Vreemd startprobleem 1.8 CVT

[Silly CVT]

Zit ik dit zo te lezen en schiet mij te binnen:

De luchtmassameter.. Aangezien die met warm slecht en koel goed start... Was zomaar een ideetjuh hoor...

P.s. Ik heb zojuist een aanbetaling gedaan en morgen of woensdag ga ik de 25 1.8cvt uit 2001 voor 1550 ophalen aangezien de Ascona nu ook verkocht is!!

De schade van de 25 valt mee maar heeft wel van binnen en buiten wat aandacht nodig. De eerste start doet ie niet van harte maar de 2e keer wel. Zodra de 25 voor de deur staat meld ik me ff in een nieuw topic en foto's plaatsen.

[OmeHenk]

Klinkt inderdaad als exact hetzelfde probleem...
Motor van mijn 45 is toch precies hetzelfde als in die 25.

Laat maar weten wanneer jij 't opgelost hebt ;-)

Mooi goedkoop Rovertje heb je straks dan trouwens!

Geniet er van :-)

[OmeHenk]

Hoi!

Inmiddels zijn we een jaar verder... de winter zonder startproblemen doorgekomen en nu... sinds een ruime maand is het bijna elke dag ellende.

Zodra de auto een paar uur heeft stil gestaan kun je de eerste keer starten wat je wil, maar aanspringen doet 'ie niet. Start je bijvoorbeeld een paar seconden door, dan gebeurt er op wat gesputter na totaal niks. Start je eventjes, één seconde ofzo, laat je los en start je daarna nog een keer, dan loopt 'ie wel meteen.

Waarom in de winter geen problemen en in de zomer wel? En waarom alleen bij een koude motor? Stuk rijden, uur stil en daarna starten geeft geen probleem. Moet echt een uur of drie minimaal stilstaan, dan is't weer ellende.

Compressie is in orde. In de computer staat, voor zover ik weet, geen foutmelding. Nog een keer uitlezen is me te prijzig (+/- 50 euro hier) en op de bonnefooi nieuwe sensors/meters kopen gaat me ook te ver, omdat naar mijn mening dan bij een warme motor of juist in de winter ook ellende moet ontstaan?

Vreemd... Iemand na een jaar nadenken een ander idee?

[Mista T]

Hmm...

klinkt een beetje als het probleem wat ik met mijn Rover 623 Heb gehad.

Daarbij zat het probleem in de Main Fuel Relay, na verloop van tijd wilde de solderingen nog weleens verslijten, waardoor bij het warm worden er slecht contact gemaakt werd en de auto inderdaad wel aansloeg, maar gelijk weer afsloeg.

uiteindelijk het relais vervangen en geen problemen meer gehad hiermee...
Maar was helemaal vervelend als je even ging tanken en dat de auto het daarna niet meer deed.

Misschien dat dit een optie is...

[OmeHenk]

Hmm, alleen is er bij mij geen probleem als ik naar het tankstation zou rijden en daar vervolgens weer start. Dan slaat 'ie probleemloos binnen een seconde aan.
Het is écht een startprobleem als de auto een paar uurtjes heeft stilgestaan.

Wel dank voor de tip

[roland]

als je de sleutel 2 of 3 maal op Contact zet (zonder te starten) loopt de brandstofpomp en bouwt hij druk op in de injector galerij (of hoe het heet)en is hij dan te starten
zal ik zeggen brandstoffilter
of de Brandstofdrukregelaar

die zorgt dat de druk langere tijd op een bar of 3 blijft voor een
goede start.

[OmeHenk]

Door de pomp in delen te laten werken (sleutel heel kort op contact en weer terug) of de pomp twee keer na elkaar volledig te laten draaien lijkt tot nu toe te werken... Slaat nu meestal wel eerste keer aan, al dan niet wat pruttelend.

Wel raar dat het in de winter geen problemen geeft?

[roland]

kijk eens even wat een Brandstofdrukregelaar kost
kan nooit veel zijn ik vermoed dat het de boosdoener is

[OmeHenk]

Nog geen nieuwe drukregelaar geïnstalleerd, want het probleem is terug. Ook met 3 / 4 keer de pomp laten draaien voor het starten geen resultaat.

Situatie vanochtend:
- 1e keer langer starten totaal geen resultaat (niet iets pruttelen oid)
- 2e keer starten, motor lijkt te lopen, sleutel los, motor ook weer uit.
- 3e keer starten, met wat gas bijgeven. Motor blijft lopen, maar zeer onregelmatig toerental: zwabbert van 0 naar 1500 toeren en bleef dat doen, ook als je even wat gas bijgaf.
- Motor weer uitgeschakeld
- 4e keer starten: motor loopt redelijk stabiel


Ik weet het echt niet meer... Een of andere sensor?? Dit probleem is er dus alleen in de zomer (nu voor het 3e jaar). In de winter geen problemen!

[OmeHenk]

Zo, even een oud bericht opwaarderen.

Nadat zo'n beetje alle sensoren vervangen zijn, bleef het bovenstaande probleem bestaan (met in de zomer ook oplopende warme motor bij stilstaan of belasten (bergrijden).

Probleem is nu opgelost! Auto start in amper een seconde, daar waar eerder langer starten noodzaak was, of zelfs een tweede poging.

Oplossing: vier nieuwe injectoren! Blijkbaar werkte één of meerdere van de vier niet goed mee of was er één of meerdere lek, gezien het slechte starten na langere stilstand.

Ik happy; auto is vorige week soepel en geheel zonder problemen door de APK gerold (uiteraard, zoals altijd tot nu toe! Het euvel dat ik had was niet interessant voor de APK). Inmiddels bijna 200.000 op de teller, op naar de 300.000KM ;-)

[MARTIN]

was een aardig zoekplaatje dus, jammer dat het zo lang heeft geduurd. Geniet er nu maar van, je heb nog wat in te halen.