MG-Rover Club Nederland

Ja ik kan ze nog regelen en zal mijn kennis even naar de werkelijke kosten van dit moment vragen.

Cheers

Heb vorige week in Peking zo'n Roewe 750 rond zien rijden, een zwarte en idd met de achterlichten zoals op de auto van tophaar zitten. Een L-versie, zoals er in China zo ongeveer alleen maar L-versies van de grote(re) middenklassers rond lijken te rijden (zoals Audi's A4L, A6L etc etc.).

Ik heb een zwarte Roewe 750 op schaal 1 op 18 over laten komen uit China. Heel mooi automodel.

Dikke Vette waggie.. Nit de voorkan ook de achterkant niet. Alles is mooi aan deze auto...
uitlaat is echt waanzinnig. lijkt op die van de Porsche..

Mooie bak hoor

Maar "af" is hij pas met een V8 in het vooronder, het liefst met een supercharger.

Ik heb net een fiat grande punto 1:30 gekocht dus geen v8 voor mij hoor Die van ons houden wij gewoon erbij omdat het een klassieke nekkendraaier is

Maar er was een supercharger te koop voor de v6 waarvan het motortje van 170HP naar 220HP zou gaan. koste 4500 euris maar niet meer te krijgen.'

Ik heb trouwens een proefrit gemaakt in de v8 en dat was een teleurstelling.

Ja, een schaalmodel van een Fiat Punto, is een zeer goed alternatief voor een supercharged V8 in je 75.

Overigens is de 260pk van de V8 niet veel voor een V8, maar dat is percies waar de supercharger voor is. Daarna heb je minimaal 400pk, en als je meer wil is 500+ met garantie gewoon mogelijk. (gewoon de motor van een Selby Mustang erin, dat past 1 op 1)

Jaja maar ze vragen in NL wel lekker 28000 voor een 2006 model daar hebben we ook een MB voor in CLS versie met nog meer potentie.

Dus ze moeten niet zo gek doen een v8 is voor mij na de test rit niet veel meer waard dan een mooie v6. Stel mijn Black Wolfie doet 10000 wil ik best 10000 bijleggen op een 2006 V8 maar geen 20000.

Snap ie?? maar ik weet wat je bedoeld een v8 sc is sv

Ik ben best tevereden met mijn turbo charged 75 vr8 uitvoering.

Oftewel 2 liter turbo diesel vracht uitvoering (tourer)

Oi oi oi. Leuke 75, maar als we dan gaan miereneuken over wat een auto afmaakt... Wat dacht je van luxe kentekenplaten (je weet wel, met oplegletters). Die "bezuiniging" kan echt niet. Verder nette 75.

Enneh, je achterkenteken zit niet in het midden.

Ziet er goed uit al met al, al zijn de velgen en spatlappen niet mijn smaak. Spatlappen zijn voor rally-auto's, die velgen... Just not my taste.

Enneh, je moet met het investeren van een paarhonderd euro toch echt wel wat extra vermogen uit die motor kunnen trekken. Chiptunen gaat bij die V6'jes volgens mij (ook) niet. Maar je kan allicht iets aan je lucht toe- en afvoer doen.

Daarnaast schijnt een ZT 190 een kortere versnellingsbak te hebben (of dit enkel het diff is of dat de versnellingen korter zijn heb ik geen idee van; couldn't bother)... Beide zorgen wel voor iets meer geluid natuurlijk. Al met al mag ik trouwens aannemen dat je meer wil cruisen dan hard gaan met een 75, anders had je toch echt een ZT moeten gaan stylen

ziet er goed uit zo
ga je naar de auto jumble meeting in waalwijk komen ?
want ik wil je auto wel een keer in het echie zien

tophaar schreef:Jaja maar ze vragen in NL wel lekker 28000 voor een 2006 model.....

Mss is een ZT of ZT-T 260 dan een idee, die staan al vanaf €17.000,- te koop

en toen stond hij te koop

http://link.marktplaats.nl/380644400

Tsss....

Een echte zelf bedachte editie nog wel, fail...

He hallo,

Het is geen zelf verzonnen editie, het is een Black Wolf uitvoering en betreft de kleur! Dit is me zelf vertelt door Roto Eindhoven, dus voordat je iets denkt te weten zoek het dan eerst uit

Eigenlijk zitten we in een constante twijfel, we hebben namelijk een splinternieuwe Punto Evo die superzuinig is en belastingvrij. De 75 is werkelijk een plaatje van een auto en echt uniek kwa uiterlijk. Altijd zie je mensen kijken naar de auto, en dat maakt je toch trots.

Maar we rijden altijd met de Punto en de rover staat er alleen nog maar om voor mijn vriendin te dienen die er op en neer mee naar haar zaak rijd. Onlangs hebben we een Audi TT roadster gekocht en nu zijn we samen wel erg gecharmeerd van zo'n kleine cabrio.
We hebben dan nu ook besloten er een kleine cabrio bij te nemen, zoals een Audi TT 3.2 DSG, BMW Z4 of een Mercedes SLK. We gaan deze dan ook zelf invoeren vanuit Duitsland.

Wat vinden jullie van de vraagprijs en wat denken jullie dat we minimaal voor de Rover zouden moeten terug krijgen??

Wat het uiterlijk betreft:
De doelstelling van de metamorfose was dan ook om een maffia look te krijgen en geen sjieke britse look, ik denk dat dat zeer geslaagd is.