MG-Rover Club Nederland

Hahaha ... die P5000 Drago's deden het anders perfect onder m'n 214GSi

Ik heb onder mijn vorige auto ook Drago's gehad en ik ben het met Dennis eens. Geen problemen mee gehad hoor !!

Heb ik ook, en het is een drama, geen grip bij nat weer, veel lawaai, en in verhouding nog duur ook.

Volgende keer weer gewoon Michelin.

Gr. Tomas

416sí señor schreef: Heb ik ook, en het is een drama, geen grip bij nat weer, veel lawaai, en in verhouding nog duur ook.

Eh ... je kan van een band natuurlijk niet verwachten dat hij het kan verdonkeremanen dat z'n baasje niet kan rijden

Nâh .. ff alle gekheid op een stokje. Maar ik vraag me wel af hoe het kan dat jij ervaart dat je geen grip heb met nat weer en dat Ironman en ik nergens last van hadden.

Moet ik er wel bij zeggen dat de Drago's in mijn geval onder een verlaagde (koni/apex) Rover 214GSi bj 1990-1995
en in Ironmans geval waarschijnlijk onder een een Rover 214i van 1997 (toch?)

btw .. slechte wegligging kan ook veroorzaakt worden door versleten schokbrekers/veren ... en de 400 staat al bekend als een boot.
Ik zeg niet dat dat het is .. kan ik niet zien vanachter m'n computer.

Wat betreft het dure geef ik je wel voor 100% gelijk, zijn ze ook ....
... maar in mijn geval met 205-40-17 is alles duur

Cheers,
Dennis

Maar ik vraag me wel af hoe het kan dat jij ervaart dat je geen grip heb met nat weer en dat Ironman en ik nergens last van hadden.

Ik heb veel onderstuur in de regen. En dat van die schokdempers die versleten zijn kan ook goed kloppen ja. Maar het meeste ligt toch aan de banden. Ik heb meer salaris nodig, ik wil velgen+verlagen+michelins

Gr. Tomas

Dat probleem is een zeer bekend probleem .... hebben we allemaal last van

R75CDT_2000 schreef:En is er op het net wellicht een site waar ik wel de top-x meest geluidsarme banden kan opzoeken (liefst objectieve meetresultaten)? Mijn bronnen tot nu toe zijn: http://www.tyretest.com, http://www.consumentenbond.nl, http://www.sicherbestellen.de/autobanden/start.html en http://www.tuningspecialist.com/auto-bandentest.html.

Guys,

Dank voor de goede reacties tot nu toe. Ik denk nu richting Continentals/Uniroyals of Dunlops. Als outsiders wellicht Klebers of Avons (over die laatste wordt op www.mg-rover.org nogal opgeschept). Hebben jullie wellicht ook nog tips voor bovenstaande vraag? Dus een goede bandenzoekmachine.

Cheers,

Casper.

Zo'n outsider is Avon helemaal niet. Wordt ook in de F3000 kampioenschappen gebruikt. Lijkt me wel goed rubber van mensen met net als bridgestone en michelin met verstand.
Op die avons heeft verstappen immers nog getest toen Minardi destijds nog geen bandencontract had afgesloten...Check

Rover schreef:en in Ironmans geval waarschijnlijk onder een een Rover 214i van 1997 (toch?)

Nee dat was nog onder mijn vorige auto, dus een Volkswagen Passaat station !!

Na een spannende rit in een flinke regenbui gisteravond (bij 100 km/h spinnende wielen als je iets gas geeft is nooit grappig ) heb ik maar besloten om vandaag direct 4 nieuwe banden te kopen (ik wilde er eigenlijk mee wachten tot na m'n vakantie).
Tijdens het warme weer van de afgelopen tijd was de grip prima met 4 slicks :P, maar met regen was het levensgevaarlijk.
't profiel was in 't midden 1 mm en aan de zijkanten 0 mm .
Dus maar 4 nieuwe Toyo Proxes T-1 erop laten gooien bij Budget-Tyres in Rijswijk (met dank aan Lex, idd zeer goedkoop en goede service).

Striker schreef: Dus maar 4 nieuwe Toyo Proxes T-1 erop laten gooien bij Budget-Tyres in Rijswijk (met dank aan Lex, idd zeer goedkoop en goede service).

Linkie???

Ik werk bij de belgische zus van consumentenbond en heb toegang tot de beoordelingen (numeriek en niet met die vulgariserende sterrtjes) van testpiloten die in exact dezelfde omstandigheden met verschillende types banden hebben gereden. Helaas is het bandenmaatje van de R75 niet getest, maar over het algemeen zijn Continental Premium Contact erg geruisloos.

Bij nader inzien heb je goede research verricht, want ook de Uniroyal Rally 550 staan op hetzelfde niveau wat betreft binnengeluid, iets mindere beoordeling voor road-tyre noise (exterieur), hogere rolweerstand (=meer brandstofverbruik), slechtere stuurrespons, maar wel véééél betere aquaplaning karakteristiek voor de uniroyals....

Als je echt zot wil worden:
de exacte cijfers zijn ook te vinden op de site van de duitse automoibilistenbond:

http://www.adac.de/Tests/Reifentests/default.asp

(Dit zijn echt betrouwbare cijfers, want ze worden met 3 testpiloten gereden met echte pit-stops (weten niet welke banden ze meekrijgen), zodat de condities voor elke band werkelijk gelijk zijn.
De sneewtest gebeurd zelfs in de Alpen...))

bij de 195mm banden is de Conti Prem contact zelfs met kop en schouders de stilste...bij 225 ook nog, maar staat de Rallye 550 op het zelfde niveau.

Ik geloof dat de R75 205mm is, dus zal normaal gezien de Conti echt wel uw band zijn....

Laat eens iets "horen" als je meer weet!

Wat voor mij ook belangrijk was, omdat ik elke dag met parkeren langs trottoirs: de aanweigheid van velgrandprotectie...
Mijn Pilot Exalto's hebben dat en dat helpt echt bij het parkeren: je maakt geen krassen meer op je velgen !!
En het oogt nog mooi vierkant ook, maar op het eerste zicht hebben de 550 en de contacts dit niet, jammer....

Zoals je leest kick ik echt op rubber, vind wel de conti's het mooist..

Exalto's:


Contacts:


Rallye550:

Tommer schreef:Zoals je leest kick ik echt op rubber,

FF OT maar

Pagan

Ik heb ook van die pilot exalto's echt hele goede plakkers, ook bij nat weer heel goed. Maar ik vind wel dat ze aardig luidruchtig zijn.

In de bandencataloges staan die Continentals EcoContact CP's ook aangeschreven als stille banden.