MG-Rover Club Nederland

volgens mij alle D-serie bakken die er zijn. een SOHC bak past ook maar is korter geloof ik.

De D16A8 is trouwens 99% gelijk aan de D16Z5, mechanisch in ieder geval wel.

Dus met een sohc heb je een hogere top?

Heb je bakverhoudingen van de twee bakken?

Dutch schreef:Dus met een sohc heb je een hogere top?

Heb je bakverhoudingen van de twee bakken?

Waarschijnlijk niet, de motor heeft gewoon het vermogen niet en de bak is berekent op een motor waar het maximum vermogen bij een lager toerental vrij komt.

Een 5C35 bak in een Gti levert ook een lagere topsnelheid op, maar een VVC gaat weer wel harder.

Dutch schreef:Dus met een sohc heb je een hogere top?

Heb je bakverhoudingen van de twee bakken?

Zal mijn vraag aanpassen met een sohc bak heb je dus een theoretisch hogere top? (dus als ik plattere banden monteer dan blijft het ongeveer hetzelfde?)

Dat bedoel ik, echt snel is dit toch niet meer dus dan liever lekker rustig weinig toeren op de snelweg(waar de auto toch het meest voor gebruikt wordt)

Maar je hebt dus geen bak verhoudingen voor me?

Weet je dan wel welke codes de verschillende bakken hebben die passen?

En past elke civix/ rex gechipte ecu zo op mijn rovert? Las op een liever niet nader te noemen forum "waar ik me al voor schaam dat ik er zonder petje op gekeken heb" dat de ecu van de roverts anders is dan van de hondo's? is dan ook de kabelboom anders?

Lijkt me een raar verhaal dat een producent het hele blok etc overneemt maar zelf een andere ecu gaat programeren, en andere kabelbomen gaat maken.

nee huidige is perfecto, alleen heb ik nu nog een cat en wil misschien catloos en dan is een gechipte miswschien gelijk een optie. 2de hands kom je ze wel eens tegen voor weinig.

je kan je kat er gewoon onder vandaan trekken hoor, gelijk +8pk. hoef je geen ECU mods voor te doen

(sorry kan niet opnemen zit op mijn werk )