MG-Rover Club Nederland

Ja hoor, deze week gebeurt ook mij het onheilspellende fenomeen....
De koppeling van mijn 75 slipt......
Het was te verwachten (bij een km stand van 215.000), maar toch....


Dus;
Koppelingplaten en drukgroep, hydraulisch druklager(aanbevolen), versnellingsbak-olie moeten vervangen worden.........

Diverse prijsopvragen gedaan, en het kost weer klauwen met geld....
En dat verschilt wel enorm!

FF op een rij:

Roto Ehv: 1400 euro
Sijbers Weert (Autofit): 1150 euro
van Noort: 750 euro (Bijna de helft!! (van Roto althans))

Dus Richard, here we come....

Woensdag 9 mei ben ik de auto kwijt, en krijg ik een leenauto.
(Zou dit het witte wonder op wielen zijn?)

Geen idee, maar dat is altijd uitstel natuurlijk....

Het komt er dan toch een keer aan.
Ik rij 40.000 km per jaar, dus hij moet het altijd blijven doen.

Dus laat het nu maar gebeuren, dan blijft verder ook alles heel. (Je loopt namelijk het risico dat het vliegwiel beschadigd wordt, en dan ben je verder van huis....

is idd een flink prijsverschil

Alles wordt inderdaad vervangen. Het ligt dan toch open, dus dan beter alles vervangen. En ik moet zeggen, heb verder nooit wat gehad.

Alleen maar veel geld aan mod's uitgegeven , dus wat klaag ik.....

Vandaag de auto weer teruggekregen, hij koppelt weer als nieuw....

Klein minpunt.... mijn vliegwiel was ook verbrandt...
Dus dat was 200 euro extra (dankzij een gebruikt vliegwiel wat Richard nog had liggen, anders dik 400 euro).
Richard bedankt!

Doet pijn, maar goed, wat moet dat moet.

Alleen naderhand hoorde ik het geluid van de motor erg goed in de auto.
Richard zei dit al, maar ze konden het niet zo snel vinden....

Erg hinderlijk, dus zo gauw dat ik thuis was ff gekeken;

Tip van Flip: Achter het rem en gaspedaal zit een rubber, stop deze er de volgende keer wel goed in, want dat was de oorzaak.
Dus Rich, wel goed kijken!

Verder top en ontzettend blij dat ik weer (goed) geholpen ben!

ik lees toch wel erg veel over kapotte koppellingen bij de 75. Kennelijk is het ontwerp gewoon te zwak. Misschien moeten we eens gaan kijken naar een vervangende sport-koppelling??? Die zijn niet eens zo duur en veel belastbaarder dan een standaard versie. Blijft natuurlijk een reparatie (manuren) die kostbaar is. Maar elke keer weer een koppelling vervangen heeft ook weinig nut. Bij mijn 600's zitten nog de originele op!
greetz KIP