MG-Rover Club Nederland

Hallo MG fans,

Ik ben conmcreet op zoek naar een MG ZR 1.8 160.

Heeft iemand wellicht tips waar ik op moet letten bij aanschaf?

Wellicht sterke maar vooral zwakke punten van dit prachtige model?

Wil geen verkooppraatje maar antwoord van iemand met verstand van zaklen, en die verwacht ik hier wel

Groeten,
M

Welkom! Goede keuze, een ZR. Het is een exclusieve auto. De zwakke punten weet ik zo 1 2 3 niet. Ik ben meer van de oudere types. Ik weet wel dat de standaard koppakking van een K serie blok (die ook in een ZR ligt) niet het beste onderdeel van deze auto is...

Dank je, weet iemand ook hoe het tegenwoordig zit met verkrijgen van evt. onderdelen? Dit merk produceert toch eigenlijk niet meer dacht ik...

monkeybusiness schreef:Dank je, weet iemand ook hoe het tegenwoordig zit met verkrijgen van evt. onderdelen? Dit merk produceert toch eigenlijk niet meer dacht ik...

Welk merk? Rover maakt geen onderdelen dat doet catterpilar

Over het algemeen zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar.
Ik moest alleen voor mijn ZS een bumpersteun zelf maken omdat deze al heeeeel lang in back order stond en dus ws niet meer verkrijgbaar was.

Via engeland kun je ook zeer goed aan onderdelen komen.

Voor wat voor ZR ga je, MKI of MKII (eerste model of face-lift)?

Zoals bij eigenlijk alle auto's moet je er goed op letten dat hij het onderhoud heeft gehad wat nodig is.

En als je bij een handelaar of vreemdmerk dealer koopt kun je hem altijd even laten nakijken door iemand die wel verstand heeft van MG's.

bam schreef: Welk merk? Rover maakt geen onderdelen dat doet catterpilar

catterpillar produceerd ook geen rover-onderdelen hoor, ze zijn alleen eigenaar van de onderdelen-verkoop-poot van MGR.

Ze moeten nog steeds die onderdelen inkopen, en het meeste komt nog steeds bij de bedrijven vandaan die altijd al leverde aan MGR.

Dus de meeste onderdelen zijn geen probleem, de enige lastige onderdelen zijn de onderdelen die wel zelf door MGR gemaakt werden. Met name plaat delen vallen hieronder.

En voor de meeste plaatdelen is inmiddels immitatie beschikbaar, een rover 75 kan wat lastig zijn, maar voor een ZR is echt alles gewoon te krijgen.

Wat is eigenlijk het noemenswaardige en interessante verschil tussen de MKI en MKII?

Motorisch: Geen, als je een 105 met een 105 vergelijkt en een 160 met een 160.
Technisch: Geen, als je opnieuw een 105 met een 105 en een 160 met een 160 vergelijkt.
Exterieur: facelift koplampen, bumpers & kofferklep, middenvin in de spoiler (afhankelijk van welk bouwjaar heeft een mk1 wel of geen middenvin)
Interieur: Dashboard
That's it

mk1





mk2

thxx, dan vind ik de II echt geen verbetering, maar dat is smaak natuurlijk...

Vind de achterkant van een MKII wel mooi, maar van voren ziet 'ie d'r uit alsof 'ie met z'n neus tussen de liftdeuren heeft gezeten.
Als je voor een MKII gaat zou zwart mijn keuze zijn. Dan ziet 'ie er nog het beste uit (hoewel een gele MKII ook best mooi is).

Nou, zo in het blauw vind ik m ook smakelijk
Hoewel, mooi rood is niet lelijk

ik vind het dashbord van de MKI icm de rest van de MKII wel weer mooi, en dan wel weer de ventilatieroosters van de MKII, ik vind de rest van het dash van de MKII ietwat te plastic ogen...

Alleen heeft de MKII nou schade??
De voorbumper onder de kentekenplaat ziet er niet geheel netjes uit?

ligt denk ik aan de weerkaatsing van de grond op de lak