MG-Rover Club Nederland

challenge schreef: ik weet niet of ze goed zijn maar je kan eens navragen.

www.ringsleutel.nl

hier is de goeie link

Kok schreef:Mijn ervaring met ZIP tuning is wel zodanig dat ik je aanraad daar geen afspraken mee te maken.


Tig keer gebeld, zou terugbellen als hij een nieuw programma had voor het vervoermiddel waar ik naar gevraagd had..............nada noppes niets dus.

Lekker betrouwbaar adres.

Was trouwens een opdracht voor tenminste € 14000
Maar helaas, dat hebben ze nu misgelopen omdat een andere tuner wél alert was! Daar dus maar zaken mee gedaan.

Waar ben je dan gegaan ??
Ben een beetje aan het verglijken en volgens Ziptuning kunnen zij het meeste er uithalen.
Als het allemaal klopt wat ze zeggen.
+13pk
+21Nm
Voor €400

ZIP tuning heeft op mij de indruk achtergelaten van een schaapskooi.

Veel geblaat, maar weinig wol.

Ik heb verschillende keren met het bedrijf gebeld met de vraag of en wanneer ze nu wat konden doen.
Jaja ik ben er mee bezig, maar heb nu even geen tijd, ik moet een Ferrari doen, of mij dat veel interesseerd, ik heb denk ik meer km's met een Ferrari, FXX en 599 GTB,gereden dan hij, maar om to the point te komen, ik had een opdracht voor hem(als hij maar wilde) om tenminste 14 auto's te tunen, met een optie op (veel) meer. Hij zou terugbellen, maar ik heb op alledrie mijn nummers niets meer van hen gehoord.

Nu is er een bedrijf gevonden dat er wel brood in zag en heeft nu de eerste 4 gedaan met veel positief resultaat.

Bedrijf is gespecialiseerd in trucks en daar ging het mij(ons) om.

Dus, als je of jullie met die lui in zee willen, ga je gang, maar wat zij voorspellen in PK/koppelwinst voor de ZR, waag ik te betwijfelen.
Juist omdat niet geblazen motoren donders moeilijk te tunen zijn, de variabele nokkenas werkt daarin ook al niet mee.
Veel pret ermee.

veel bedrijven geven maar wat getallen en kunnen het vermogen niet garanderen.
ongeveer 10% extra dus ze maken een soort van rekensommetje.
de meeste bedrijven hebben nog nooit een MG ROVER gechipt en weten het niet eens uit ervaring.

Er is hier toch iemand lid met een gechipte 120?
In z'n sig staat dattie ongeveer 135 PK heeft.

Wie was dat ook al weer?

Gevonden

Lechim heeft 134,nogwat PK.

Hier zijn topic met daarin ook info over de chip.

gaat niet helemaal goed met de linkjes pete

F5

Mmm, was er hier niet ook iemand met een gechipte ZR 115 IDT?
Ik kan alleen de 100pk versie vinden, nergens de 115. Dus ga ik er dan al zeker van uit dat men nooit een ZR 115 IDT heeft gechipt. Reden om er niet heen te gaan voor mij...

Turbomotoren, diesel of benzine, zijn zowiezo wat makkelijker te tunen.

Kun je de turbodruk ook nog meenemen in het trajekt.

thadon schreef:Mmm, was er hier niet ook iemand met een gechipte ZR 115 IDT?
Ik kan alleen de 100pk versie vinden, nergens de 115. Dus ga ik er dan al zeker van uit dat men nooit een ZR 115 IDT heeft gechipt. Reden om er niet heen te gaan voor mij...

ik wou toen mijn oude ZR 115 idt laten chippen bij beek.
zou van 115pk naar bijna 150pk kunnen.
maar hij rade me dat sterk af omdat ie dan flinke zwarte pluimen zou maken.
en de prijs €750,- vond ik ook wat aan de hoge kant.
en voor garantie moest je extra bij betalen.

heb dat maar niet gedaan

Heb net Bullpower eens gebeld.
Er kunnen max 5 auto's per dag door de week.
Omdat het 1 1/2 tot 2 urr werk is.
Als we met 5 auto's komen kan hij ons een korting van 10% geven.
Afhankelijk van welke auto's het zijn.
We kunnen ook bij meer dan 5 verdelen over meerderem dagen.
Moeten alleen afspreken wanneer.
Dus wie wil er gaan ??

Allemaal t zelfde type wagen??

Grtz, Pagan

Dat hoeft niet persè.
Hij heeft niet gezegd dat het dezelfde merk/model moeten zijn.

Ze bieden wel chiptuning aan voor een 820 en 220 turbo. Zal dus wel lukken voor een 620Ti zeker. Alleen blijft t alweer 600€ en weet ik niet wat t effect zal zijn op de veranderingen opt blok tot nu toe (en weet ik niet wanneer de wagen zal rijklaar zijn).

Cheers Pagan