MG-Rover Club Nederland

Ik ben er eindelijk achter wat het is het is de thermostaat die niet goed werkt ik heb een nieuwe besteld en toch maar gelijk een waterpomp en distributie riem bedankt voor jullie reacties

MARVON schreef: over loyaal gesproken....wie gaat er hier nu vreemd

Goed beschouwd ben ik vreemd gegaan toen in de Rover aanschafte...
Maar goed, ik had het ook over loyaal aan het forum.


Ontopic:
Als je thermostaat dicht blijft zitten, heb je inderdaad ook een probleem.
Hopelijk is straks alles weer in orde.

Het is niet dat hij hellemaal niet werkt maar hij gaat als de kachel los is niet altijd hellemaal open.. maar als het goed is is die van de week weer hellemaal goed hij doet het eigenlijk alleen met de kachel aan..

ik heb de thermostaat vervangen een nieuwe radiator nieuwe waterpomp nieuwe distributie nieuwe spanner en rara hoe kan het de auto doet het nog steeds met de tempratuur..... de slangen staan ook aardig bol ik snap er hellemaal niks meer van en ik heb geen vertrouwen meer in het bedrijf als ik het eerlijk mag zeggen.. en mischien is het de pakking toch wel.. maar alles wijst erop dat het niet zo is de koelvloeistof is harstikke mooi van kleur de motor loopt alsof die uit de fabriek komt echt waar als ik het wist...

even compressie meten
En mocht je geen meter hebben mag je dat ook hier wel even komen doen, je broer heeft mn nummer

Toch de koppakking de garage heeft me goed. Bij de benen gehad gisteren op de terug weg ging het hellemaal mis op de snelweg ik reed 120 en verloor vermogen werd in een keer mistig achter mij maar de tempratuur bleef goed waarschijnlijk kon hij niet goed meer circuleren ofzo dat daardoor de tempratuur niet steeg maar ik breng de kop morgen of dinsdag weg de pakking komt woensdag sommige mensen zeiden je kunt beter terug gaan maar toen ueb ik gezegt ik maak hem zelf wel ik breng hem niet naar zon knooierd ik kan die kerel wel in de kist kijken.... Maarjah nieuwe waterpomp.distrinutie thermostaat en radiator heb ik al en ik ga natuurlijk de moed niet opgeven ik heb hem gisteren nog wel probeerd te ontluchten samen via de app met JD hij heeft me supper geholpen

Maar wat heeft die er dan eigenlijk aan gedaan? Gewoon een hele mik lekkagestopper er doorheen gemixt ofzo, en daardoor alle koelkanalen verstopt?? Of gewoon zitten dichtkitten?
Ben benieuwd wat voor pakking er nu in zat of dat er een ander klungelig defect is... fotootjes??
Je mag hem best met de neus op de feiten drukken. Welke garage?
Denk dat het verstandig is je blok goed door te spoelen als je de kop eraf hebt. Zowel waterkanalen als de oliekanalen.

Succes en sterkte!!
hAz

De hele kop is krom, deze laat ik vlakken. Heb al een nieuwe pakking bestelt. Totdat ik erachter kwam dat mijn zuiger kapot is! Nu dus op zoek naar zo'n zuiger, waar nogal moeilijk aan te komen is. Heb ook al een topic gestart in de "gevraagdhoek" of iemand nog zo'n zuiger heeft liggen voor een 25 1.6, of een 25 1.6 motorblok. Maar het mooiste zou gewoon een zuiger zijn. Dus als iemand deze overheeft?

Die kun je gewoon nieuw kopen met cilinderwand, vraag maar aan Martin die heeft zo ook een 25 1.6 opgeknapt.

Kost 55 pnd nieuw http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001191

ik heb die voor de 25 toen gewoon nieuw op eBay gescoord.
vergeet de hylomarkit niet ;-)

MARVON schreef: ik heb die voor de 25 toen gewoon nieuw op eBay gescoord.
vergeet de hylomarkit niet ;-)

Sorry, wat bedoel je met hylomarkit?

dat is speciale kit voor de onderkant van de cillinderbus.
dit is om ze af te dichten naar de kvs kanalen.
tip...doe de andere 3 ook.
want op de foto zie ik dat de cillinderbussen niet zijn gezekerd.
en als je de krukas dan draait, dan komt de bestaande kit los.
en zit je later weer met inwendige lekkage.

oke thanks ik bestel het direct

hoort er een carterpakking op een 25 ik snap er niks van deze zat er hellemaal niet op ik moest 3 keer kijken en vandaag voor de zekerheid nog maar een keer gedaan weet iemand hier meer van?

Ik weet niet of het op een 25 moet... maar op een 214 zeker wel, en je hebt geloof ik 2 types pakkingen.

Het rare is dat hij geen olie lekte en ik weet niet of het er mee te maken heeft of het een gietijzeren carterpan. Is maar ik heb mijn twijfels..