Gefeliciteerd man! da's nog eens nice om te horen!Met niet tunene bedoelen ze dan 'nooit' tunen? of alleen de eerste 1000 km niet ofzo?
Bij de dealer dit te horen krijgen, betreft de ZR
-
jan_dakpan
-
Skytiger
Niet tunen zal ie eigenlijk bedoelen totaal niet...Maar hij weet ook wel dak de 1e paar kms weer rustig inrijd en daarna dingen ga veranderen.
Ze hebben immers me Viper er ook terug opgezet, dus tja...
Ik gaat hem toch chippen... alleen bij wie weet ik nog niet.
Ik heb Rica mailtje gestuurd dat ik vd week ff langskom om mijn vermogen te testen of ik daadwerkelijk nu wel 160 pks heb.
Maar heb van Rica nog nietss gehoord...
Afwachten...
GreetingzzZ,
Sky
Ze hebben immers me Viper er ook terug opgezet, dus tja...
Ik gaat hem toch chippen... alleen bij wie weet ik nog niet.
Ik heb Rica mailtje gestuurd dat ik vd week ff langskom om mijn vermogen te testen of ik daadwerkelijk nu wel 160 pks heb.
Maar heb van Rica nog nietss gehoord...
Afwachten...
GreetingzzZ,
Sky
-
Dennis
Ik zou toch wel zorgen dat je dan inderdaad minimaal een 1500 - 2000km gereden hebt hoor. Inrijden is best belangrijk, ook met de blokken van tegenwoordig....Skytiger schreef:....de 1e paar kms weer rustig inrijd....
Ik heb Rica mailtje gestuurd dat ik vd week ff langskom om mijn vermogen te testen of ik daadwerkelijk nu wel 160 pks heb.
You only need 2 things in life: Duct Tape and WD40. If it moves and it shouldn't : Duct Tape. If it doesn't move and it should: WD40.
-
Skytiger
Goede ervaringen ja.Dennis schreef:Skytiger, is er een reden dat je het bij Rica wilt laten doen?
Goede ervaringen ermee ofzo?
Ik had gezien dat ie nogal aan de prijs is (in benzine iets minder als in diesel, maar nog steeds flink wat duurder) namelijk.
Plus ik kan het goedkoper bij Rica dan op de site staat vermeld!!!
Ik heb een deal met hem.
EMS (Subaru) heb ik ook een mailtje gestuurd maar nog niets gehoord...
DM Tuning weet ik niet, die heeft geen bank dus of hij idd die aantal pks erbij geeft is maar een raadsel...
DBM Eng. Is hetzelfde als Rica, qua chip dan. Alleen met hun heb ik geen deal.
Als iemand mij een goede Chipper weet aan te raden... TELL ME!!!
Die dus wel een ZR 1.8i vvc in z'n programma heeft...
@ Mark 16v
Ik rij hem heus wel in hoor... (ben er wederom zuining op)
-
Dennis
Skytiger schreef:Goede ervaringen ja.
Plus ik kan het goedkoper bij Rica dan op de site staat vermeld!!!
Ik heb een deal met hem.
Een bedrijf kan goed zijn, maar als het dan 2x zo duur is als ergens anders, dan is dat toch wel reden om nog even verder te kijken, maar zo'n deal dat is wel handig
Laatst gewijzigd door Dennis op zo jun 20, 2004 12:31 pm, 1 keer totaal gewijzigd.
-
118GTR
- MG-R Core
- Berichten: 4198
- Lid geworden op: di nov 26, 2002 4:58 pm
- Woonplaats: Nijmegen - Hierden
- Contacteer:
altijdMark16v schreef:hoezo wil je ff gaan schooien daar
ohja sky: feli
maar eigenlijk wil ik gewoon echt weten wat er met het blok aan de hand is/was, gewoon nieuwsgierig.
Rover 118 GTi VVC MK3.2
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
www.118GTi.tk
Aan hard gaan is nog nooit iemand overleden, plotseling en hard tot stilstand komen, dat is het grote gevaar!
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
www.118GTi.tk
Aan hard gaan is nog nooit iemand overleden, plotseling en hard tot stilstand komen, dat is het grote gevaar!
-
lex
-
Skytiger
Re: EMS
Ik heb mailtje voor Mark gehad:Kok schreef:Volgens mij doet Mark (EMS) alleen turbo motoren, kan wel lang duren eerdat hij antwoord geeft.
Komt om in het werk. Hij werkt alleen.
Levert wel klasse werk af.
Nee, ik heb geen aandelen, wel ervaring met zijn sjips en ECU teck.
Jammer dus... We zoeken verder...Wij bieden inderdaad tuningmogelijkheden aan voor diverse automerken. Met de Rover 1.8 motoren heb ik echter helemaal geen ervaring, zodat ik je dan ook helaas niet verder kan helpen.
Met vriendelijke groet,
Engine Management Systems
-
Skytiger
Wat ik nu weer mee maak!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Heb ik weer.
