MG-Rover Club Nederland

Kwam deze tegen op marktplaats BMC CDA carbon airbox


Is het wat ze zeggen dat het 5% meer power geeft of is een sportfilter ook voldoende?

Yep die werken echt, open luchtfilters zijn opzich prima maar ze hebben het moeilijk onder een warme motorkap.

De oplossing is zo'n kap eromheen met een koude lucht toevoer.

Ik weet niet of 5% te halen valt op jouw auto, maar als er een luchtfilter is die het kan dan zijn deze het. Er zijn een paar anderen die ook zo goed zijn, maar die hebben ook hetzelfde prijskaartje.

Een klein stapje lager heb je instapfilters van Green, de Twister XL is vergelijkbaar met de BMC CDA, maar het jongere broertje de Storm is eigenlijk net zo goed, maar kost ~75euro. Maar heeft i.p.v. een aluminium kap of een carbon kap, slechts een plastic kap.

is een goed luchtfilter met een mooi geluid
heb er zelf ook een op mijn zs 180

geluid hangt toch echt van de motor af

prinso schreef:is een goed luchtfilter met een mooi geluid
heb er zelf ook een op mijn zs 180

tutuur schreef:geluid hangt toch echt van de motor af

En een V6 klinkt van zichzelf al mooi

het geluid zal je idd wel serieus horen

maar je moet nie denken dat je iets zal voelen van de "vermogenwinst"





greetz

- het ziet er gewoon goed uit.
- je motor krijgt makkelijker lucht.
.... maar het werkt pas echt als de motor makkelijk lucht krijgt, er makkelijker vanaf komt en voldoende brandstof krijgt toegevoegd.

m.a.w. ... dat wordt dan ook een andere uitlaat, throttlebody en een FSE powerboostvalve
Zo is Bart's 418Vi van 145 naar 160 echte pk's gegaan (dus niet %en in een boekje maar gewoon 'echt')

Als je motor standaard origineel is win je er meen ik 0,01 pk mee.
Niet merkbaar dus. ( aldus de anwb)
Is wel 1 van de betere luchtfilters dit. Zit namelijk een slang aan voor koude lucht. Gewone openluchtfilters plaats je in je motorruimte zelf , deze pakken dus warme lucht van je motor. Warme lucht bevat minder zuurstof en zal dus voor een slechtere verbranding zorgen.
Heb zelf meerdere jaren gereden met de goedkope versie van green ( green storm) En was er goed over te spreken.

ik heb zelf ook zo'n "cold air intake" in mijn ZR.
kwa performance heb ik weinig verschil gemerkt wel heb ik een mooier motorgeluid gekregen. en het ziet er wel leuk uit als je de motorkap open hebt staan .

white_cobra schreef:ik heb zelf ook zo'n "cold air intake" in mijn ZR.
kwa performance heb ik weinig verschil gemerkt wel heb ik een mooier motorgeluid gekregen. en het ziet er wel leuk uit als je de motorkap open hebt staan .

hier het perfecte antwoord
doaarom heb ik ook een cold air intake zitten

Hier nog een variant...

http://www.coolchamber.com/

ik heb een k&n zitten ,, die brult gelijk zot maar pk's is flauwe kul ,, levert niks meer of minder op

ik heb ooit een Green Storm in mijn 214Si gehad zitten,
icm andere einddemper, of deze meehielp weet ik niet,
met cold-air intake had ik 3 pk winst op nokkenas,
gemeten bij Tovami op testbank.
105 ipv 103 dacht ik.

het zal allicht wat schelen maar het is minimaal.
Zit nu een RVS pijp onder met sportCat en sport einddemper, samen met een goed luchtfilter zou het moeten schelen, al is het alleen maar voor de sound

Blijf gewoon rondneuzen,kom vast wel wat tegen binnenkort

Alle mogenlijke antwoorden staan er in de tussentijd wel, take your pick

ff serieus, zoek maar eens een test op.

Dit topic ff een kick geven.

Ben eigenlijk wel benieuwd naar de setups van iedereen met een CAI???

Misschien iets met foto's om ideeën op te doen?
Mn MG gebruik ik als 2e auto, is ook voorzien van een green cone.

Mn andere auto, ook voorzien van een HUGE CAI heeft zichzelf al verscheidene malen bewezen. Alleen daarbij ben ik enkele onderdelen kwijtgeraakt tijdens een rondje rammen op de A31......

Ben dus voornemens ook zoiets te gaan fabriceren voor de MG.
Maar enige input is altijd welkom