MG-Rover Club Nederland

Hey! Ik ben hier nieuw, en ben in het bezit van een Rover 400 416i van bouwjaar 1998. Heeft 165.000KM gelopen, maar de auto bevalt me prima!

Maar, nu een vraag: De brandstofmeter is heel vreemd, Als die echt bijna onderin staat begint er geen lampje te branden. En als ik dan ga tanken gaat er voor ong. 40/45 euro in. Hebben meer mensen hier problemen mee?

Oja, en de temperatuur meter blijft onderin staan zolang ik aan het rijden ben, als ik stil sta dan gaat die ongeveer tot aan het midden, iets er onder.

Allereerst welkom!

Wat betrefd probleem 1, ik weet niet of de 400 een lampje heeft. De 200 in ieder geval niet...

Probleem 2: defecte thermostaat.

de 400 heeft een lampje en gaat branden als er nog 7 ltr ong inzit.
er kan in totaal 55 liter in de tank.

welkom hierzo
bij mn 400 gaat gewoon ook een lampje branden en mn 200 heeft dat niet.
ben ook benieuwd naar de fotos (altijd leuk om te zien)

Hey! Bedankt voor jullie reacties. Ik zal vanavond, of straks wel even foto's posten!

Over die thermostaat, hoe en wat moet ik dan vervangen? Aangezien ik in februari naar Parijs ga, is het misschien verstandiger om dat te repareren?

Voor foto's:

http://www.mg-r.nl/club/viewtopic.php?t=16793

Het is sowieso niet verstandig om met je auto naar Parijs te gaan. Ik ben er vorige week geweest en ze zijn daar echt gestoord.

Verder, thermostaatje gewoon vervangen. Kost rond de 10-15 € en is op zich zo vervangen.

2.0 turbo = 5 minuten werk.
1.4 mpi = 15-20 minuten werk.
Ter indicatie hoe lang het kan duren, of hoe snel het klaar kan zijn.

even simpel gerekend is€45,- gedeeld door €1,40 ( per liter ) is ruim 32 liter.
als er een een 55 liter tank inzit en hij gaat branden als er nog 7 liter inzit is je tank dan dus lang nog niet leeg bij €45,-

Ian416 schreef:Maar, nu een vraag: De brandstofmeter is heel vreemd, Als die echt bijna onderin staat begint er geen lampje te branden. En als ik dan ga tanken gaat er voor ong. 40/45 euro in. Hebben meer mensen hier problemen mee?

Lampje van benzinemeter klopt, deze gaat pas branden als er nog voor ong 7 liter brandstof erin zit. Ik rij nu momenteel een 45 en deze gaat eerder aan, als er nog ong 10 liter erin zit,
gr robert

Als de benzinemeter bij mij op leeg staat rij ik nog een dikke 50km en dan gaat het lampje pas branden dus lijkt me niks vreemds. Heb je nog niet geprobeerd door te rijden tot het lampje is gaan branden ?

Wel geprobeerd, allen k dacht op een gegwvwn moment, ik ga tanken anders gaat het niet goed.. Maar ik t wel eens opnieuw proberen;)

peter.evers schreef:Het is sowieso niet verstandig om met je auto naar Parijs te gaan. Ik ben er vorige week geweest en ze zijn daar echt gestoord.

Verder, thermostaatje gewoon vervangen. Kost rond de 10-15 € en is op zich zo vervangen.

2.0 turbo = 5 minuten werk.
1.4 mpi = 15-20 minuten werk.
Ter indicatie hoe lang het kan duren, of hoe snel het klaar kan zijn.

Haha bedankt;) maar ik rijd nu 550KM op een dag, dat gaat wel goed denk ik! Waar zit die thermostaat dab??

Waar kan ik de thermostaat vinden? Heb geen idee waar die zit

De thermostaat zit in het zwarte potje onder het inlaatspruitstuk aan de bijrijderskant.

Bedankt!! Als ik die vervang moet ik dan ook kvs bij vullen?vOf is het beter om hem gelijk te verversen?

Thermostaat zit er inmiddels in.. en domme vraag van me of ik dan ook koel vloeistof moet bij vullen...