Gisteren gaat ik eerder weg om nog ff te tanken.
Vervolgens naar me werk te rijden om daar naar ff een uitsmijtertje te eten.
Nou dan ging anders dan ik gedacht had.
Tanken ging ok.
Rijd de snelweg op en halverwege tussen Oosterhout en Breda begint ie te stotteren.
Ik denk oh oh das nie goed.
Hebben die hufters bij de BP drek diesel in de benzinetanks laten bijvullen.
Fuck dus.
Ik op de rechterrjstrook rijden, terug laten vallen naar 80 km/u.
Net voor afrit Breda Noord Motormanagement lampje begint te knipperen.
Ik gaat afslag Breda Noord maar af, omdat ik dacht dis niet goed.
Net op de afslag valt de auto uit.
Ik heb hem naar beneden laten rollen en half op het gras half op de weg gezet.
Starten deed ie niet meer.
Start motor ging wel rond maar leek wel of er iets mis was met ontsteking.
Mijn MG Dealer opgebeld. Gevraagd of dat ze met een autoambulance konden oppikken.
Ja dus.
Eigenaar Ton Egbers kwam zelf.
Mijn werk gebeld dak met autopech stond en later zou komen. (geen probleem dus)
Ton kwam met een vervangede wagen aanrijden, en heeft de mijnuh op de ambulance getakeld.
Ik moest van hem ff starten en met het gaspedaal pompen. Toen wilde wel starten maar startte niet door.
Pruttelen dus.
Ik naar me werk gereden en gewerkt.
Vandaag om 14u heb ik ze gebeld.
Kreeg Peter aan de lijn en die liet me ff schrikken.
2 kleppen waren krom en heeft een zuiger geraakt...?? Zoiets was het.
Oftewel SCHADE aan de binnenkant van het blok.
Hij kon er geen verklaring voor geven.
Ik ook niet.
Genoeg olie, goede benzine, allemaal goed dus.
Nu komt morgen de importeur morgenochtend weer langs.
En ik vroeg hem of dat t weer flink in de papieren zou lopen.
Ja zei hij, als er weer een nieuwe unit komt dan zitten we al aan minimaal 10.000euro. Veel geld dus.
Hij zei als er nu idd een productiefout inzit dat hebben wij ook niet kunnen weten want dat blok komt zo bij ons binnen. Wij weten ook niet wat er binnen inzit.
We hebben enkel gemonteerd etc.
Hij vond het vreemd.
Maar MG Rover Nederland is wederom ingelicht.
Ik voel me best klote dus.
Heel K.T dus ...
Net 1200 1300 km meegereden en dan dit weer. Word er niet goed van.
Daarentegen de service is op en toppie van MG Rover Dealer Egbers Auto's in Breda.
Gelijk hadden ze tijd en me wagen opgesleept. Daar kan de ANWB niet tegen op. Binnen 20 min. weggesleept en al.
Ik weet momenteel ook niet of ik de wagen zal houden.
De service is uitstekend maar dit kost een hoop geld en voor mij een hoop ellende.
Ik ben er goed ziek van.
Mocht dit gemaakt worden cq een nieuw blok erin, dan denk ik dat ik hem te koop zet. Heel jammer maar het zij zo.
Dan is het MG (ZR)avontuur voor mij voorbij.
Nogmaals de SERVICE was en is uitstekend.
Misschien word het dan wel een ander merk misschien ook niet.
Ik weet morgen om 15u meer want dan bel ik ze ff.
Ik hoop dat het goed gaat komen. Want heb er een hard hoofd in, en krijg er koppijn van.
Kan wel janken.
Zoveel ellende kan toch niemand hebben gehad met een nieuwe auto.
Damn, I'm SAD
GreetingzzZ,
A very down Sky
Heb ik weer.
Gisteren gaat ik eerder weg om nog ff te tanken.
Vervolgens naar me werk te rijden om daar naar ff een uitsmijtertje te eten.
Nou dan ging anders dan ik gedacht had.
Tanken ging ok.
Rijd de snelweg op en halverwege tussen Oosterhout en Breda begint ie te stotteren.
Ik denk oh oh das nie goed.
Hebben die hufters bij de BP drek diesel in de benzinetanks laten bijvullen.
Fuck dus.
Ik op de rechterrjstrook rijden, terug laten vallen naar 80 km/u.
Net voor afrit Breda Noord Motormanagement lampje begint te knipperen.
Ik gaat afslag Breda Noord maar af, omdat ik dacht dis niet goed.
Net op de afslag valt de auto uit.
Ik heb hem naar beneden laten rollen en half op het gras half op de weg gezet.
Starten deed ie niet meer.
Start motor ging wel rond maar leek wel of er iets mis was met ontsteking.
Mijn MG Dealer opgebeld. Gevraagd of dat ze met een autoambulance konden oppikken.
Ja dus.
