MG-Rover Club Nederland

Ik was aan het rijden op de snelweg en opeens viel me motor uit, ik kon geen gas meer geven en alle toeren vielen weg
Toen ik op de vluchtstrook de motor startte deed hij het gewoon weer
Wat was/is er aan de hand?????????

geen idee, maar even laten uitlezen op storingen kan geen kwaad denk ik.

Belangrijk in deze is om te weten of je toerenteller naar 0 ging terwijl je motor nog draaide.
Gaf je toerenteller nog wat aan is het een brandstof probleem.
Viel je toerenteller meteen naar nul terwijl de motor nog aangedreven werd door de wielen is het een onstekings of start onderbrekings probleem.

Sterkte

Toerenteller en kilometerteller gingen gelijk naar 0
De moter viel gewoon uit
Ik ben net thuis van school, maar op de terug weg viel hij niet uit
beetje raar

In een ver verleden heb ik dit probleem ook eens gehad.
Bij mij bleek dat het contact met de accu werd verbroken door speling bij de accupool.
Misschien dat het bij jou net zo simpel is.

Ik heb 1 keer een dag gehad waarop de motor uitviel iedere keer als ik stopte voor een stoplicht. Dat deed hij slecht die ene dag (maar is wel zeker 9 keer uitgevallen tijdens de rit van werk naar huis +/- 13 KM).
Later bij Van Noort uitlaten lezen maar er was niets vreemds te zien.

Het is ook bij die ene dag gebleven (maar dat wel gelijk de dag dat ik besloot de VVC kop aan te schaffen ).

@sjon: Bedankt voor de tip, ik heb gekeke bij mijn accu maar die zat goed vast

@MGpete: Ik heb het nu ook niet meer gehad beetje raar
Helaas heb ik al een VVC kop heb namelijk de mg zr 160 :P
Misschien gewoon nieuwe motor aanschaffen, één met een turbo :P (als ik het geld zou hebben )

Zie net dat je in Leiden woont.
Volgens mij heb ik een paar maanden geleden je een keer zien rijden in Leiden.
Ga jij vanaf de A44 Leiden binnen en dan rechtsaf richting Stevenshof?

Ik heb het ook 1 keertje gehad toen de motor koud was liep ik hem uitlopen in zn vrij.

denk dat de accu op het moment zwak was.

trouwens ik zag dat je je MG embleem aan de voorkant mist.
ik ga die van mij vervangen dus als je mn oude wil hebben.

moet je het maar even laten weten

@ MGpete: Dat kan. Toen kwam ik waarschijnlijk van school en ging ik naar huis, op de lage mors. Jij reed toen cker niet in je ZS?

@ Mitch: Ik heb het embleem er zelf vanaf gehaald omdat ik zelf ook een andere heb, een zilvere XPOWER embleem . Het punt is dat het opppervlak niet vlak is. Mijn embleem blijft dus niet plakken Moet dus ff andere manier bedenken om hem erop te krijgen, als het natuurlijk wat warmer is.

ok das toevallig ik heb een gouden x-power embleem.

mitch schreef:ok das toevallig ik heb een gouden x-power embleem.

Dat zal wel gaaf staan met je gele ZR.
Alles 10 keer beter als die vervaagde embleem die erop zit, althans bij mij dan :P

brendo schreef:Het punt is dat het opppervlak niet vlak is. Mijn embleem blijft dus niet plakken Moet dus ff andere manier bedenken om hem erop te krijgen, als het natuurlijk wat warmer is.

Dubbelzijdig tape dus van 3m

brendo schreef:@ MGpete: Dat kan. Toen kwam ik waarschijnlijk van school en ging ik naar huis, op de lage mors. Jij reed toen cker niet in je ZS?

Jawel, maar ik moest rechtdoor en stond schuin achter je. Je was al weer weg toen ik groen kreeg, dus ik kon niet dichterbij komen

MGPete schreef: Jawel, maar ik moest rechtdoor en stond schuin achter je. Je was al weer weg toen ik groen kreeg, dus ik kon niet dichterbij komen

En ik let zo goed op andere mg's Dit keer helaas niet, misschien zie ik je een andere nog. Ik zal wat vaker rondjes gaan rijden in wassenaar

bam schreef:Dubbelzijdig tape dus van 3m

Bedankt voor de tip, wist niet dat er veel verschillende diktes voor waren.
Embleem zit er nu stevig op en ziet er gaaf uit