MG-Rover Club Nederland

Potverdikkem, net nu de tijd eraan komt dat ik hem nodig heb, doet ie het niet meer.

Als ik de airco activeer, hoor ik de pomp of motor aanslaan en die maakt een raar geluid. Of die aanloopt ofzo. Koude lucht komt er niet. Tijdje geleden ging het nog goed en vorig jaar nog de boel laten controleren en toen bleek de condensor niet zo goed meer, de rest prima.

Kent iemand het probleem? Dus dat je geen gezond geluid hoort zeg maar?

jeps,had ik ook met de 420...

was idd de condensor......

zou iets van 250 pleuro ofzo gaan kosten...

250 das best een aardig bedrag. Ik heb zelf ooit een radiator vervangen, maar als je de condensor moet vervangen, moet de radiator geloof ik ook los toch?? want die zit er voor. mmmm, zal eens vragen bij de Rover garage wat ze er voor vragen.

Prijs onderdeel ga ik hier vragen:
http://gb-carparts.nl/producten.aspx?prodid=55

Hier kost hier 140 euro:
http://www.winparts.nl/resultaten.php?p ... odelID=314

Altijd wel fijn om te weten of het onderdeel bij de garage veel meer kost. Ik weet dat je bij de Rover garage in Alphen best zelf het onderdeel mag aanleveren. Ik ben toch toe aan een grote beurt, dus mogelijk als het niet te veel kost ook de condensor laten vervangen.

117 euro kost ie daar.

houd er rekening mee dat je de airco naar het vervangen ook moet laten afvullen en vacumeren....

Heb de hele boel, condensor / droger vervangen bij de GSi en laten afvullen....

http://www.autocoolcomfort.nl/

heb ik toen de condensor en droger vandaan

Wat was je daar voor kwijt als ik vragen mag?

Ik vroeg net bij een garage (niet de Rover) en die zeiden onderdeel 165 ex btw en vullen 160 euro en dan nog 150 uurloon.

Ze zeiden dat je de radiator naar achter kan schuiven en dat de koelvloeistof er dus niet uit hoeft, dat zou wel veel werk schelen. Dan kan ik misschien zelf de condensor vervangen en dan ergens voor ene euro of 80 laten vullen.

Waarschijnlijk moet je de balk die over je radiateur loopt en je slotplaat van je motorkap loshalen, tenminste dat heb ik bij mij gedaan...

Dacht dat ik voor de droger/condensor iets van 150 kwijt was... vullen laten doen bij me toenmalige werk voor een appeltaart

Appeltaart is natuurlijk wel erg lekker

Maar het vervangen ging dus vrij eenvoudig?

Is er ook een apart afvoer punt wat je eerst losmaakt?
Ok, ik kan natuurlijk ook gewoon de technische handleiding gaan lezen.

mmm, ik las net in het werkplaats handboek dat je de radiator moet verwijderen. Maar hoe jij het gedaan hebt kan dus ook en dat gaat vast een stuk makkelijker. Of dan zou het op die manier in dat boek moeten staan?

Moet eerlijk zeggen dat bij mij in het handboek ook stond dat de hele boel verwijdert moest worden, echter ben ik meer van het ruwere werk Dus gewoon de boel forceren... haha..

Net als vervangen hulpkoppelingscilinder, gewoon ventilatoren eraf halen.. heb je veel meer ruimte

Mista T schreef:Moet eerlijk zeggen dat bij mij in het handboek ook stond dat de hele boel verwijdert moest worden, echter ben ik meer van het ruwere werk Dus gewoon de boel forceren... haha..

Dat doen ze dan dus ook in die garage die ik gebeld had

Ik hoop echt dat er verder niks kapot is. Heb 'm laatst een tijdje aangehad met dat rare geluid, das vast niet goed.

Als ik dat ding vervangen heb breng ik de auto voor een grote beurt en kunnen ze het systeem weer vullen.

Had jij ook nog de leidingen of O-ringen vervangen?

Nee heb alleen droger en condensor vervangen

Droger is gelukkig goedkoop, maar ik zal wel eerste alleen de condensor vervangen.

Was je droger echt kapot of gewoon omdat je de boel los had?

Ik heb in ieder geval condensor besteld en ff gevraagd of ze ook O-ringen en slangen kunnen leveren. Ik ga 'm zelf vervangen en dan ergens laten vullen.

aangezien ik de boel los had en ze me toch hadden aangeraden om de boel te vervangen gelijk maar gedaan, was ook al 13 jaar oud die droger dus mocht wel een keertje..

Zijn er nog andere dingen waar rekening mee gehouden moet worden.
Kan dat R134a er nog ergens uitvliegen? Ik begrijp dat ik dat moet opvangen en naar chemisch afval station brengen.


R134a splashed on any part of the body will
cause immediate freezing of that area. Also
refrigerant cylinders and replenishment
trolleys when discharging will freeze skin to
them if contact is made.

If liquid R134a is splashed on the skin run
large quantities of water over the area as soon
as possible to raise the temperature. Carry out
the same action if the skin comes in contact
with discharging cylinders. Wrap effected parts
in blankets or similar material and seek
immediate medical attention.