MG-Rover Club Nederland

Ja, ziet er erg goed uit!

jan_dakpan schreef:Ze zitten er nu dus onder. De foto is gemaakt net nadat de auto van de brug is gekomen dus staat iets hoger als dat ie nu staat. Betere foto's volgen morgenavond wel.

Shoot me .... Wielen, waar gaan jullie met dat autootje naartoe?
Die zijn gaaf man !! en op de foto lijken ze mega groot ... toppie

Cheers,
Dennis

Zeker heel mooi, gelijk weer een hele ander auto!!
Lekkere lage bandjes, mooi man!!

Ziet er heel strak uit...

Wat is de maat van die bandjes??
Weet dat de meeste van de mensen hier met 17 inch er 205/40 onder hebben liggen......Maar heb zitten rekenen en daaruit blijkt, dat als je de minimale afwijking wilt hebben, je 215/35 eronder moet leggen....

Zijn wel hele platte bandjes hoor

Dat is wel zo ja......nieuwe wielen maken de auto totaal anders....
Mijn broertje zei tegen mij: Heb je te veel NFS gespeeld ofzo....ik denk het

Ik heb maat banden 205/40 eronder....ik had een beetje afwijking op de teller. Als ik de naald tussen de 85 en 80 had rijd ik 80. En dai is volgens mij zo gebleven.

Voordat de wielen verwisseld werden heb ik de km stand met het daarbijhorende toerental + versnelling genoteerd.

Is dat een goed iets om mee te vergelijken? want die zijn toch hetzelfde gebleven toerental en km/h?

jan_dakpan schreef:Ik heb maat banden 205/40 eronder....

me 2

Heb nu het berichtje aangepast, moest 215/35 zijn ipv 215/40

Wie me nie gelooft, mag het narekenen:
Origineel 185/55 R 15
2*185 * .55 = 203.5
15 * 25.4mm= 381+
Rolomtrek in MM= 584.5

Vervang 215/35 R17
2 * 215 * .35 = 150.5
17 * 25.4MM = 431.8+
Rolomtrek in MM = 582.3

Optie 2:205/40 R17
2 * 205 * .40 = 164
17 * 25.4 = 431.8+
Rolomtrek in MM= 595.8

Het verschil is dus -2.2 MM of +11.3 MM
Dit wil ook wel zeggen -0.4 % of +1.9 % afwijking

jan_dakpan schreef: Voordat de wielen verwisseld werden heb ik de km stand met het daarbijhorende toerental + versnelling genoteerd.

Is dat een goed iets om mee te vergelijken? want die zijn toch hetzelfde gebleven toerental en km/h?

Als ik goed begrijp wat je bedoelt, werkt dat niet...als het opnemertje wat je snelheid meet, ergens op je versnellingsbak / as zit, dan rijd je dus bv. 80 op de teller bij een gegeven aantal omwentelingen per seconde. Als je nu de omtrek van je wielen verandert, en je laat het aantal omwentelingen per seconde hetzelfde, dan zal toch je snelheid anders zijn.

SWEEEEEET !!!

Mooie velgjes !!

ziet er tof uit!!!
Gr van Berry

Mista T schreef:Maar heb zitten rekenen en daaruit blijkt, dat als je de minimale afwijking wilt hebben, je 215/35 eronder moet leggen....

Het nadeel wat je dan krijg is dat je gat tussen wiel en auto iets groter wordt en dat vind ik met 40 nog steeds eigenlijk te hoog nadat ik hem 4 cm heb laten verlagen !!

Dennis schreef: Als ik goed begrijp wat je bedoelt, werkt dat niet...als het opnemertje wat je snelheid meet, ergens op je versnellingsbak / as zit, dan rijd je dus bv. 80 op de teller bij een gegeven aantal omwentelingen per seconde. Als je nu de omtrek van je wielen verandert, en je laat het aantal omwentelingen per seconde hetzelfde, dan zal toch je snelheid anders zijn.

Jah ok....ik dacht namelijk dat de snelheidsmeter ergens bij de wielen voor zat. Maar dat zit dus in de versnellingsbak. Ne dan gaat het hele verhaal niet op van wat ik hierboven genoemd heb. toch bedankt

moet je zo'n rolletje tegen je band aan drukken