MG-Rover Club Nederland

Krijg het morgen allemaal te horen. Hij is er zelf mee gaan 'rijden' en je weet vast wel wat ik met die aanhalingstekens bedoel!

jemig! nu maar hopen dat je een tankje benzine terug krijgt.
Wat dat zingen betreft, Bij Mercedes komt dat ook voor. Dan komt het geluid achter weg vanaf de cardan-as. Deze is dan versleten. Dit gebeurd pas na ongeveer +400.000km. Misschien dat het je verder helpt, misschien ook niet. iig succes

Het waren de lagers van de koppeling (zoals verwacht). Nu zitten er nieuwe in die ook nog wat geluid produceren, maar dat moet na verloop van tijd vanzelf overgaan (ivm inlopen).

yep dat had me neef ook met die 400 van hem
schijnt dat de versnellingsbak frans is

De PG1 versnellingsbak (K-serie 1.8 en 1.8 VVC motoren, T-serie 2.0 motoren) is dacht ik een Honda ontwerp. De R65 (overige K-serie motoren) is een Peugeot ontwerp.
Wolfshade's bak is dus een Honda-ontwerp, die van je neef een Peugeot (is een 416 toch? )

Ohw dus de versnellingsbak van m'n 416 is een frans ontwerp, vandaar dat ie zo klote schakelt.

yep is een 416
maar schijnt een probleem te zijn wat meer voor komt bij de versnellingsbakken (niet alleen de peug.bakken)
regelmatig olie verversen etc etc gewoon de beurten/onderhoud uitvoeren helpt al genoeg

Haha, ook al zulke liefhebbers van Franse auto's Nou, ik zal er in ieder geval ook nooit een kopen!

Binnenkort ga ik een filterset en een nieuwe gasklep shoppen, dus ben wel benieuwd hoe die dan gaat lopen:)

zo'n R65 bak zit die toch ook in de 114 spi?

vind ik een van de lekkerste bakken die ik tot nu toe heb mogen schakelen zo soepel klik klak als ik door die verzetten heen kan bij miekjes auto, is wel beter dan mijn PG1 bak

Dutch Vitesse schreef:zo'n R65 bak zit die toch ook in de 114 spi?

vind ik een van de lekkerste bakken die ik tot nu toe heb mogen schakelen zo soepel klik klak als ik door die verzetten heen kan bij miekjes auto, is wel beter dan mijn PG1 bak

jep, de R65 is eigenlijk een beter bak dan de bejaarde PG1, soepeler stiller en preciezer wel met een enkel probleem met de achteruit versnelling. Echter de PG1 is veel sterker en betrouwbaarder.

Hallo, allemaal!!

Vandaag ben ik met m`n MGF naar de ANWB geweest. Mijn auto heeft namelijk nog steeds last van dat hoge jakende geluid waar ik eerder over heb geschreven. De MG garage had een week geleden de versnellingsbaklagers vervangen (naar hun zeggen), maar zonder enkel succes.

Bij de ANWB kreeg de auto een goede keuring en ik kreeg te horen dat het geluid werd veroorzaakt door de dynamo en dat de monteur het uiterst vreemd vond, dat de garage dat niet wist te traceren! Sterker nog, de beste man zei dat hij bijna met zekerheid weet te zeggen dat de versnellingsbak er recentelijk niet uit heeft gelegen!!

Nou met dit in mijn hoofd (en een goed ANWB rapport) ga ik morgen dus even terug naar de MG dealer om te kijken wat ze hierop te zeggen hebben. Wat het wordt weet ik niet, maar een ding weet ik zeker: ik ga niet terug voordat ze de dynamo hebben vernieuwd.

Groeten

zal gelijk ook je geld terug eisen
de focwa/anwb geschiilen commissie mee dreigen of inschakelen

Maar om nou bij die garage die dynamo te laten vervangen...dat zou ik dus ff ergens anders laten doen...ze zouden geen cent meer van me krijgen

Maar zit nog garantie op! Dus dat kunnen ze mooi zelf betalen!

Sja dealers en reparatie onder garantie... Ben ook 5x terug geweest met olie lek(je) maar dat heb ik dus mooi nog steeds

Daarom moet je er ook gewoon bij blijven, dan zie je tenminste wat ze repareren (of juist niet) .