MG-Rover Club Nederland

Ik heb mijn R45 gekocht met een scheur in de voorbumper (extra optie... )
Nu zit ik te twijfelen wat het meest voordelige is om dit op te lossen.
Ik heb gehoord dat je tegenwoordig kunststof ook kunt lassen, maar hoor daar ook weer negatieve verhalen over dat het na een paar jaar weer losscheurt e.d. En ik weet niet wat dan de kosten zijn natuurlijk.
Andere optie is een andere bumper plaatsen, alleen is me opgevallen dat van deze kleur per definitie weinig plaatwerk onderdelen zijn.
Op de sloop bij ons in de buurt (emmeloord) staan geen R45, en als ze er staan dan is het zonder voorbumper...

Daarnaast is het rooster wat in de bumper zit niet origineel. Het is soort kippengaas ofzo. Die roosters zijn nogal duur heb ik begrepen. Iets van €150 excl. btw.

Ik heb een poosje terug bij een groot autoschade herstelbedrijf een offerte laten maken voor de voor- en achterbumper restylen. Dat zou neerkomen op 800€ excl. btw. (zonder dat rooster). Dat is mij een beetje teveel van het goede.

Misschien hebben jullie een idee hoe ik dit op een voordelige manier kan oplossen?
Een paar foto's van de schade:


En achteraan heeft men een paaltje niet gezien ofzo, terwijl er wel PDC in zit.

even verder zoeken wandt zo iets lassen en dan weer spuiten is niet rendabel. zoek er een in kleur dan maar iets langer

800 euro ex ik vraag me af wat van spuiters jullie hier hebben.
voor mijn koste het 1000-1100 euro VOOR de neus (2x voor scherm + voor bumper+motorkap)en dan +1x achter zij scherm + koffer klep scharnieren wat ik gedaan heb.

ik weet niet wat de bumpert van kunststof is
ik kan wel polyprop lassen.

Zelfde probleem gehad, voorbumper was gescheurd na een betasting met een trekhaak van de auto voor me.

Heb op de sloop gezocht en voor 70€ een bumper gevonden in mijn auto kleur. Was even zoeken, maar deze heeft niks geen gekke dingen.

Goedkoper gaat je niet lukken denk?

Oké, dus toch voor een andere bumper in dat geval.
Waar zou ik dan nog een sloop kunnen vinden waar nog Rovers staan? In Emmeloord bij GAOS staan alleen 200 en 400 modellen. De enige MG die ze daar hebben is een wagen uit 1972...

misschien dat van noort nog iets heeft?? en anders kan je altijd via http://www.onderdelenlijn.nl/ proberen...

zoek op marktplaats, ik ben zelf naar Friesland gereden om hem op te halen.
Evt, kun je op onderdelenzoeker een request plaatsen.

roland schreef:
ik weet niet wat de bumpert van kunststof is
ik kan wel polyprop lassen.

denk dat het abs is, kun je zo ongeveer net zo lassen als polypropyleen, alleen heb je even ander lasdraad nodig.

Maar laten lassen kost je ook zo minimaal €50,- plus dat het een vrij grote bars is en hij op te duur weer opnieuw kan gaan scheuren.
andere bumper lijkt me het beste.

Denk dat een andere bumper + spuiten voor en achter bij een beunhaas voor zo'n €550,- wel moet lukken.

ik werk zelf bij een schade bedrijf, voor allen spuiten word ongeveer €200 per deel gevraagd.
scheur repareren is geen punt, je kunt het met speciale nietjes laten doen(nietjes worden in de bumper gesmolten)
daar kan je dan nog met lijm over (2k lijm sterk maar toch flexibel) of je kan het met kunststof lassen doen.

Dr stond tot voor kort een witte 45 voor onderdelen op MP.
Voor de voorbuper vroeg tie 100 euro meen ik.

Het 'kippengaas' is bij mijn weten voor de 45 origineel, bij de ZS is het standaard, je zou een ZS grille (Mk1) op moeten snorren, dan heb je onder en boven hetzelfde gaas. De neus van de ZS is ook wat 'venijniger' tov de 45.
Bij demontage van je bumper, voorzichtig met de mistlampen, daar is erg moeilijk aan te komen!!
In Bruinisse staat een schade ZS met een kofferspoiler(tje), en als je dan toch bezig bent ..

Dat kippengaas wat ik er in het zitten is heus niet origineel. Dat ziet er net ietsje anders uit, maar ach, voor mij maakt het niet zo heel veel verschil.
Als ik m'n bumper vervang en er zit geen rooster bij, dan spuit ik dit gaas gewoon matzwart.

Alle MG's hebben dat gaas wel, dus dat is origineel.
Hoe het dan precies bij jouw 45 weet ik niet, maar feit is wel dat dat stuk bij jou voor de 45/ZS is

bij de 45 V6 is rvs gaas standaard , bij de 1.6 en 1.8 was het matzwart ijzergaas.

Oeps, ik heb me verkeken.
Ik dacht te hebben gezien dat het gaas een iets andere structuur had dan wat ik erin heb zitten, maar een aantal andere V6 voorbumpers gezien te hebben blijkt het toch hetzelfde te zijn.
Dus Nathan, je hebt gelijk, ik zit er naast.

Geeft niet, ik begon zelf intussen ook te twijfelen.
Weet ik nu ook dat het alleen bij de V6 is

en al wat wijzer????

Wil wel ff mededelen datg er wel makkelijk wordt gelult van dat spuitwwerk duur is de meeste weten niet wat er allemaal voor handelingen moeten worden vericht iom het weer tot een optimaal resultaat te krijgen en 4 jaar garantie te geven..


Btw wij lassen nu kunststof met stiksto van LAsCare dat gaat ook perfect en zo niet lijmen met nietjes wat heir gemeld werdt...

Ik heb me er verder nog niet echt in verdiept vanwege persoonlijke omstandigheden.
Ik ben van plan om in de toekomst (kan binnenkort zijn, maar ook iets langer duren) bezig te gaan om het zelf op te lossen. De delen van de scheur sluiten goed op elkaar aan, dus wil het zelf nog gaan proberen met twee-componenten. Veel te verliezen heb ik toch niet.
Spuitwerk kan ik zelf wel dat is het probleem niet. Alleen heb niet veel ervaring met het herstellen van scheuren in kunststof. Leuke uitdaging.