MG-Rover Club Nederland

Heb ik zo in het verleden me niet kunnen bedwingen om wat aan men tellers te prutsen om na te gaan of het makkelijk zou geweest zijn om witte tellerplaten te plaatsen in m'n rover 25. Dat wou ik dus eerst weten voordat ik me er aanschafte. Alles ontleed tot aan de plaat en de wijzer zelf, en om de plaat eraf te halen was ik dus genoodzaakt om mijn wijzer van m'n kilometerteller eraf te halen. Allemaal goe en wel, ik zag dat alles dus makkelijk vervangbaar was, geen probleem, het boeltje weer in mekaar steken. Ik steek de naald van de wijzer heel voorzichtig terug in de opening ervoor, denkende: dit zit wel weer goed. Niets was dus minder waar é

Ik startte de auto nog maar en wijzer ging direct naar 50 km/h, nu om een lang verhaal kort te houden, ik heb daar dus aan zitten prutsen (naald in, naald uit) om dit weer goed te krijgen en dat was me dus wel gelukt dacht ik.

Bij nader inzien, zat ik er nog 10 km naast (broer die voorrijdt en afgesproken om eens 30, 50 en 70 te rijden en vergelijken dan)
Omdat ik het niet wou riskeren om weer alles te verneuken (ik wist nu met zekerheid hoe snel ik reed (flitscamera's é ) heb ik het zo gelaten: mijn teller moet 60 aangeven om 50 te rijden...

Nu begon die wijzer vandaag dus echt wel weer te flippen, ik stond bijna stil en die zakte heel langzaam naar 0. Toerenteller begon ook wat raar te doen, vandaar dat ik toch misschien beter wat expertise van jullie medeforumers kan gebruiken (dacht ik dan zo bij mezelve)

Waar komt het op neer, kan ik door één of andere manier, iets resetten, dan de naald plaatsen en "kalibreren" (hoe moet ik heb anders verwoorden?) Moet toch te doen zijn? Stel, ik vraag aan de garagist: steek mij andere wijzerplaten, dan zal hij toch ook de naalden eruithalen en dan weer moeten plaatsen? (en vervolgens er toch voor zorgen dat alles weer in orde is...)

Of is heel het dingetje verneukt door mijn in en uit halen van de naald en dien ik heel het blok van de 4 wijzers te vervangen?

Nog een heel klein vraagje: er zit achteraan die blok van tellers een fiche, mag ik die uittrekken om zo de wijzers beter te kunnen bestuderen? Of moet ik daar afblijven, ik zit met een digitale kilometerteller é, ik wis dan toch niks é? (zou wel tof zijn dat de kilometerstand plots weer op 0 staat, stijgt ie nog een beetje in waarde )

Voila, heel erg bedankt voor het lezen en ook voor mogelijke oplossingen

Tenzij het binnenwerk inmiddels beschadigd is, kan je dit toch vrij eenvoudig oplossen: gewoon (warme) motor starten, wijzers lostrekken, wijzer van de snelheidsmeter terugplaatsen op 0 km/h en wijzer van de toerenteller terugplaatsen op circa 900 toeren.
Wanneer de snelheid nog niet goed is (bv door te vergelijken met GPS of een andere auto), wijzer weer lostrekken en wat hoger of lager plaatsen (al naar gelang de afwijking).

De twee stekkers aan de achterkant van het tellerhuis kan je gewoon lostrekken. Km-stand zal niet gereset worden, aangezien die in de ECU is opgeslagen.

heb ik ook zo gedaan, de motor gestart en vervolgens de naald op nul plaatsen, maar dat is het rare: ik legde de motor weer af, en dan weer aan, en die naald sprong naar 50 (ik dacht ook dat het zo simpel ging zijn hoor...)

heb het natuurlijk blijven proberen, zelfs al rijdende (en dat is mss mijn fout geweest ) door als ik een proefrit deed en tot stilstand kwam en de naald stond niet op nul door ze eruit te halen en goed te plaatsen, kortom: wikken en wegen, prutsen, enzovoort tot dat ik tot het beste resultaat kwam en dat was in stilstand staat de naald nu op nul maar ik rijdt 10 km trager dan dat de meter aangeeft... vond ik het beste dat ik ooit bereikt had, dus laat ik het nu zo, ma ja, als het precies is, is dat toch nog altijd leuker é;)

als ik een ander blok (met alle 4 de wijzers) erin steek, gaat dit dan problemen geven? of is dit gewoon: vervangen, fiche insteken en kilometerstand komt tevoorschijn én de wijzers geven de juiste snelheid aan?

als dit het geval is zou ik mss wel eens een andere proberen zoeken...

alvast bedankt é

Ben ik vandaag naar de garage geweest en gevraagd of hij geen blok met de 4 tellers liggen had voor m'n 25? Antwoord ie mij dat als ik er een andere ga insteken dat mijn kilometerstand gaat vermeerderen ik dacht dat de kilometerstand van mij in het ECU geheugen opgeslaan was, is me toch zo verteld hier Als er dan een andere teller in komt, dan kan de kilometerstand van die andere blok toch niet bij mij erbij komen?? ofwel soms?