thermostaat rover 114 gti

nastydjango · Bericht door **nastydjango** » za jun 28, 2003 8:11 pm

de ventilator van mij rover slaat niet aan heb al gechekt of die niet kapot is zet er 12 volt op en hij doet het gewoon het zit hem waarschijnlijk in de thermostaat.. heeeft iemand enig idee waar dat ding moet zitten zoja kun je mij ff een korte beschrijving geven??

b.v.d ... manuel

Bericht door **Mark16v** » za jun 28, 2003 10:35 pm

Ding schijnt gigantisch moeilijk bij te komen te zijn, zit onder je inlaatspruitstuk ergens. Is een onderdeel van 5 euro ofzo alleen de arbeid is zo gigantisch veel.

lex · Bericht door **lex** » zo jun 29, 2003 10:31 pm

Wat ik mij nog kan herinneren bij mijn 114 zat de warmte gevoelige weerstand ( die zorgt voor het aanslaan van de fan ) aan de linkerkant in de radiateur geschroefd.
ik zal morgen wel ff in het werkplaatsboek kijken.

lex · Bericht door **lex** » ma jun 30, 2003 12:07 pm

Ik heb ff gekeken en de thermische schakelaar zit als je voor je motorblok staat aan de linkerkant van je radiator vlak onder de rubberslang

Bericht door **118GTR** » ma jun 30, 2003 2:03 pm

Weet je echt zeker dat hij aan zou moeten slaan, ze slaan maar zelden aan. Ik heb eens een keer om te testen 15min aan het sprintjes trekken geweest(onder de 80 gebleven, om rijwind te beperken) en hij wou niet aanslaan. TOTDAT ik thuisgekomen op de oprit stil stond, en er echt geen rijwind meer bij kwam.

rovergti · Bericht door **rovergti** » ma jun 30, 2003 5:48 pm

Tis bij mij ook alleen als ik echt stilsta (thuis of stoplicht). Maar zodra ik rijd en de temp staat over de 3/4 dan moet ik het van de rijwind hebben.
Tis toch een geluid dat je goed hoort en je ziet het aan je temp meter als tie aanslaat. Hij schommelt best wat dus, maar de van aanslaan dat gebeurd alleen bij echt stilstaan.

Groeten.

Montego · Bericht door **Montego** » ma jun 30, 2003 6:10 pm

je kunt hem ook gewoon, gewoon laten draaien schijnt geen kwaad te kunnen. gewoon twee contakjes met elkaar door verbinden(als het erg duur word)

lex · Bericht door **lex** » ma jun 30, 2003 7:33 pm

Dat weerstandje kost geen drol en op een sloop al helemaal niet .
Je kan hem inderdaad doorverbinden, bij mijn eerste metro wilde ik dat ook doen maar de fan zat in het stroomcicuit dat niet via het kontaktslot loopt, dus is je accu snel leeg.
Oplossing schakelaar, moet je hem wel aanzetten in de file, kokende motor koppakking lek je kent het wel, dus niet vergeten.
Als je niet zeker bent of het thermisch kontaktje stuk is kan je hem testen.
je schroeft hem los, wel je radiator leeg laten lopen,kontakt aan, niet starten!!!!!! hou een vlammetje op het thermischkontakt/weerstand bij een graad of 90 moet hij de fan aansturen.

Bericht door **Robert-220TC** » ma jun 30, 2003 11:32 pm

je kan hem ook ff in een pan met water leggen en kijken of die open gaat als je water kookt
volgens mij was dart vroeger bij dat metrootje van mij rechts boven een aluminium ding waar 2 slangen van de radiateur naar toen gingen rechts voor bij de accu in de buurt

lex · Bericht door **lex** » di jul 01, 2003 8:09 am

Sorry jongens dat ik jullie ga verbeteren.De thermostaat regelt alleen het verloop van je koelwater, is je motor koud loopt je water door het korte cicuit dus niet door je radiator is je motor op temp dan gaat de thermostaat open en wordt het water door de radiator gestuurd dus ook gekoeld. Het heeft dus niets te maken met de fan want die word echt alleen maar aangestuurd door het thermischkontakt/weerstand in je radiator.