
hoop deze gelegenheid idd aan te pakken voor meer vermogen :P
daar gokte ik op, heb zo al een paar k-tjes zien openliggen met geplooide drijfstangen (en een vastloper)118GTR schreef:MITS...en dit is een beroerde.... je drijfstangen nog recht zijn, met water op een zuiger kan de krukas zijn compressieslag niet goed afmaken. Normaal gesproken slaat de motor dan af, als hij echter hard doordrukt duwt hij de drijfstang krom. Kwestie van mazzel.
Kop eraf, krukas ronddraaien(wel cylinderbussen vast zetten) als dat allemaal vrij makkelijk ronddraait, dan zit het wel goed met die drijfstangen. Als die krom gaan, dan 99% meteen zo krom dat je de krukas helemaal niet meer rond krijgt.Tammie schreef:oke.. maar.. uhm hoe kom ik erachter of mn motor idd nog goed is?