MG-Rover Club Nederland

Ik kwam laatst bij mijn Rovertje aan en met het openen van de deur merkte ik al dat de centrale vergrendeling het niet deed. Toen ik de auto wou starten deed hij het niet. Ik de startkabels gepakt en na even bij laden wou de auto starten. Jeej gered dacht ik. Totdat de auto voor het stoplicht (op een druk kruispunt) uitviel. Zo ineens zonder waarschuwing. Hij wou niet meer starten… Zelfs de gevarenlichten deden het niet meer.

Hoe kan het dat ik zo in één keer helemaal zonder stroom zat? Kan dat het gevolg zijn van kortsluiting ergens? (de accu was goed aangesloten)

En hoe kom ik er het snelst achter waar die kortsluiting dan precies zit?

Alvast bedankt

Een stroom-sterkte meter in lijn met de accu zetten, en dan 1 voor 1 zekeringen eruit trekken.

viel je toere teller ook weg? of heb je dat niet gezien.
ik denk namelijk meer aan een kapotte dynamo als ik dit zo hoor

Ja de toeren teller viel ook uit want de motor stopte met draaien :P

Als de dynamo kapot is dan is dat gemakkelijk door te meten. Maar ik denk niet dat dat het geval is. Ik heb namelijk vaker een defect aan de dynamo meegemaakt en dan ging er altijd een lampje branden.

Ik denk dat het ff flink meten wordt

Johnny_D schreef:viel je toere teller ook weg? of heb je dat niet gezien.
ik denk namelijk meer aan een kapotte dynamo als ik dit zo hoor

Jep je hebt gelijk het is toch de dynamo. Hij laad niet meer bij

Iemand nog een dynamo voor een 114GTI in de aanbieding?

jupzzzz.

Boekie schreef: Jep je hebt gelijk het is toch de dynamo. Hij laad niet meer bij

Iemand nog een dynamo voor een 114GTI in de aanbieding?

zij ik tog

aangezien je hem moest bij lade om hem de 1e keer te starte. en na een stukjes rijde zat je weer zonder stroom. dan is 9 van de 10 keer of de acu, of de dynamo stuk

Dino schreef:jupzzzz.

You've got mail