sinds een maand ongeveer: bij gewoon remmen geen schokken. wel als de auto bijna stilstaat voel ik aan het rempedaal schokken alsof de abs in werking treedt. Geen abs lampje op 't dash.
als ik de sensor LV ontkoppel: goede rem, voel geen trilling meer. Maar: abs lampje op 't dash gaat branden.
Heb nieuwe abs sensor gestoken. Rem ok doch lampje blijft branden.
iemand een idee? of hoe kan ik abs resetten??
grts
Hugos
Rover 75 2.0 CDt 2000 man Midnight Blue JQW (huidig)
Rover 75 2.5 V6 2001 aut Raven Black PMF (stock)
Rover 75 2.5 V6 2002 aut Raven Black PMF (stock)
Alpine A310 V6 2.7 1981 man Wit
Flandria Majestic 1959 3 vit
Flandria Parisienne 1962 3 vit
ABS heeft geen reset nodig... Doet dat iedere keer als opnieuw het contact aangezet wordt. Soms is een stukje rijden nodig om het uit te laten gaan.
Minpool van de accu een halfuur afgekoppeld kan ook werken, maar heb ik nog nooit nodig gehad.
Eerste stap bij contact is een controle. Gaat het dan niet uit, dan is er een onderdeel electronisch stuk.
Tweede controle: lampje is uit gegaan en tijdens het rijden aan, dan is er iets met een sensor of de ring in het wiellager.
Bij een nieuwe sensor heb ik gehad dat het probleem niet weg was (tweede situatie), blijkt dat de afstand van de sensor tot de ring klein genoeg moet zijn. Dus sensor eruit en het plastic bijvijlen zodat die sensor iets dieper gemonteerd kan worden en het euvel is over.
Zo kan ook roest of vuiligheid er voor zorgen dat de tweede situatie ontstaat.
Soms duurt het voordat het lampje gaat branden en bij remmen en langzaam rijden werkte het abs.
Rob
75 KV6 2.5 automaat, 3 x 75 CDT (2 schakel, 1 automaat), 620i, SD1 2300S, P6 2000SC, TVR 350i, ex-75 CDTi,ex 416Si
Wenslijst: P5B coupé en een grote schuur
Probleem nog niet opgelost..
Ik heb ondertussen verschillende hubs geplaatst met telkens uitwisseling van verschillende abs-sensoren:
Hub 1: abs-pomp schokt bij remmen (enkel bij bijna stilstand), lampje brandt niet.
Hub 2: abs-pomp schokt niet maar lampje brandt
Hub 3: abs-pomp schokt, lampje brandt niet.
Bij Hub 1 en 3: als ik de sensor loskoppel dan remt ie goed maar abs werkt uiteraard niet, dus lampje brandt.
Kan er niet goed aan uit... Heb ook al geslepen aan de bevestiging sensor om uit te proberen, doch njet...
Moet volgende week naar keuring...
Kan het probleem ook aan de andere abs-sensoren liggen? want zo zijn er toch 4 hé?
danke!
Hugos
Rover 75 2.0 CDt 2000 man Midnight Blue JQW (huidig)
Rover 75 2.5 V6 2001 aut Raven Black PMF (stock)
Rover 75 2.5 V6 2002 aut Raven Black PMF (stock)
Alpine A310 V6 2.7 1981 man Wit
Flandria Majestic 1959 3 vit
Flandria Parisienne 1962 3 vit
Weet je zeker dat de afstand tussen de sensor en het wiellager goed is??
Dit is wel een veel voorkomend probleem bij aftermarket sensoren.
Dan je kunt het uitlezen met TOAF wis alle fouten ga rijden en kijk wat voor fouten er dan instaan.
En maar dat weet ik niet zeker kun je met TOAF ook de abs uitschrijven voor de keuring dan branb er in ieder geval geen lampje.
Ja zo zijn er vier sensoren. Dus misschien niet alleen links voor een probleem.
Een sensor afkoppelen (de kapotte of niet), dan wordt het abs uitgeschakeld, rem de auto gewoon en weet je niet zeker of die het is....
Het zou kunnen dat bij de hubs waar het lampje gelijk brandt, de ring in de hub beschadigd is. Er hard tegen aan slaan of laten vallen is schijnbaar al genoeg om de interne ring te beschadigen.
Lampje uit en abs werking bij lage snelheid heb ik alleen meegemaakt: kabel naar sensor beschadigd, sensor niet meer goed en bij een nieuwe de afstand.... Zelf nog niet een ring in de hub kapot gehad. Altijd lastig als er iets met het abs is en je vindt het niet gelijk.
Ook maak ik de stekker aan het ABS schoon (die zit daar gelijk op de ABS-computer). Oxidatie kan ook vervelende dingen doen.
Nog een eigen ervaring: Een keer met lampje niet aan naar de keuring (wel schokken bij lage snelheid) en werd goed gekeurd...... Misschien een poging waard?
ABS voorzijde controle is ook mogelijk op volgende manier:
- problemen met snelheidsmeter, dan is het rechts voor, want die abs-sensor wordt daar voor gebruikt.
- geen cruise control, dan is het links voor.
- Beide voor ok, dan zit het achter, maar je weet niet of het links of rechts is.
Kun je met toaf uitlezen? Geeft redelijk wat informatie denk ik en kan misschien helpen om een idee te hebben welk wiel het is of welk onderdeel.
Succes,
Rob
75 KV6 2.5 automaat, 3 x 75 CDT (2 schakel, 1 automaat), 620i, SD1 2300S, P6 2000SC, TVR 350i, ex-75 CDTi,ex 416Si
Wenslijst: P5B coupé en een grote schuur
Nog een eigen ervaring: Een keer met lampje niet aan naar de keuring (wel schokken bij lage snelheid) en werd goed gekeurd...... Misschien een poging waard?
Ik ga deze eerst proberen, hopelijk wordt ie goedgekeurd en dan ga ik op zoek zoals jullie voorstellen. Mercikes!!
Hou jullie zeker op de hoogte!
Hugos
Rover 75 2.0 CDt 2000 man Midnight Blue JQW (huidig)
Rover 75 2.5 V6 2001 aut Raven Black PMF (stock)
Rover 75 2.5 V6 2002 aut Raven Black PMF (stock)
Alpine A310 V6 2.7 1981 man Wit
Flandria Majestic 1959 3 vit
Flandria Parisienne 1962 3 vit
Heb me er nog eens tegenaan gegooid want de technische keuring is weer op komst...
Hele jaar gereden met abs lampje op dash en dus geen abs op de rem.
Opnieuw alle sensoren vervangen en ook de voorste hubs.
Probleem opgelost. Was meervoudig probleem: navi deed het niet meer, snelheidsmeter haperde soms en ook cruise deed het niet altijd. Tja met 310D op de teller...
Nu alles weer netjes!
Groet en dank!
Hugos
Rover 75 2.0 CDt 2000 man Midnight Blue JQW (huidig)
Rover 75 2.5 V6 2001 aut Raven Black PMF (stock)
Rover 75 2.5 V6 2002 aut Raven Black PMF (stock)
Alpine A310 V6 2.7 1981 man Wit
Flandria Majestic 1959 3 vit
Flandria Parisienne 1962 3 vit