MG-Rover Club Nederland

Sinds een poosje doet de coupe een beetje maf.
Het begon een week of 2 gelede. Ik was door een put in de weg gerede(het was donker) en een half uurtje later ging het chek engine lampje aan.
De ecu gaf vervolgens 2 codes(door middel van een knipperend ledje).
1 van de lambda sonde, en de 2e van de atmosferische druk sensor.
Ook begon de toerenteller een beetje door te slaan.
Toen ik savonds de motor starten was de fout code weg.
Maar een paar dagen later, was hij dus weer terug.
En vervolgens helemaal weg.
Wel begon hij toen met stotteren bij een koude motor.
Maar als ik dan 2/3 straten verder was, was het probleem verdwenen.

totdat hij met het weekend alleen nog maar een fout voor de lambda aan gaf, en de toerenteller telkens door sloeg.
Nu begint hij ook steeds meer te stotteren in lagen toeren(de hoeveelhijd gas maakt niet uit)

Aangezien hij de lambda code gaf, heb ik die verwisseld voor een nieuwe.
Maar dit haalt niks uit.

Ook de volgende dingen heb ik al verwisselt, maar helaas zonder resultaat:
Andere bougie kabel
Andere bougies
Andere verdeler kap

Nu zat ik tijdens het type in eens aan die atmosferische druk (BARO)sensor te denken. Wat dan volgens mn maat de map sensor is.
Maar volgens google zijn dat weer 2 verschillende dingen.

Iemand een idee? en die wat opheldering over die sensoren kan geven?


Sinds het

Rijkswaterstaat bellen om kosten te deklareren?

Goh, en ik maar denken dat ze op het civic forum domme antwoorden konden geven
Domme grappen maken kan ik zelf ook wel.

Uhm, volgens mij kun je de kosten toch serieus declareren als je kunt aantonen dat de schade veroorzaakt is door een gat in de weg? Dat lijkt me overigens sterk als ik de klachten lees, maargoed.

Technische hulp kan ik je helaas niet bieden.

mja, maar het was dus niet zoon gat
En dan nog ga je dat met de beste wil van de wereld niet aan kunnen tonen.

gooi eens een andere ontsteking erin, doorslaande toerenteller en haperende motor is meestal teken dat die aan het overlijden is, heb ik met de coupe ook gehad.

heb jij die reserve ontsteking van mij erbij gehad? die zou goed moeten zijn.

Bobine bedoel je.
Johan, zoals ik al in een ander topic aangaf, verdenk ik nog steeds een massakabel.

mja is niet alleen bobine, is complete unit waar de bobine inzit, en ook de verdeler en nokkenas sensor en weet ik het.

Mark16v schreef:mja is niet alleen bobine, is complete unit waar de bobine inzit, en ook de verdeler en nokkenas sensor en weet ik het.

ohja twas een Honda

ben je er almee naar een dealer geweest om hem uit te laten lezen?
Klinkt een beetje als toen ik mn lambda kapot had. Daarna hebben ze volgens mij nieuwe software in de computer gezet.

Controleer ook alle vacuum slangetjes goed! Eentje een beetje lek en je krijgt ook een foutmelding van de map sensor, en een slecht lopende motor.

op het civic forum riep er ook ak 1 dat het de ontsteking moest zijn (jaja, er was er zowaar 1 die een zinnig andwoord kon geven. het blijft voornamelijk petjes volk)

@mark: was het alleen een modulle die er bij zat, of de hele unit(het stuk waar de verdelerkap ook op zit)?

complete unit, in een groen kartonnen doosje met bruine tape eromheen.

Nou die unit heb ik er dus kennelijk niet bijgehad, wat ook niet uit maakt, want die was het niet.
Gister de ontstekings unit van die zwarte er in gezet. en het probleem was weg.
Wil ik vannacht iemand naar huis brengen, was het probleem 10x zo er terug.
ook kwam er dit x een hoop getik bij de ecu vandaan. zelfs zo erg, dat het boven het motor geluid te horen was :S
Straks die eerst maar is even wisselen

het is dus niet de ecu

Zit die ontsteking bij de ECU in de buurt?