MG-Rover Club Nederland

mede forum genoten

had me waterpomp vervangen en daarmee had ik aan de poelie van de krukass met een dopsleutel met hefboom proberen los te maken.
Zonder suc6...

IIg pomp is alsnog met gepriegel erin gezet.

de kleppen staan presies overeen met IN- -Exhaust IN- Exhaust en onder staat hij op de 0 TDC.

Ik heb dus gehoord dat er ook bij de krukass een sensor zit die de timming van je ontsteking regelt

maar denk dat dit dus in het blok zit...... nu kan ik alles wel weer opendraaien.
Als ik dan de oliebak losmaak kan ik dan de krukass + die sensor zien?

bijvoorbaat dank.
auto staat nu al 3 weken stil :'(

gaat om een:
214SI uit 97
mk3 versie
K-serie motor met plastic injectors.

Bedoel je dat je de krukas verdraait hebt ten op zichte van je nokkenas zonder distibutiesnaar?

Gewoon alles weer op nul zetten en monteren dan.

Volgens mij zit je ontstekings sensor bij je vliegwiel en zit er een magneet in je vliegwiel.

Bam

alles staat al presies tegen overelkaar 0

als ik me auto start hoor je eerst een plofje en dan kan je starten wat je wil...
snaar zat er op toen ik t los wou halen.

Alleen heb ik m daarna los gemaakt bij me kleppen. en stond goed toen ik het losmaakte.

pa zei dat die sensor anders mischien kapot was....