Da's bij een 75, maar of dat ook zo is bij een 600 durf ik niet te zeggen.
Ik meen me te herinneren dat bij de Honda Accord (in de basis "dezelfde" auto) die mijn vader vroeger had er geen stekkers waren, enkel een kabelboom naar voren.
My MG-Rover history:
Rover 75 2.0 CDT Business Edition - bj. 2000 - Midnight Blue (JQW)
Rover 75 Tourer 2.0 CDT Sterling - bj. 2003 - British Racing Green (HFF)
Rover 75 1.8 Classic - bj. 2002 - Midnight Blue (JQW)
MG TF 135 - bj. 2002 - Antracite (LQW)
MG ZT 190 2,5 v6 - bj. 2002 - Raven Black (PMF)
de 600 heeft geen airbags in de wangen van de rugleuning,dus ook geen srs verbinding onder de stoel.
uitlezen en resetten is vandaag de dag de grootste bezigheid van de garages,dus ik zou zeggen ...doe mee met die trend
Als ik de zoekfunctie gebruik kom ik toch meerdere mensen tegen met een 200 / 25 waarbij t lampje gaat branden door het stekkertje onder de stoel....
Kwam ergens voorbij dat hij op de gordelspanner zit................
Maar volgens mij zat er geen draad aan die gordelspanner die ik naar jou heb opgestuurd
Deze stekker zit aan de gordel en of in het zitvlak van de stoel als sensor om te zorgen dat de airbags af gaan waar een passagier zit.
Dus als er geen bij rijder is gaat deze niet af.
Een mgb verliest geen olie hij markeert alleen zijn territorium.
Zijn van de gordelspanner inderdaad. Volgens mij hebben de xw modellen nog mechanische gordelspanners en alle latere modellen elektrische. De rovers checken nog niet of er iemand op de stoel zit. Steeds meer auto's doen dat inderdaad wel.