euro 95 of 98??

r400ver · Bericht door **r400ver** » za jul 17, 2010 12:22 pm

beste mensen,

ik heb gehoord dat het niet verkeerd is om euro 98 te tanken.
Tank nu altijd nog gewoon 95 maar iemand vertelde mij eens 98 te proberen ook met verband van de tik in de mijn motor.

Mijn vraag is dit zomaar mogelijk en zal het geen problemen geven aan mijn motor??

grtz

Bericht door **rover4u2nv** » za jul 17, 2010 12:30 pm

een tikje kan ook komen omdat je de verkeerde olie gebruikt of een lage olie pijl.

r400ver · Bericht door **r400ver** » za jul 17, 2010 1:28 pm

rover4u2nv schreef:een tikje kan ook komen omdat je de verkeerde olie gebruikt of een lage olie pijl.

ik weet het, oliepeil is in orde, volgens verkoper zit de goede olie erin ga ik ook nog verversen binnekort.

Bericht door **tomcat.t16** » za jul 17, 2010 3:24 pm

98 is niet verkeerd, brengt geen schade aan etc. Maar een tik in je motor kan ook een kapotte klepstoter zijn of weet ik wat nog meer...

Bericht door **Niels 25** » za jul 17, 2010 4:49 pm

ik tank altijd 98, deze zou zelfs beter zijn dan 95.

Bericht door **p@p@zs** » za jul 17, 2010 8:45 pm

98 is in Belgie ook goedkoper dan hier de 95 ( tenminste voor 2 weken geleden nog).
Zelf tank ik altijd 95, zeker gezien de hoeveelheid km die we rijden de laatste tijd, maar als er wat zakgeld aan het eind van de maand overblijft gooi ik er nog wel eens 98 bij, kwaad kan het zeker niet

zs-freak · Bericht door **zs-freak** » za jul 17, 2010 8:51 pm

ik heb al 2 jaar een tik in mijn motor....de kleppen zijn al 3 keer gesteld maar hij blijft tikken, vooral wanneer ik ff goed doortrap op de snelweg of N-wegen! En ik heb nooit het verschil gevoeld tussen 95 of 98 alleen in mijn portomonee

jerotje · Bericht door **jerotje** » za jul 17, 2010 9:25 pm

zs-freak schreef:ik heb al 2 jaar een tik in mijn motor....de kleppen zijn al 3 keer gesteld maar hij blijft tikken, vooral wanneer ik ff goed doortrap op de snelweg of N-wegen! En ik heb nooit het verschil gevoeld tussen 95 of 98 alleen in mijn portomonee

Weet niet of je al nagekeken hebt, maar ik had ook tik in motor bij me vorige auto (fiat bravo, was standaard probleem van die motor) en dat kwam door versleten nokkenas. Weet niet of het relevant is, maar je weet maar nooit.

r400ver · Bericht door **r400ver** » zo jul 18, 2010 1:47 pm

jerotje schreef: Weet niet of je al nagekeken hebt, maar ik had ook tik in motor bij me vorige auto (fiat bravo, was standaard probleem van die motor) en dat kwam door versleten nokkenas. Weet niet of het relevant is, maar je weet maar nooit.

leuk ik zit iig met een grote kostenpost, aangeziende auto warm loopt, er komt rook bij mijn uitlaat vandaan denk zelf aan gumgum.
Tik in de motor, bekleding laat los.

waar kan ik het beste heen gaan voor reparatie OMG den bosch..??

Bericht door **tomcat.t16** » zo jul 18, 2010 3:02 pm

Als je auto warm loopt en er komt rook uit de uitlaat denk ik eerder aan koppakking.

Bericht door **p@p@zs** » zo jul 18, 2010 7:57 pm

Bericht door **Grade** » zo jul 18, 2010 11:14 pm

om terug te komen op je vraag maakt het niet veel uit 95 of 98, zegt alleen iets over het octaangehalte. 98 is iets hoger en dus meer zuiver.

Bericht door **118GTR** » zo jul 18, 2010 11:37 pm

OCTAALGETAL.

Er zit helemaal geen octaan in benzine, 98 is dus ook niet "zuiverder" of schoner of beter. 98 geeft alleen aan dat het kwa klopvastheid 98% zoveel kan hebben als 100% octaan. LPG zit bijvoorbeeld ver boven de 100.
Bij een hogere klokvastheid kan wel de compressie van de motor omhoog en dan krijg je meer vermogen, maar de compressie verhogen, dan kan alleen de fabrikant/motor bouwer.

Als je auto toevallig beter loopt op 98 dan ligt dat niet aan het "98" zijn, maar aan andere toevoegingen aan de brandstof.

zs-freak · Bericht door **zs-freak** » ma jul 19, 2010 12:27 pm

jerotje schreef: Weet niet of je al nagekeken hebt, maar ik had ook tik in motor bij me vorige auto (fiat bravo, was standaard probleem van die motor) en dat kwam door versleten nokkenas. Weet niet of het relevant is, maar je weet maar nooit.

Heb ook al andere nokkenassen erin geplaatst, geloof dat ook mijn PK's daarvan omhoog gingen maar ik ben eraan gewend en het gaat perfect!

Om terug te komen op omgevind Den Bosch.....rij eens langs van Noort, die heeft er absoluut oren voor!!! Heeft mij al meerdere keren uit de brand geholpen met motorische- en technische problemen!

r400ver · Bericht door **r400ver** » ma jul 19, 2010 5:03 pm

miss word het dan toch gewoon van noort indd, houd jullie op de hoogte bedankt voor alle reacties over 95/98.

nl_joker_nl · Bericht door **nl_joker_nl** » ma jul 26, 2010 11:41 pm

118GTR schreef:OCTAALGETAL.

Er zit helemaal geen octaan in benzine, 98 is dus ook niet "zuiverder" of schoner of beter. 98 geeft alleen aan dat het kwa klopvastheid 98% zoveel kan hebben als 100% octaan. LPG zit bijvoorbeeld ver boven de 100.
Bij een hogere klokvastheid kan wel de compressie van de motor omhoog en dan krijg je meer vermogen, maar de compressie verhogen, dan kan alleen de fabrikant/motor bouwer.

Als je auto toevallig beter loopt op 98 dan ligt dat niet aan het "98" zijn, maar aan andere toevoegingen aan de brandstof.

Er zit zeker wel octaan in benzine, vroeger deed ik racen met de minibike. toen deed ik alleen benzine halen bij de texaco omdat daar het hoogste octaan gehalte in zat.

het gehalte octaan heeft te maken met de verbranding enzo, verder weet ik er niet veel van af alleen wel dat er octaan in alle brandstoffen zit