MG-Rover Club Nederland

Hallo,

Ik heb een tijdje terug een Rover 216si uit 98 gekocht met 150k op de teller.
Super mooie auto, vol opties en in het mooi blauw met de originele sportvelgen.
Helaas zat er geen onderhoudshistorie bij, maar ik was er verliefd op en heb hem dus toch meegenomen
Misschien niet de meest verstandige keus maargoed, vooralsnog bevalt hij super, echt niets op aan te merken.

Ik ben niet echt een technicus en nu vraag ik me dus af wat de gevolgen zijn van het missen van de historie. Ik weet nu bijvoorbeeld niet wanneer de distributieriem vervangen is. Zijn dat zaken die een monteur alsnog kan inschatten (wanneer iets vervangen moet worden bijvoorbeeld)?

Heb destijds wel nieuwe APK er op gehad, maarja wat zegt dat helemaal

In ieder geval alvast bedankt!
Groeten Onne

Ik zie dat je uit de buurt van eindhoven komt,
biest en houtakker is 20 min rijden..

Daar zit autobedrijf van noort,
rij daar eens langs en zij kunnen zo zeggen wat aan te raden is voor jouw auto. Zeker met vervangen van distributie e.d.

Zou ik ook doen, toen ik de auto bij hun naar binnen reed hoorde Richard al meteen dat men bij mij de v-snaar te strak had gezet.
Ze hebben echt veel verstand van Rovers.

hoe klonk dat dan een bieetje gierend geluid bij stationair? ik heb dr ook nieuwe riemen e.d. op, maar heb het idee dat ze anders klinken als normaal, kan ook omdat het nieuw is misschien...

Gerald-17 schreef:hoe klonk dat dan een bieetje gierend geluid bij stationair? ik heb dr ook nieuwe riemen e.d. op, maar heb het idee dat ze anders klinken als normaal, kan ook omdat het nieuw is misschien...

Vooral het lager van de dynamo gaf een schurend geluid en ze hebben toen ook een spanrol vervangen.
Tevens kreeg ik de tip dat als je de riem een kwartslag kunt draaien dat hij dan goed is. lukt dat niet, dan staat hij te strak.

Bedankt voor de tip!
Idd vlak bij, ben morgen toch in Tilburg dus rij meteen even langs

schoenie schreef: Vooral het lager van de dynamo gaf een schurend geluid en ze hebben toen ook een spanrol vervangen.
Tevens kreeg ik de tip dat als je de riem een kwartslag kunt draaien dat hij dan goed is. lukt dat niet, dan staat hij te strak.

ok bedankt voor de tip, ik zal es op inspectie gaan!