MG-Rover Club Nederland

wil even zien hoe het er uit ziet
dus doe die hele brm dan maar :P

Ok, dit is hem.

http://www.jonathanandbecky.org/brm/images/200brm.jpg

ZO in 't zwart en het interieur zo goed zichtbaar is ie wel bloedje geil!

lekker istie he

FoxtroTC schreef:ZO in 't zwart en het interieur zo goed zichtbaar is ie wel bloedje geil!

Volgens mij is het gewoon een donkere foto, waardoor de BRM zwart lijkt...
Aangezien een BRM namelijk alleen maar is geleverd in het British Racing Green lijkt me dit wel heel raar dat dit een zwarte is...

Als dit een zwarte is, is het een WANNABE..

Ligt idd gewoon aan de foto, het is een bekende persfoto van de BRM.
Wel een vreemde uitvoering overigens: deoranged koplampen standaard, dat hadden ze bij Rover eerder moeten bedenken :P. En een frontsplitter.
Alleen jammer dat de rood lederen sturen op waren . En wat er met die stoelen aan de hand is weet ik ook niet, zitten gaten in .

Achja, het was de eerste foto die ik kon vinden

Wel grappig, lijkt op die persfoto net ofdat er kogelgaten in de stoelen zitten..]

Weet zeker dat deze niet op de modellen zitten

Lijkt ook of de grill zilver ipv chroom is en de pinkers donkerder dan normaal of lijkt dat door de lichtinval??

Zo, het is er toch maar van gekomen. Vanmiddag een openluchtfilter aangeschaft. Ik heb naar aanraden van anderen op dit forum gekozen voor een universeel filter.

Bij deze even een foto van hoe het eruit ziet. Ik ga morgen denk ik nog wel even knutselen voor een betere aanzuigbuis.



Wat betreft geluid en prestaties wel tevreden. Geluid is niet heel aanwezig, maar toch fijn. Prestaties zijn iets sportiever. Trekt wat langer door in met name 3e en 4e versnelling lijkt wel. Nu is het nog wachten op de veerpootbrug die ergens deze week binnen zou komen.

Omdat het toch maar 5 minuten werk is om de open filter terug te zetten naar het standaard filter, ben ik net even wezen experimenteren wat nou het verschil is.

Bij het losmaken van mijn open filter kwam ik erachter dat er lichte rook uit de standaard aanzuigbuis kwam als ik die heen en weer bewoog. Is dit normaal??? Of is een universeel open filter op een diesel toch niet zo'n goed plan???

Uhm... weet niet precies hoe het zat! Maar ik het wat vrienden in de VAG-group TDi's en zijn ook lid van de TDI club. Maar zoals ik op je foto kan zien, heb je je luchmasssa meter nog achter je filter zitten. Neem aan dat deze filter ook geolied is?... Er kunnen namelijk kleine olie deeltjes naar binnen worden gezogen en zo op je luchtmassameter komen en daardoor kan deze verbranden?? "Bij jou gebeurd?"
Je moet anders eens kijken of het bij jou diesel ook mogelijk is de luchtmassa meter te vervangen voor een diode. (1 van de laaste mod's die erg populair is op de VAG-diesels).

En als je luchtmassameter verbrand is, wat dan?

Nieuwe kopen?.... Maar dat zal je wel merken aan de loop van de auto!
Neem aan dat ie op een bepaald soort noodprogramma loopt?...
Maar als je verder niets merkt zal het wel mee vallen hoor..

Nou, ik heb de originele luchtfilter weer geplaats en alles draait zoals het hoort. Ik denk dat ik het lekker bij origineel houd. Ik heb zomaar niet zo'n vertrouwen in dat open filter.

Nou, ik heb de originele luchtfilter weer geplaats en alles draait zoals het hoort. Ik denk dat ik het lekker bij origineel houd. Ik heb zomaar niet zo'n vertrouwen in dat open filter.

Ach, als hij verder goed loopt met dat open filter en je merkt geen negatieve effecten, waarom dan niet?
Probeer het toch lekker uit, en asl het echt niet bevalt kun je altijd terug.
Het filter zelf kan nauwelijks schade veroorzaken, behalve misschien als er behoorlijk veel olie in het filter zit, maar zolang het filter gewoon goed filtert (tja en wat doet het nog meer???) dan zou ik me niet zoveel zorgen maken.