Niet lachen!
Geplaatst: vr mar 19, 2004 10:47 pm
Bij nader inzien:
Bij nader inzien:
MG-Rover Club Nederland
Dé MG-RoverClub voor MG's en Rovers van na 1990 (ouderen ook welkom)
http://www.mg-r.nl/forum/
Niet lachen!
Pagina 1 van 1
Bij nader inzien:
Geplaatst: vr mar 19, 2004 10:51 pm
euh...
2 luchtfilters
2 luchtfilters
Geplaatst: vr mar 19, 2004 10:52 pm
Geplaatst: za mar 20, 2004 1:19 am
oke het ziet er maf uit, maar zoooo ontzettend stom is het niet.
waarom levert een open-luchtfilter vermogen op?
=> omdat het minder weerstand oplevert in het aanzuig kanaal t.o.v. het std filter.
en 2 weerstanden paralel geschakeld, levert altijd een lagere weerstand op dan 1 van de 2 apart.
aan de andere kant, koop gewoon een groter open-luchtfilter.
waarom levert een open-luchtfilter vermogen op?
=> omdat het minder weerstand oplevert in het aanzuig kanaal t.o.v. het std filter.
en 2 weerstanden paralel geschakeld, levert altijd een lagere weerstand op dan 1 van de 2 apart.
aan de andere kant, koop gewoon een groter open-luchtfilter.
Geplaatst: za mar 20, 2004 1:38 am
En dan nog met ram-air druk vulling?
Geplaatst: za mar 20, 2004 10:09 am
Ziet er wel grappig uit, maar dat gaat niet passen op een wagen met ABS, daar zit dan namelijk de drukgroep/het verdeler huis................
Geplaatst: za mar 20, 2004 2:24 pm
Wat gebeurt er als je het hele luchtfilter eraf laat?118GTR schreef: waarom levert een open-luchtfilter vermogen op?
=> omdat het minder weerstand oplevert in het aanzuig kanaal t.o.v. het std filter.
Geplaatst: za mar 20, 2004 2:31 pm
ach ik zeg maar zo, alles is beter als je langs de kant van de weg staat en je de ANWB belt, terwijl je benzinetank leeg is.. He, Sander?
Geplaatst: za mar 20, 2004 2:45 pm
Alles?? Je kan ook echt kapot langs de weg staan en dat het dik geld gaat kosten!! Doe me dan maar een lege tank hoor!!Gerald-17 schreef:ach ik zeg maar zo, alles is beter als je langs de kant van de weg staat en je de ANWB belt, terwijl je benzinetank leeg is.. He, Sander?
Geplaatst: za mar 20, 2004 3:39 pm
Dan is er nog meer vermogen, behalve als er warme lucht wordt aangezogen.Dennis schreef: Wat gebeurt er als je het hele luchtfilter eraf laat?
Wel eens naar een F1-auto gekeken? die luchtinlaat boven de coureur is direct verbonden met de airbox, waar de cilinders direct hun lucht vandaan zuigen. Geen filter niets zit er tussen.
Geplaatst: za mar 20, 2004 4:13 pm
gaaf!
Maar dat zal dan wel weer een paar belangrijke nadelen hebben -->verontreinigingen en zo
Maar dat zal dan wel weer een paar belangrijke nadelen hebben -->verontreinigingen en zo
Geplaatst: za mar 20, 2004 5:30 pm
paar kleine dingetjes natuurlijk:
a: een circuit is schoner dan mijn oprit
b: het aanzuigpunt van een f1 zit hoog, dan van mij zit bij de koplamp
c: een F1-motor molt zichzelf al(om wrijving te minimaliseren, zijn over het algemeen de toleranties hoger, slechts 1 zuigerveer bijvoorbeeld)
d: een F1-motor wordt om de paar honderd kilometer vervangen/opgelapt(vanaf dit seizoen is het een stuk meer, maar nog steeds geen 100.000'en kilometers.)
a: een circuit is schoner dan mijn oprit
b: het aanzuigpunt van een f1 zit hoog, dan van mij zit bij de koplamp
c: een F1-motor molt zichzelf al(om wrijving te minimaliseren, zijn over het algemeen de toleranties hoger, slechts 1 zuigerveer bijvoorbeeld)
d: een F1-motor wordt om de paar honderd kilometer vervangen/opgelapt(vanaf dit seizoen is het een stuk meer, maar nog steeds geen 100.000'en kilometers.)
Geplaatst: za mar 20, 2004 6:20 pm
kleinigheidje blijf je houden, nietwaar?
Geplaatst: za mar 20, 2004 7:45 pm
Ziet er wel apart uit moet ik zeggen 