MG-Rover Club Nederland

En? Ik zou zo snel geen 1.4 weten met achter schijven.

Ik wel
Mijn 1.4 heeft dus wel schijven achter en ABS.
Cadeautje van de vorige eigenaresse.
Net als een dubbele airbag.
Altijd mooi meegenomen.

tummeke schreef:Oh en striker, ik vroeg eerder of ie achter trommels of schijven heeft.. Vandaar dus dat dat gezegd werd

Dat had ik niet gelezen. Ik dacht dat Morris ermee bedoelde dat 't vreemd was dat hij maar trommels had oid. M'n excuses :P.

Geen probleem..
Dacht al dat je het zo opvatte

En damn edgecrusher.. Waarom heb ik dat niet :P

tummeke schreef:Is dat een beetje mogelijk dan om die trommels te vervangen door schijven?

En wat is een goede velgmaat voor een 214?
Heb al 16" gelezen, 17" ook.. Maar wat past nou het beste en mooiste?

Aller eerst moet ik zeggen dat ik zelf nog maar +/- 1 jaar rover rijd en dus niet van ieder model de bestaande uitvoeringen weet, dus wat er allemaal op en aan zit.
Daar mee doel ik dus dat je mbt trommels-schijven conversie, de schijven, de rem klauwen en event. de hand rem kabel van een rover waar wel achterschijven op zitten kunt nemen.
Je moet dan de trommel incl. de ankerplaat van de ophaging halen.
Met meet en reken werk kun je dan een adopterplaat (laten) maken die tussen de remklauw en waar normaal de ankerplaat op gemonteerd zit komt.
De schijf erop, en dan heb je in principe achter remschijven.
Als de handrem kabel niet past, kun je er een op maat laten maken
Echter weet ik niet hoe het met de remdrukverdeler van rover zit, die zou je mischien ook over kunnen/moeten zetten,maar dat weet mischien iemand anders hier wel.
Ik heb het bij 1 van mijn andere auto's (escort rs turbo) gedaan en die remt nu stukken beter of vlakker (hoe ik het ook moet zeggen) en het is een must als je de voor remmen wit upgraden en ik denk vrij uniek bij een 200.

Kwa velgen heb ik gelezen dat 18" ook nog moet gaan maar verder is het je eigen personelijke smaak.
Ik zelf vind de 17" straight's onder een 200

Striker schreef: Dat had ik niet gelezen. Ik dacht dat Morris ermee bedoelde dat 't vreemd was dat hij maar trommels had oid. M'n excuses :P.

No hard fee lings

Edgecrusher schreef: Ik wel
Mijn 1.4 heeft dus wel schijven achter en ABS.

Standaard? en is dat alleen leverbaar/standaard als je ABS hebt?

Standaard? en is dat alleen leverbaar/standaard als je ABS hebt?

Geen idee, ik denk dat de combinatie ABS en schijven achter 1 optie is.
Maar ik heb hem niet nieuw gekocht.
Het viel me wel op dat het BPM-bedrag en dus de nieuwprijs knap hoog was voor een 214.

Maar op ebay staan wel eens complete conversie-kitjes om van trommels naar schijven te upgraden.
Dan zullen ze wel een schade auto gestript hebben en dan is het denk ik een kwestie van gewoon overzetten.

Hmm.. Of een schade rover zien te vinden die losse onderdelen verkoop hier in NL.. Maar of dat dan lekker werkt...

Denk dat ik dan voor 16" of evt 17" velgen ga.. Maar goed, eerst maar een beetje geld opsparen weer
Vrijdag de Rover ophalen!

sloop dat setje van die blauwe ZR diesel die hier aangeboden wordt, die zal toch wel schijven achter hebben?

Als ik 't goed heb moet je dan ook de complete achteras omwisselen.

Striker schreef:Als ik 't goed heb moet je dan ook de complete achteras omwisselen.

jah dat werd me ook verteld bij de dealer. Als je schijfremmen achter wilt hebben moet er een andere achteras op...

Hmm.. As is niet zo'n probleem, als de ophanging dan maar gewoon gaat werken.. Maar ben bang dat het dan met de ophanging ook niet gaat werken..

Mark16v schreef:sloop dat setje van die blauwe ZR diesel die hier aangeboden wordt, die zal toch wel schijven achter hebben?

Op de foto's staan echter stommels!

morris schreef:
Op de foto's staan echter stommels!

stommels ,ik bedoel dus trommels

Dan kan je toch gewoon je bericht wijzigen...

NAP is nagekeken...

Hij heeft gewoon echt maar 40.000 km gelopen!!! :P :P