MG-Rover Club Nederland

Hoi,

sorry maar al die nummers zeggen dus echt bijna niks he..7.0-8.0, maakt niks uit, als je fatsoenlijk rijdt zit er dus net niks in, in de sprint tot 100... Zoveel verschil is er dan echt niet, en het feit dat de V-techs en VTi'tjes veel pk hebben betekent ook niet veel, bij het sprinten gaat het om trek- kracht, en daar zijn ze niet echt bekend om, jje moet dan ook een v-tech flink doorrijten voordat er niks gebeurt. Heb zelf liever een auto die meteen pakt, hoewel m,'n GTi niet al te goede response heeft..

Erik
IMHO natuurlijk, voordat er zeik wordt gemaakt...

200turbocoupe schreef:dan mag je een keertje sporten tegen sil en mij
wij hebben allebij een 200 turbo coupe en die is op zeker sneller dan de crx
0 tot 100 in 6,7 sec 200 pk

ja dat is geen vergelijking
een 2.0l 16v turbo tegen een 16i 16v non turbo
race eens tegen een s2000 die heeft ook geen turbo, maar die is snel genoeg

Héhéhé ... of nog een leuke tegenstander voor de 2liter turbo eigenaren.
race eens tegen een nieuwe Civic TypeR

Die Civic heeft een 1998cc motor zonder turbo trouwens......

Of een sprintje tegen een 1.2 Triumph Trophy ........

Cheers,
Dennis

Ola beste mensen,

'k heb vorige week een verslagje van de ZR op gummen.org gezet onder de rubriek "mijn auto en ik". Daar kun je, behalve een verslagje over de auto ook wat foto's van de auto vinden (alleen de bovenste 2 foto's zijn van mijn ZR, maar die andere foto's zijn nog mooier):

http://www.gummen.org/autoenik/autoenik ... art_id=161

Mzzl.
Knetterpijp

Hya knetter,

Leuk stukje
Maarûh .. is het verbruik dan zo hoog?
Dacht dat het ook iets van 1:12 was, zoals bij bijna alle auto's .. zelfs bij de Cinquecento van m'n vriendin.

Cheers,
Dennis

Hoi Rover,

Bij rustig rijden valt 't verbruik wel mee (toen ik 'm aan het inrijden was, reed ik ca. 400 km op 1 tank) , Nu tank ik voor de 300 km denk ik al weer.
Ik houd 't autootje natuurlijk wel lekker op toeren, dus dat werkt ook niet echt mee

Daar is die geweldige MultiTankCard toch voor!!

Hya,

Aha! Dan moet je natuurlijk niet de MG de schuld geven hé

Met die 416 rij ik, net als met de 214 en de Triumph, ongeveer 1:11.
Maar tijdens de vakantie, bijv Duitsland, haal ik regelmatig 600km op een tank.
Maar 1:11 vind ik best .. 'k ben eraan gewent

Cheers,
Dennis

Mooi wagentje die zr

Weet niet wat ik moet vertellen als het om verbruik gaat. Ik rij een 220GTi en niet veel op de snelwegen. Meestal wordt m'n motor nauwelijks warm voordat ik aan gekomen ben. Heb maximaal een keertje iets van 40 liter erin gekregen, meestal iets van 35, en daar rij ik dan iets meer als 300km mee, gemiddeld. Merk wel een heel groot verschil als het snelweg kilometers zijn, dan gebruikt die bijna 60% minder...

oh..
p.s.

live is like a dick always hard and 2 short

Hoort te zijn:

liFe is like a dick always hard and 2 short

Erik

schijnt ook een kwaal te zijn dat de benzine meters van de 200 niet echt goed zijn geven vaak minder aan dan dr in zit als ik hem goed leeg rijdt moet ik meestal 42 liter tanken en heb ik +- 1 op tien gereden met files = snelweg valt nog wel mee voor een tc

Het klopt wel van die meters van de 200, heb het bij de VI ook, staat ie in het rood, dan gaat er nog maar maximaal 40 liter in. Ach ja, het scheelt dat ik voor 1,055 per liter kan tanken. Kan ik het me als arme student zelf veroorloven om een goed door te rijden

grtz

En bovendien zit er geen benzinelampje in, dus ik durf ook niet al te lang door te rijden. Ik heb maximaal eens 44 liter getankt en dan staat de meter zowat onder de minimumstreep, terwijl het een 50 liter tank is.

ja das linke soep ik stond een keer met een lege tank op de terug weg van het stappuh dus lekker die ouwe van me gebeld die helemaal over de zeik maar je kan er +- 100 km mee rijden