Rover 200 MK3 verlagen

Bericht door **MGF MPi** » do mar 05, 2009 9:29 pm

Ik zou graag wat advies krijgen met betrekking tot het verlagen van een Rover 200 MK3. Het zou dan gaan om verlagen door middel van een setje veren, een schroefkit is iets te ingrijpend. Ik vind het belangrijk om nog wat comfort over te houden, en ook een verkeersdrempel moet geen problemen op gaan leveren.

Ik kreeg van Richard van Noort de tip om vooral te kijken naar Eibach kits, omdat je hiermee veel comfort behoudt en het kwalitatief goed spul schijnt te zijn. Nu ben ik echter ook veel sets van andere merken als PI, H&R, Apex, Gmax, Jamex, Janspeed, FK, Weitec, Vogtland en vele anderen tegen gekomen. Ik zie nu eigenlijk door de bomen het bos niet meer en zou graag horen welke merken jullie aan kunnen raden. Ook ben ik benieuwd hoe het er uit komt te zien wanneer je een MK3 met 15 inch velgen 3 à 4 cm verlaagt, misschien heeft iemand hier foto's van een soortgelijke setup?

tutuur · Bericht door **tutuur** » vr mar 06, 2009 5:05 pm

ziet er indd een stuk sportiever uit, ik kan je eibach aanraden....

Bericht door **MGF MPi** » ma mar 09, 2009 1:29 pm

tutuur schreef:ziet er indd een stuk sportiever uit, ik kan je eibach aanraden....

Dank voor je antwoord. Hou je nog een beetje comfort over na het plaatsen van deze set?

Verder niemand die hier ervaring mee heeft?

JeroenH · Bericht door **JeroenH** » ma mar 09, 2009 1:39 pm

Ik heb hem op AVO's staan, maar dan wel in combinatie met ZR dempers. Ben in totaal zo'n 50mm gezakt, dus iets meer dan jij wilt. Qua comfort moet ik zeggen dat je precies weet wanneer je een hobbeltje/drempel pakt

Is in het begin gigantisch kloten, maar daar wen je snel aan en dan ga je rustiger de drempels over.

tutuur · Bericht door **tutuur** » ma mar 09, 2009 6:00 pm

de veren zullen altijd progressiever zijn dus het word stugger, maar als je het op -35mm houd valt het alles mee, en het ziet er sportiever uit en heeft ook een heel stuk betere wegligging

grtz

Bericht door **Robert-220TC** » di mar 17, 2009 11:16 pm

Ik heb apex onder de tc gehad kosten rond de 120 euro bij www.cartrend.nl

Bericht door **MoRaX** » wo mar 18, 2009 12:23 am

Onder de 623si zaten/zitten ook AVO's. Zeker na veel rondt gekeken/gelezen te hebben bleken deze ook nog redelijk aan de comfortabele kant te zijn, maar toch sportief!
Als ik me wagen weer zou verlagen zou ik weer direct AVO's kopen.

Ik heb ze besteld bij: bansheemotorsport uit de UK.
BINNEN EEN WEEK IN HUIS!!!!

Edit link: http://www.bansheemotorsport.co.uk/cata ... cts_id=406

Bericht door **MGF MPi** » wo mar 18, 2009 5:42 pm

Robert-220TC schreef:Ik heb apex onder de tc gehad kosten rond de 120 euro bij www.cartrend.nl

Ik heb ook even gezocht naar Apex veren, maar je komt ze meer tegen voor de MK2 dan voor de MK3. Apex is toch wel een vrij renomeerd bedrijf?

MoRaX schreef:Onder de 623si zaten/zitten ook AVO's. Zeker na veel rondt gekeken/gelezen te hebben bleken deze ook nog redelijk aan de comfortabele kant te zijn, maar toch sportief!
Als ik me wagen weer zou verlagen zou ik weer direct AVO's kopen.

Ik heb ze besteld bij: bansheemotorsport uit de UK.
BINNEN EEN WEEK IN HUIS!!!!

Edit link: http://www.bansheemotorsport.co.uk/cata ... cts_id=406

Bedankt voor de tip! Het merk komt mij niet bekend voor, maar de prijs is wel heel redelijk. Deugt de kwaliteit ook een beetje?

Bericht door **MoRaX** » wo mar 18, 2009 6:07 pm

Lijkt mij wel... op rovertech.co.uk heb ik mijn "lees" ervaringen opgedaan.
Ze zitten er bij René (Renuno) nog steeds onder......ik ben er echt heel erg tevreden over geweest en nog steeds.
Veel minder rol, maar toch nog lekker op de lange bobbels en (tour)ritten.

Ik had ook 3,5cm verlaging met de AVO's. En zelf had ik er ook weinig van gehoord. Tot ik over rovertech ging zoeken...

Voor verlaging met 17" vitty's

Afbeelding

Na verlaging met 17"vitty's

Afbeelding

Bericht door **MGF MPi** » wo mar 18, 2009 6:36 pm

Dat ziet er netjes uit! Ik zie verder inderdaad dat veel mensen op het MG-Rover.org forum ook met AVO's rondrijden, misschien toch maar eens op zo'n setje focussen dan. Eibach is toch een stuk duurder, en volgens mij niet per definitie beter.

Bedankt voor de tip!

Bericht door JD » wo mar 18, 2009 7:48 pm

ik heb goede ervaringen met weitec en apex. ( paar jaar op gereden)
Heb dr nu brm dempers + veren onder zitten en bevalt ook erg goed.

Bericht door **Striker** » wo mar 18, 2009 8:28 pm

Avo is inderdaad prima en goed betaalbaar. Verlaagd ook iets mee dan Eibach.
Ik heb zelf Pi onder de Vi gehad, die verlagen nog een stuk meer (je kon amper 2 vingers tussen band en wielkast krijgen).
Op mg-rover.org werd er meestal slecht over geschreven, maar ik had er geen problemen mee.
V-maxx (vroegere Gmax) levert ook leuke setjes (incl. dempers), voor absurd lage prijzen.

JeroenH · Bericht door **JeroenH** » wo mar 18, 2009 8:36 pm

Striker schreef:(je kon amper 2 vingers tussen band en wielkast krijgen)

Heb je zulke dikke vingers???

Zoals gezegd bevallen mij de AVO's ook meer dan prima! Ik heb ze in combinatie met ZR-dempers en veerpootbrug, ik ben 5cm naar beneden en door deze set-up iets stugger, maar ondanks dat mag ik er niet over klagen!

Bericht door **Striker** » wo mar 18, 2009 8:41 pm

JeroenH schreef:Heb je zulke dikke vingers???

Ik heb niet bepaald kolenschoppen :P , dus dan kan je je voorstellen hoe laag de auto lag. Ik kon bepaalde parkeergarages niet meer in, omdat ik de hellingen niet meer kon nemen

.

Bericht door **Dr Doggystyle** » wo mar 18, 2009 9:22 pm

Striker schreef: dus dan kan je je voorstellen hoe laag de auto lag. Ik kon bepaalde parkeergarages niet meer in, omdat ik de hellingen niet meer kon nemen .

nu valt het wel mee toch, hij is niet zo laag meer als de 400
daarmee heb ik het bovenstaande probleem wel

Bericht door **Boekie** » wo mar 18, 2009 9:28 pm

Zouden die AVO's ook op BRM dempers passen?