MG-Rover Club Nederland

Vanmiddag een aanrijding gehad, auto wel herstelbaar maar niet voor de juiste prijs...

Nu zie ik op internet leuke aanbiedingen, maar wat is het verschil tussen een rover 220SD en een 220D??

Technisch gezien bijvoorbeeld, maar vooral waar ik het aan merk??

Vermogen / koppel / starten??

Anywayz, bedankt voor de antwoorden (hoop ik)

IJsbrand

De intercooler, en daarmee zo'n 20 pk en 2,5 sec.

Neen. Volgens mij is een SD gewoon een D (zonder intercooler) met een andere trimlevel.

Dus een D is gelijk aan een 214i qua trimlevel
Een SD is gelijk aan een 214Si qua trimlevel.

Voor meer paarden moet je volgens mij een SDi en/of TDiC hebben.

Een D heeft geen centrale deurvergrendeling en raamslingers, maar wel een zapper voor het alarm (erg verwarrend) een D heeft andere bekleding type Rubix. (Die ik overigens mooier vind dan die turkenbekleding (kashmir) van de SD). De D heeft handmatig bedienbare spiegels en geen speakers achterin.

Bij een SD krijg je daarbij:
Turkenbekleding (velours kashmir in smokestone of grijs)
Electrisch bedienbare ramen voor
Speakers achterin
Centrale portiervergrendeling met afstandbediening.

Volgens mij NIET de intercooler versie van de motor. Daarvoor heb je dus een SDi of TDiC nodig.

Kirpeknots schreef: Turkenbekleding (velours kashmir in smokestone of grijs)

LOL

Ben wezen kijken gisteren, (heb hem ook gekocht trouwens) maar de D of SD kwestie is geen interieurgevalletje. Ook deze D heeft een afstandsbediening en centrale deurvergrendeling. Dezelfde bekende bekleding die ook mijn SD had en verder lijkt alles precies hetzelfde.

...

IJsbrand

voor het verschil voor sd en d kun je het beste op de site autoweek kijken en dan naar carbase hier kun je een vergelijking zien van beide auto's naast elkaar.

autobleh hahaha hij verander automatisch de naam die ik intoets daar.zal maar zeggen dat daar moest staan een naam van een bekend autoblad online.

is me nog nooit opgevallen

Ik kon de rovers toch niet links laten liggen. Ik heb nu een 220D, een jaartje nieuwer dan degene die ik in de prak heb gereden. Heb er nu een tijdje mee rond gereden en het bevalt me weer prima.

Een paar puntjes die nog verholpen moeten worden (of door mezelf, of het komt bij de grote beurt die eraan zit te komen).

- Binnenverlichting (is stuk)
- Verlichting dashboard kastje (helemaal pleitte)
- Achterruitenwisser (doet het niet)
- Lichtjes draaiknoppen verwarming etc. (1 stuk)
- Weerstanden ventilatorstanden (alleen stand 3 en 4 doen het)
- Nieuwe antenne (is ergens verloren, zat er wel op toen ik hem kocht)

Dus, als iemand ergens in Nederland een Rover 200D ziet rijden in het rood.... Tuter ff, als ik terug tuter ben ik het!!!

Groetjes, IJsbrand

(morgen van Bodegraven [bij Gouda] naar leeuwarden en terug)...