MG-Rover Club Nederland

ik denk toch dat deze zuiniger is dan een zr 105 (hoop ik toch) want dat is deb voornaamste reden waarom ik een zr115 zou kopen want ik heb van januari tot nu al een kleine 10K km erop zitten en het word mij iets te kostelijk de benzine :s

Ook ik heb verschillende l serie's gehad in een 600 een 200 en een 45.
Diverse dingen meegemaakt stuk of 3 luchtmassameters kapot gehad, scheur in het blok en nog wat kleinigheden.
bij de 45 had ik een mafam geplaatst en de lmm vervangen door en pierburg. Dit kwam de rijeigenschappen zeer ten goede, alleen het verbruik....
Ik heb nu een 75 diesel en in vergelijking hiermee ga je met de L serie 20 jaar terug in de tijd.
Mijn verbruik is aanzienlijk beter. Met mijn rijstijl haal ik in een L serie 1 op 13 in de 75 1 op 16 en als ik mij aan de snelheden houd 1 op 19.
Ik zou niet zo snel meer teruggaan naar een L serie, maar als je niet anders gewend bent is het een prima optie.

Wtf? 1 op 13? Hoe doen jullie dat toch? Dat redde ik alleen met een karretje er achter. Anders rij ik 1op 16/17. En mijn rijstijl is toch niet echt traag

met die bandjes van jouw doet die van mijn ook 1 op 16 (winterband )
maar ik mag nog niet klagen met 1 op 14 met de aanpassingen (tuning)
die ik heb

dank u allen voor jullie reactie's en ondervindingen

maar nu nog even voor de duidelijkheid
want ik maak hier uit op dat de 115 ook niet echt de meest zuinige is :s

ben ik beteraf met een MK2 zr115 of met een MK2 zr105 met een LPI installatie als ik wil kijken om mijn kostprijs van mijn verbruik naar beneden te halen aangezien ik nu toch al een 10.000km in een nog geen half jaar

Ik denk dan gas
Maar ik weet niet wat de wegenbelasting doet bij jullie

wel ja ik ook eerlijk gezegd niet meer hiet is sinds 1 mei helemaal veranderd

Dan kan je beter voor een 115mk 2 gaan. De k serie kan niet echt super goed tegen gas.

heb er toch al een paar gezien met 250K op gas

maar jullie zitten bezig met 1op 13 ofzo welke grootheid is dat dan in l/100km?

Maak daar 7l/100km van maar dat kan zuiniger hoor.
Als je niet voor tuning gaat.

Klopt. Die van basjebas had ook al over de 2ton gelopen op gas. Maar was wel al 3 koppakkingen verder.

kijk niet alleen naar het verbruik maar ook naar de onderhoudskosten
en betrouwbaarheid
diesel is aan houderschapsbelasting voor mijn 984 euro p/j
diesel kost 1,50 een tank a40L =60 euro
daar rij ik 575km mee ik rij 20000km p/j das dus 2100euro p/j
TOTAAL 3084euro tel het onderhoud er nog bij dan

gas is dan houderschapsbelasting 768 euro P/J
gas is 0,88 euro x 40=35 euro ga ik uit van 1 op 14 das ook 575km
dus op jaarbasis 1225 euro
TOTAAL ook 2000 euro ex onderhoud

ik denk dat een gas bak niet de 1 op 14 haald (er zijn er hier die het weten )
onder houd van benzine/gas is denk ik ook meer
en storingsgevoeliger ook.

en diesel moet je wel liggen niet iedereen kan daar aan wennen