MG-Rover Club Nederland

Net even bij een garage naast mijn werk gereden om geluid te laten horen, is er niet constant maar op een gegeven moment hoorde we 'm even lang genoeg en monteur dacht bijna zeker weten dat het dynamo was.

Een gereviseerde kost zo'n 160 euro excl btw en dan nog wat inbouw kosten.

Is dit een doe het zelf klus?
Mijn ervaringen zijn, inlaadspruitpakking, condensor en radiator zelf vervangen.

Kan je deze makkelijk vanaf de bovenkant losmaken? Of is dit weer echt een vervelende klus?

Wat kost zo'n ding 2de hands gemiddeld?

Opzich goed te doen, makkelijker dan de inlaat omdat het niet zo kritisch is.

2de hands ~50 euro(beetje mazzel dat er ook 1 te koop is), nieuw ~125~150 als je 1a2 weken kan wachten. Anders ~250.

Ok fijn!. Zijn alle bevestigingsbouten goed te bereiken van bovenaf?
En moet de riem ook vervangen worden?

Nee, sommige van de bouten zitten wat lastig. Maar je hebt een voordeel dat die van jou geen airco heeft.
Probeer het gewoon uit.

Riem alleen vervangen als hij oud of beschadigd is, en kan later alsnog.

Ik heb wel een airco. Zo'n eentje die er achteraf is ingebouwd geloof ik.
Ik ga het bekijken, dank!

Moeten het ampère van een nieuwe dynamo hetzelfde zijn?
Mag toch wel wat meer of iets minder zijn?

Ik heb nu een 65 ampère en 14 volt exemplaar. Heb een beetje gezocht en vind wel Rover dynamo's aangeboden die 55 of 85 zijn.

Als het past zit het wel goed, maar volgens mij is een 55A niet bedoelt voor auto's van na 1995. (maw past niet, is de vorige generatie van de k-serie)
Een 85A moet wel passen, maar is normaal duurder.

Met meer ampere's, kan daardoor je accu soms wat sneller laden?
en is meer nodig voor de airco?

je accu gaat niet sneller laden
je zal gewoon meer stroom kunnen afnemen
maar met een AIRCO zal dat mischien wel nodig zijn, een airco gebruikt nogal wat stroom namelijk

matthias117 schreef: maar met een AIRCO zal dat mischien wel nodig zijn, een airco gebruikt nogal wat stroom namelijk

Als je een elektrische hebt wel met een omvormer van 12 volt naar 220 volt

Auto airco is volledig mechanisch op de ventilator na.
De compressor wordt door de motor aangedreven, bij een huis tuin en keuken installatie wordt de compressor aangedreven door een elektrische motor.

bam schreef: Als je een elektrische hebt wel met een omvormer van 12 volt naar 220 volt

LOL

Het enige wat de airco aan extra stroom zal verbruiken is het lampje in het knopje, het schakelen van relais en niet te vergeten de fan die eerder aanspringt.

ik ben elektricien geen autotechnieker, telt dat als excuus?
maar het is toch wel zo dat auto's met airco meestal een iets zwaardere dynmo hebben dan auto's zonder? of ga ik nu toch echt de mist in?

Meestal zwaarder, klopt.

matthias117 schreef:
ik ben elektricien geen autotechnieker, telt dat als excuus?
maar het is toch wel zo dat auto's met airco meestal een iets zwaardere dynmo hebben dan auto's zonder? of ga ik nu toch echt de mist in?

Zo'n excuus geld alleen als het van te voren zegt:"ik als elektricien, geen autotechnieker, denk dat een airco stroom gebruikt"

Ene als elektricien is er al helemaal geen excuus mogelijk als je denk dat stroom "ver/ge-bruikt" wordt...... , er gaat evenveel stroom in een apparaat als dat eruit komt.

Wat meer on topic, auto's met airco kunnen zwaardere dynamo's hebben omdat de rest van de auto vaak ook luxer is. (verwarmde spiegels of stoelen, elec ramen enz bv).
Voor piekbelastingen is er de accu.

Trouwens, de accu wordt wel degelijk sneller geladen door een zwaardere dynamo, bij gelijke belasting van de rest van de auto.

118GTR schreef:

Ja, daar dacht ik ook aan. Gebeurd ook met sommige telefoonladers. Die oudere met minder ampere en de nieuwere snelladers met meer amperes.

Het geluid was net flink hard en constant. Hoe lang zou het nu duren voor die kogelagers helemaal kapot zijn. Kan ik er nog wel mee rijden? het is jammer dat van Noort met vakantie is. Die hadden vast wel een gebruikt exemplaar liggen.
Zou het geluid trouwens ook uit de airco pomp kunnen komen eronder kunnen komen? Die zitten natuurlijk met een band verbonden.