MG-Rover Club Nederland

ja mijn zed is dus in panne gevallen hoop dat niet erg is dit is hoe het gegaan is...

was aan het rijden en die draaide echt eigenaardig
en als ik mijn gaspedaal los liet begon die zo keihard te schokken... dacht van WTF?
ik zet dan mijn verwarming op en die werkte ineens ook niet meer
dan moest ik nokere berg op en ik geraakte niet meer boven de 3000 tr in 3de kverlaag naar 2de en ook max 3000 tr
kom dan uiteindelijk boven op den berg en kmoest over een plateau rijden en klaat mijn gas los en die valt helemaal uit

kwil dan opnieuw starten en dat ging niet tenzij dat ik mijn gaspedaal compleet induwde
uiteindelijk thuis geraakt want twas niet ver meer
klaat hem effe buiten staan want kon niet direct binnen
kga hem dan uiteindelijk binnen zetten start normaal draait normaal
kijk dan al eens rap naar de motor en zag dat al mijn koelvloeistof weg was

laatste keer dat ik gecheckt had was nog in de kerstvakantie en dan was dat nog tot max

iemand een ideetj wat het zou kunnen zijn?
en wat zou het beste zijn laten takelen of kan ik nog zelf rijden naar garagist?

noodloop zo te horen, zit ergens een lek waarschijnlijk, waarschijnlijk bij een pomp, koelvloeistof kan ook de waterpomp verklaren.

zit er smurrie onder je oliedop?

woensdag naar huis om nog wat verder te controleren
op school zegt ook merendeel dat ofwel koppakking is of wel buis dat gesprongen is heb al eerder problemen had met slecht aangesloten buizen van koeling

vandaag auto naar de garagist gebracht
heb eerst eens gekeken of dat ik nergens een lek zag in koelvloeistof leidingen en niets gezien

toen ik de olie controleerde keek ik toch wel eens raar
de olie had precies een chocolade kleur nog nooit gezien..

nuja hij is nu bij garagist geraakt en morgen weet ik wss al wat meer

nee geen mayo onder dop...

er is max 8 km mee gereden tegen zeer lage toeren

zo das wel minder allemaal.
hopen dat het snel gefixed wordt

net teweten gekomen van iemand die met een TF reed en ook de koppakking kapot was hij zei tegen mij dat de pinnekes om de cilinderkop te positioneren van rubber zijn origineel en dat de kop een beetje plaats heeft om uit te zetten indien nodig

hoop dat dit bij mij ook het geval is en dat mijn kop niet krop zal zijn...

net gebeld met garagist en die zegt dat gij momenteel nog altijd niets gevonden heeft

motor draait normaal en zonder problemen
snap er helemaal niets meer van

nogmaals met garagist gebeld
hij is tot conclusie gekomen dat het wss de koppakking zal zijn dus ik weet weer wa te doen in mijn vrije tijd

Balen man

Succes met het verhelpen van de problemen

Pff das weer minder

Ga je het zelf doen?

@ boarderken

jep kgaat zelf proberen ( aller eerste keer)
aangezien dat we in het school maar alles leren op papier is dit dus de perfecte gelegenheid om bij te leren in praktijk.
het is wel onder begeleiding van garagist hehehe

en terwijl dat hij toch open ligt ondertussen tijd zoeken om achter kerstcadeauke te gaan de splitter


(hoop dat het goed afloopt )

littldevil schreef: aangezien dat we in het school maar alles leren op papier is dit dus de perfecte gelegenheid om bij te leren in praktijk.
het is wel onder begeleiding van garagist hehehe

Leuk dat je garagist wil begeleiden :P
Ik veronderstel dat je't anders ook mag proberen in KdG zelf?
Den Yan heeft het 2 jaar geleden ook gedaan met de pakking van zen E36 :P Wel cool

garagist stelde et zelf voor dak et zelf kwam doen dus veronderstel wel dat gij mij zal willen begeleiden....

van het school weet ik niet want ik had eens voorgesteld om mijn KW veren opt school te installeren en kmocht niet ik moest wachten tot volgend jaar...
en mijne cilinderkop moet opgestuurd worden voor testen op vlakheid en barsten want we zijn niet zeker of alles nog in orde is