MG-Rover Club Nederland

mooie kleur, bordeau rood

Feli met je de aankoop van een Rover

Foto's kunnen we spoedig zien???????????????

Groeten van Texel

dikke proficiat!

Prima keuze, saloon is inderdaad minstens 4x mooier... ;-)

Is normaal dat wanneer er 3 mensen inzitten ie heel wat trager is dan alleen.

Ben ook wel benieuwd naar foto's, vooral van het houten stuur en pook dan...

Moge je er veel plezier aan beleven en hopelijk tot hoors op het forum!

Foto van dat houten stuur komt nog, ik heb er nu wel 1 maar die is een beetje onduidelijk door de velle zo'n.
Door dat sportstuur is wel de airbag verdwenen. De vorige eigenaar koos dus uiterlijk boven veiligheid. Ach ja, die airbacg heb ik toch niet nodig.

Ik gaat em maandag al weer ff terugbrengen, vondt toch nog een paar dingetjes die niet helemaal lekker waren.

Bij elke bobbel kraakt ie ergens rechts naast de bestuurders zit. Of in in iedergeval in die buurt. Misschien de vering of iets wat los zit ofzo.

Als je em stationar laat draaien, klinkt het toch niet helemaal perfect zeg maar. En als je de motorkap dan openzet hoor je eenm soort van piep. Maar dat laatste ga ik morgen eerste nog een keer controleren.

Vandaag ook ff bij de Rover dealer langsgeweest waar de auto altij in onderhoud is geweest. Ze hebben voor me de historie bekenen en er waren geen bijzondere dingen met de auto gebeurd. Ik zei nog van die zwakke plek, de koppakking. Hij zij toen, als je de koelstof vloeistof op pijl houdt is er niks aan de hand. Distributieriem was welal bij een ton vervangen.

Bij elke bobbel kraakt ie ergens rechts naast de bestuurders zit.

Zal wel iets van de smering bij in/naast/bij de schokdemper zijn, ook al eens gehad.

En als je de motorkap dan openzet hoor je eenm soort van piep.

Moet je de scharnieren even smeren

Gr. Tomas

Sander02 schreef:......Distributieriem was welal bij een ton vervangen.

WAK! dit hoort om de 80.000km te gebeuren !

Nog niks vervangen bij mij hoor, althans dat denk ik, heb de auto gekocht bij 95k en heb geen historie van de auto, hij staat nu op 108k en ga binnenkort maar eens vragen hoe duur die grap gaat worden.
Echt ontzettend balen dat je niet kunt zien of tie al vervangen is aan de riem zelf.

Een collega van me heeft laatst zijn golf in de gort gedraait omdat de eerste riem er al 175k op zat

Gr. Tomas

Rover schreef: WAK! dit hoort om de 80.000km te gebeuren !

geld dat ook voor de diesels?

Dennis schreef: geld dat ook voor de diesels?

Als het hetzelfde blok is als de 420 diesel en het een "Timingbelt" heet hoort het om de 120.000 of om de 6 jaar te gebeuren (welk van de 2 het eerst is)

om de 40.000 de versnellingsbakolie, luchtfilter, brandstoffilter en ab-batterij.

om de 2 jaar de koelvloeistof en remvloeistof

cheers,
Dennis

De mijne heb er 76 duizend op staan, dus denk vinnekort aan een nieuwe distru. te moeten. Iemand ID hoe dit goedkoopste kan of hoe je dit zelf kan doen?

Greetz.

Laat dit doen door iemand die verstand heeft van K-serie motoren (de motor in jouw 416). Niet iedere willekeurige Slopel monteur (om maar wat te noemen ) weet nl. hoe dit bij een Rover in z'n werk gaat.

Mijn vader is zelf monteur dus we willen het zelf toch doen denk ik. Bedankt voor de tip iig.!

OK, ik mail je de beschrijving dan wel even. Dan weet je vader ongeveer waar hij op moet letten.

Ik heb een technische vraagbaak besteld voor een heleboel Rover modellen. Het is een cd. Best handig lijkt me zo voor elke knutselaar.

Ja, dat is absoluut handig. Er is echt ontzettend veel op te vinden.