MG-Rover Club Nederland

wat je natuurlijk ook kunt doen is gewoon een 2e hands vvc blok met bak opzoeken en dit blok laten reviseren mischien ben je dan wel goedkoper uit.

Wat is er mis met deze

blijft die ook mooi binnen de club........toch

tummeke schreef:Naja de RDW kant mn kont kussen.. Die mierenneukers maken we niks uit verder..

Maar als ik hoor dat er veel meer mensen met meer dan 40% extra rijden en dat geen probleem is verder, dan moet ik t plan maar weer bijstellen misschien

jah hoor me2, mijn kenteken heeft het over 90pk.

Ik zie het al voor me trouwens, NA het zware ongeluk de motor uit het wrak verwijderen, dan opnieuw opbouwen en testen.

Marvon: Die is véél te duur..

Enne 118, heb jij het je verzekering wel laten weten dan of ook dat niet?

Ze zouden in principe naar de nummers kunnen kijken, en zo kunnen ontdekken dat er een ander blok in ligt..

Tum, we wonen niet in belgie!! :P
Als je je er niet prettig bij voelt moet je er gewoon niet aan beginnen.
En dan inderdaad meteen een kant en klare Vi kopen.
Jouke heeft al een keer een crash gehad met de 118.....

Hmm da's waar.. Maar ik wil gewoon even weten hoe streng t allemaal is.. Want als je straks letsel hebt en ze komen erachter, dan kun je wel eens flink de lul zijn als ze moeilijk willen doen..


Weten jullie trouwens hoe het werkt als ik in Engeland een werkende VI op ga halen, met MOT en TAX, en die over de boot mee terug neem naar Nederland? Kan ik dan daarmee nog terug rijden naar mijn huis ofzo? Daarna wordt ie immers toch gesloopt.. En ik ga écht geen bpm betalen voor die paar uur!

Engelsen kunnen toch ook gewoon met hun auto hier rijden? Dan zouden een paar uur toch geen probleem moeten zijn? (al verwacht ik helaas van wel )

IIRC maakt dat niet uit zolang je hem maar niet hier op je naam zet, en is in GB je MOT en TAX afgelopen dan mag je je auto gewoon in je tuin zetten of weet ik veel waar zonder dat je moet betalen zoals hier met schorsen etc.

Ja precies.. Dat idee had ik dus al..

Dus kan ik gewoon nog even rondrijden op de GB tax en MOT toch?

Dat zou het overbrengen wel erg eenvoudig maken, aangezien je met easyjet voor 30 euro incl toeslagen al in London zit.. Daarna rijd ik em gewoon met een enkeltje P&O de sloot over, en klaar!

hey tnx!
maar denk dat hier geen versnellingsbak bij zit..

En denk ook dat het interessanter is om die hele VI hierheen te rijden!

Zojuist een mooie rooie engelse VI gekocht met 60d mijl op de teller..

gefeliciteerd, je laat er ook geen gras over groeien.

Goed werk! In wat voor staat is de Vi en hoeveel heb je er voor betaald als ik vragen mag?

heb je er geen foto´s van??/

Maar wat zijn nu precies je plannen...

gefeliciteerd!! wanneer heb je hem in NL??

Tnx

Zie voor de auto en prijs
http://cgi.ebay.co.uk/1997-RED-ROVER-20 ... dZViewItem

Het is echt een absoluut koopje geworden als je het mij vraagt

Ik ben van plan met easyjet heen te vliegen en de auto terug te rijden, via t Veer... Moet alleen even kijken hoe dat met de verzekering enzo moet.. t plan is om 6 september ofzo te gaan, dan is t hoogseizoen voorbij en kost de boot me nog maar zo'n 150 euro..


Plannen zijn nu om de VI te slopen en motor en al in mijn 214 te bouwen.. zoveel mogelijk verkopen eraan en vervolgens naar de sloop ermee..
Zonde van een prima VI eigenlijk maar ach, ze hebben er daar toch genoeg

Goed nieuws

Heb net via de site van VWE gebeld met de belastingtelefoon van de douane, en ze verteld wat ik van plan ben..

Nou hoef ik volgens hen sowieso gewoon geen BPM te betalen, en kan de verzekering eventueel geregeld worden met mijn verzekeraar op Engels kenteken..

That's more like it!