Uitleg werking motor en automatische transmissie Rover 827

[827sifreak]

Voor o.a. de 827 en 820 liefhebbers.

https://www.youtube.com/watch?v=UtrzqjmSTCE" onclick="window.open(this.href);return false;

[schoenie]

interessante film
wel opvallend dat je de ontsteking stationair nog kon afstellen.

[827sifreak]

Dat klopt. Ik kreeg ongeveer 20 jaar geleden bij de Honda dealer een werkplaatshandboek (geheel gekopieerd) voor deze motor en toen viel het mij al op dat de voorontsteking afgeregeld kon worden in de Control-box. Je moest dan wel de verzegeling verbreken en daarna met een schroevendraaier afregelen. Ook het stationair toerental is zeer eenvoudig bij te regelen maar je moet dan wel de Ecu onder de rechter voorstoel bekijken. Als de basisafstelling goed is zal de gele LED in het diagnosevenster niet branden of knipperen. Brandt de gele LED wel dan is het stationair toerental te laag. Knippert de gele LED dan is het toerental te hoog. De rode LED is natuurlijk de zelf-diagnose indicator.