MG-Rover Club Nederland

Ik mag m'n silent blocs vooraan vervangen. Iemand daar ervaring mee? Zelf te doen of is er speciaal gereedschap voor nodig? Is er ergens een handleiding voor?
Dank je wel!!!
Hugos

wat bedoel je met silent blocs ?

Voor de bevestiging van de wielophanging worden elastische steunen (silent-blocs) gebruikt. Deze zijn noodzakelijk, zodat de beweegbaarheid van de verbindingsarmen wordt gegarandeerd, de optredende krachten worden opgevangen en stoten evenals belastingspieken niet direct aan het volgende onderdeel worden doorgegeven. Silent-blocs dienen bovendien voor akoestische isolatie en het dempen van mechanische trillingen.
Hierdoor leveren ze een bijdrage aan de vergroting van het rijcomfort van een auto. Bij het rijden wordt het silent-bloc onder invloed van krachten vervormd. Bij een goede plaatsing van de verbindingsarmen en een nauwkeurige afstemming van de elasticiteit van de silent-blocs kan dit echter in bepaalde mate tot voordeel dienen.
De mijne (cilindrische vorm) zijn gescheurd.
gr,
hugos

Ik heb die expertise niet.
Mijn 75 wordt volledig in absolute perfecte staat gehouden door Autobedrijf Van Noort.
Zij geven ten alle tijden volledige en eerlijke uitleg en zijn zeer deskundig en heel behulpzaam in het zo goedkoop mogelijk oplossen van je probleem !
De combinatie hobby (liefhebberij en het houden van je vak), hun
vriendelijkheid en bovenal de proffesionaliteit is hier echt top !
Dit kom je tegenwoordig nauwelijks of zeer zelden meer tegen.

Dank je,
maar ik woon in het Belgische Limburg, en dan is dat toch wel een eindje niet?

Ik woon er ook een kleine 120 km vandaan.
Maar ik heb het er wel voor over en je krijgt gratis een leenauto mee.
Je kunt wellicht altijd eerst bellen.

Ja, dat is wel zo. Ik wilde het eigenlijk zelf wel doen. Dat maakt autorijden nog plezanter. En misschien was er wel iemand op dit forum die hier ervaring mee had. Daarmee.
Toch bedankt,
Hugos

Ja die bedoel ik. Op de keuringskaart staat silent blocs. Wist niet dat de Nederlandse benaming zo was...
Ik zal eens zoeken. Dank

Dank je wel voor deze nuttige uitleg!
Ik zal eens zien waar ik de rubbers op de kop kan tikken.

Victor schreef:
Die worden o.a. op marktplaats verkocht. Ik heb er laatst 1 vervangen.
kostte iets van 70 euro en zit met 2 bouten vast.
Was niet heel moeilijk, uurtje of 2 prutsen.

ik heb er vorige week nog 2 vervangen in een uur en half
maar tis dan ook mijn werk

zoals gezegd pruts je die 2 bouten los (eerst eens inspuiten met anti roest en effe laten weken wil soms wel helpen) Het makkelijkst is om bvb een facom en beta ringsleutel te hebben, die hebben verschillende vertanding zodat je altijd één sleutel goed kan opzetten. om ze os te trekken zet ik er een buis op.
als ze los zijn neem je een steeksleutel 27 die je net naast het rubbe zet over de draagarm. daar geef je een paar tikken op met de hamer.
nieuwe rubbers invetten, over de arm schuiven en monteren.

dank je!
Ik kan de rubbers niet vinden...

heeft iedere garage in stock liggen

nog een kleine tip die ik vergeten was: maak de stabilisatorstang los en bind ze aan de draagarm vast, zo creeer je 2 cm extra speelruimte

Op Ebay.co.uk kun je ze per twee een rechter en linker kopen voor 24 pond. en dan nog de transport kosten maar dan zijn ze nog behoorlijk goedkoper dan hier.

even een kickje
wie heeft ze ook al achter vervangen? de draagarmbussen bij de 75 van me ouwelui heeft last van loszitten, is het veel werk en moet ik nog de auto nog uitlijnen?

ok, dus als het achter niet kan, is het dus ook niet nodig

heb vandaag de stabilisatorstang rubbers vervangen achter en problem solved! de speling op de silent blocks achter was goed volgens de oud rover dealer Akkermans
heb ook gekeken voor de uitlijning maar je kan het niet uitlijnen achter.. wat bij BMW meestal wel gaat