Eigenaar Ton Egbers kwam zelf.
Mijn werk gebeld dak met autopech stond en later zou komen. (geen probleem dus)
Ton kwam met een vervangede wagen aanrijden, en heeft de mijnuh op de ambulance getakeld.
Ik moest van hem ff starten en met het gaspedaal pompen. Toen wilde wel starten maar startte niet door.
Pruttelen dus.
Ik naar me werk gereden en gewerkt.
Vandaag om 14u heb ik ze gebeld.
Kreeg Peter aan de lijn en die liet me ff schrikken.
2 kleppen waren krom en heeft een zuiger geraakt...?? Zoiets was het.
Oftewel SCHADE aan de binnenkant van het blok.
Hij kon er geen verklaring voor geven.
Ik ook niet.
Genoeg olie, goede benzine, allemaal goed dus.
Nu komt morgen de importeur morgenochtend weer langs.
En ik vroeg hem of dat t weer flink in de papieren zou lopen.
Ja zei hij, als er weer een nieuwe unit komt dan zitten we al aan minimaal 10.000euro. Veel geld dus.
Hij zei als er nu idd een productiefout inzit dat hebben wij ook niet kunnen weten want dat blok komt zo bij ons binnen. Wij weten ook niet wat er binnen inzit.
We hebben enkel gemonteerd etc.
Hij vond het vreemd.
Maar MG Rover Nederland is wederom ingelicht.
Ik voel me best klote dus.
Heel K.T dus ...
Net 1200 1300 km meegereden en dan dit weer. Word er niet goed van.
Daarentegen de service is op en toppie van MG Rover Dealer Egbers Auto's in Breda.
Gelijk hadden ze tijd en me wagen opgesleept. Daar kan de ANWB niet tegen op. Binnen 20 min. weggesleept en al.
Ik weet momenteel ook niet of ik de wagen zal houden.
De service is uitstekend maar dit kost een hoop geld en voor mij een hoop ellende.
Ik ben er goed ziek van.
Mocht dit gemaakt worden cq een nieuw blok erin, dan denk ik dat ik hem te koop zet. Heel jammer maar het zij zo.
Dan is het MG (ZR)avontuur voor mij voorbij.
Nogmaals de SERVICE was en is uitstekend.
Misschien word het dan wel een ander merk misschien ook niet.
Ik weet morgen om 15u meer want dan bel ik ze ff.
Ik hoop dat het goed gaat komen. Want heb er een hard hoofd in, en krijg er koppijn van.
Kan wel janken.
Zoveel ellende kan toch niemand hebben gehad met een nieuwe auto.
Damn, I'm SAD
GreetingzzZ,
A very down Sky
-
Foxtrot
-
Skytiger
Nee ik gewoon bezine getankt.Foxtrot schreef:Damn wat een ellende zeg!
Maar wat bedoel je nou met 'diesel drek'? Slechte benzine? Of heb je per ongeluk diesel getanked ipv benzine?
Maar ff serieus... succes ermee!
Wat ik bedoel is:
Het gebeurt weleens dat de benzinetanks met diesel gevuld worden ipv met diesel of andersom.
Dan kan het gebeuren dat veel mensen tanken en een paar km verderop stilstaan vanwege verkeerde brandstof.
Men denkt benzine getankt te hebben, en er zit dus diesel in.
-
Mista T
- MG-R Core
- Berichten: 2526
- Lid geworden op: do dec 19, 2002 12:36 pm
- Woonplaats: Nieuwegein
- Locatie: NIEUWEGEIN
Als ik het zo lees, zou het me nix verbazen dat ze met de montage van het blok misschien een aantal riemen niet helemaal goed hebben gezet, waardoor de kleppen tegen de zuigers aan kwamen..
Maar was dit trouwens eens van de eerste keren dat je redelijk door trok, dus dat het VVC systeem echt optimaal werkte, want dan kan ik me voorstellen dat deze niet goed is.. Dat de olie druk voor het VVC systeem niet helemaal in orde was.....
Maar als je eraan denkt deze te verkopen, wat verkoop je dan los
Maar je zeg MG avontuur is voorbij......
V8 .......
Maar was dit trouwens eens van de eerste keren dat je redelijk door trok, dus dat het VVC systeem echt optimaal werkte, want dan kan ik me voorstellen dat deze niet goed is.. Dat de olie druk voor het VVC systeem niet helemaal in orde was.....
Maar als je eraan denkt deze te verkopen, wat verkoop je dan los
Maar je zeg MG avontuur is voorbij......
V8 .......To catch me, you gotta be fast...
To find me, you gotta be smart...
But to be me...!!
DAMN! You must be kidding!
filmpjes op: http://www.youtube.com/rover623Gsi
To find me, you gotta be smart...
But to be me...!!
DAMN! You must be kidding!
filmpjes op: http://www.youtube.com/rover623Gsi
-
Skytiger
-
feddesman
