude uitlaat wel iets netter hing als de mijne, hetzij marginaal.

Ik zou graag zien dat het sierstuk een paar cm schuin naar linksboven zou verplaatsen.

Jouw uitlaat zit onder spanning naar rechts gemonteerd.
Je kunt het zien aan het ophang rubber deze zit niet mooi in het midden maar helemaal naar links.
Dit is een kwaal bij een imitatie uitlaat en op te lossen door de gehele achterpot naar links te duwen.
Maar dan moeten de achterste ophangrubbers wel los genomen worden.
Je buigt dan de pijp een beetje zodat hij beter oplijnt.
Als hij recht zit en je wilt hoger dan zul je hem ook omhoog moeten buigen maar dan moet je de pijp voor de demper tegenhouden met een blok hout.

Ik geef geen garantie dat het goed komt maar beter moet het zeker kunnen.

Ziet er inderdaad niet echt mooi uit.
Zo zag mijn standaard uitlaat er uit
Kunt het proberen zo als bam zegt
Maar het is wel veel

Toen mijn oude einddemper door was geroest en deze vervangen was door een Xpower exemplaar hing ie netjes in de sparing.
Na een jaar de middendemper vervangen, en toen hing ie iets uit t midden, maar met wat tie-raps gewoon iets opzij getrokken.
Bij een koude uitlaat hangt ie iets uit t midden, als ie warm is recht, dat gaat dan om een half centimetertje.

p@p@zs schreef:T maar met wat tie-raps gewoon iets opzij getrokken.

Heb ik ook
Simpel,snel en goedkoop