Hallo mensen,
Auto broerlief (hier ook lid, omehenk) wordt geopereerd. 45 1.8 CVT. Ik neem er rustig de tijd voor en zou graag goed advies van de deskundigen hier krijgen.
De historie: koppakking is eerder vervangen geweest bij autobedrijf --> kop werd toen gevlakt omdat dat volgens hen nodig was. Lekte daarna binnen een jaar ofzo weer behoorlijk.
Daarna hebben we de pakking zelf nog eens vervangen, kop nagemeten: was recht, kopbouten vervangen, mls pakking geplaatst LVB000490.
Alles netjes in juiste volgorde stukje bij beetje aangedraaid volgens het boekje.
Jarenlang heel wat kilometers gemaakt zonder problemen tot sinds vorig jaar steeds zeer veel druk in het koelsysteem wordt opgebouwd met als gevolg vele lekkages in slangen, radiateur etc... Steeds bijgevuld en niet te heet laten worden.
Zie nu de foto's. Bij de drie rechtse cilinders zie ik weinig opvallends. MAAR: zie de cilinderbuswand van nummer 1 --> daar is doorslag te zien volgens mij, staan pijlen bij. En ook vind ik het contactvlak op de fire ring (glimmend) smaller in vergelijking met de overige cilinders.
Heb de bushoogte nog niet nagemeten en de kop ook nog niet.(alles op zijn tijd
Mijn vraag: aangezien bij de MLS pakking de compressie op de rand van de cilinderbus (fire ring) lager is dan bij de standaard pakking overweeg ik de standaard pakking te monteren. Om eventueel ontstaan hoogteverschil van de bussen te kunnen compenseren. Met de multilayer gaat dat niet denderend.
Wat is jullie kijk hierop?
Bewerken van het onderblok zien we niet zitten, nieuwe bus monteren eigenlijk ook niet.
Lang verhaal, hopelijk hebben jullie wat advies
[/img]
Koppakking, cilinderbus...
Koppakking, cilinderbus...
supergROVER
rijdt hedendaagsch weer een tijdje lekker in de 75 Tourer en dat is heerlijk!
rijdt hedendaagsch weer een tijdje lekker in de 75 Tourer en dat is heerlijk!
-
- MG-R Core
- Berichten: 1647
- Lid geworden op: di jul 03, 2007 6:23 pm
- Woonplaats: Oosterwolde (fr)
Rover heeft inmiddels de klinger pakking, die schijnt beter te zijn. Ik gebruik zelf een pakking van Victor reinz en heb daar nooit problemen mee. De door rover geleverde mls pakking schijnt dit tegenwoordig vaker te doen. De kwaliteit van de 'originele' pakkingsets varieert helaas nog wel eens, daarom gebruik ik ze niet meer.
Dank voor de reacties
Klopt het volgende nummer voor de Reinz pakking: 61-34835-20
En haarscheurtjes in de olierail, op welke plaats komen die het vaakst voor? Rond de tapgaten of kunnen ze overal zitten?
Groet, Han
Klopt het volgende nummer voor de Reinz pakking: 61-34835-20
En haarscheurtjes in de olierail, op welke plaats komen die het vaakst voor? Rond de tapgaten of kunnen ze overal zitten?
Groet, Han
supergROVER
rijdt hedendaagsch weer een tijdje lekker in de 75 Tourer en dat is heerlijk!
rijdt hedendaagsch weer een tijdje lekker in de 75 Tourer en dat is heerlijk!