MG-Rover Club Nederland

Ik heb ze op PTP besteld, en het haalde bij mij niets uit, helaas.
Misschien cijfermatig wel op een dyno, maar iig niet qua gevoel tijdens het rijden. Mag aannemen dat je een stijging van 10 pk toch wel enigszins mag voelen

Laat ik het zo zeggen, ik was NIET onder de indruk van enige toename in vermogen

Al moet ik erbij zeggen dat de grote vraag is WAAR deze PK's erbij komen....
Als dat bovenin het toerengebied is, dan is het wellicht logisch dat je dat niet direct voelt. Zo vaak rijd ik niet op de begrenzer

Ik heb jouw nokkenas toendertijd gezien en het verbaasde me niks dat het niets uithaalde: deze was identiek aan de nokkenas uit de 120.

Blijft een wazig verhaal met de nokkenassen.
Die van jouw leken zelfde als oem
Terwijl mijn tf assen anders leken.
Garage die mijne heeft geplaatste vroeg of mijn oude wel oem
Omdat deze weer anders leek volgens hem.

Striker schreef:Ik heb jouw nokkenas toendertijd gezien en het verbaasde me niks dat het niets uithaalde: deze was identiek aan de nokkenas uit de 120.

Inderdaad. En dat terwijl de code op de nokkenassen de correcte code voor TF135 nokkenassen was

Bruno schreef:Hoe zou je gaan remappen btw op een Mems2 ?

Mems 1.9 bedoel je
(in een MGF non-vvc zit of MEMS 1.9 of meteen MEMS 3)

uiteraard, maar wat wil je als je in een topic continu "VVC" leest
anyway, 1.9 of 2, de insteek blijft dezelfde, doordat geen van beiden te remappen zijn.

Maar moraal van t hele verhaal is uiteindelijk dat ik dr niets aan heb

Daar zullen de menigen altijd verdeeld over blijven

Ik denk het, maar voor mij is t klaar, de toekomst is voor mij een afgedraaid/gebalanceerd vliegwiel (heb al een originele bemachtigd) en een uitlaatspruitstuk met evt een sportkat, maar daar gaan nog wel wat maandjes overheen denk ik
Als ik ooit op een bank 135 pk scoor ben ik al heel tevreden
(of een motorswap, je weet maar nooit.. )

will ook graag een ander uitlaat spruitstuk.
Je kunt alleen die van een Zr pakken.
Maar dan past je cat niet meer.
Dus moet je de hele lijn aanpassen.

Mn favo onderdelen annex garage annex tuning firma hier in de buurt maakt ook uilaatspruitstukken zelf, in principe voor elke auto.
Voor de ZS ging dat ruwweg 4 a 500 euro kosten dacht hij, en dat vond ik een redelijke prijs.
In mn voorgaande bericht vergat ik nog de brandstofdrukregelaar, die zou in combi met een lichter vliegwiel toch wat op moeten leveren, maar goed, blijven dromen, rustig an..

Hou me op de hoogte van je spruitstuk plannen

Das goed, ik kan evt voor je informeren wat t precies kost, en evt 2 stuks kan misschien schelen in prijs
Als ik dr weer n x kom vraag ikt effies

Welk voorbeeld gaat hij gebruiken ?
Die van ptp met een Zs flens op het einde

Dat weet ik niet Waarschijnlijk eentje die bij mij weer op de originele lijn past, maar dat is bij jou alweer anders zeker, want jij bent middendemperloos (50 punten ).
Heb op een eerdere auto al een ander uitlaatspruitstuk gehad, waar gelijk een katvervager aan vast zat, dus dat weet ik echt niet.
Mijn auto is de enige MG in zn klantenbestand, dus dat word toch epirimenteren, maar op verzoek kan het ws wel zoals je zelf zou willen