Motorblokken

Sander Vermeij · Bericht door **Sander Vermeij** » wo jul 16, 2008 6:33 pm

Weet iemand welke motorblokken er in de ZR passen behalve de K-serie?
Ik heb nu een 1.4 maar ik wil echt meer power, dus logische keuze is 1.8 K-serie.
Maar ik ben benieuwd wat er nog meer in past?

Bericht door **Mark16v** » wo jul 16, 2008 6:42 pm

met een hamer past alles

serieus, ik zou bij de K-serie blijven, dat is tenminste plug & play.

Verder past de KV6 ook met veel werk, de T16 Turbo is ook een optie.

Sander Vermeij · Bericht door **Sander Vermeij** » wo jul 16, 2008 6:44 pm

en waarmee krijg ik de meeste power en is best te doen (lees; haalbaar)?

Bericht door **MARTIN** » wo jul 16, 2008 7:09 pm

ik zou er gewoon een ZR 160 [160 pk}blok inleggen
de meest eenvoudigste optie.

kv6 te veel aanpassen{180 pk}
t-serie past net niet onde motorkap{200 pk}
k serie 1.8 turbo {verplicht emerald ecu} en veel aanpassen{170 pk}

dit is even kort gezegt

Bericht door **Striker** » wo jul 16, 2008 8:15 pm

T-serie past wel hoor, rijden er (in Engeland) al diversen van rond. Flink veel vermogen, maar 't wordt een onderstuurd hok met zo'n zwaar blok voorin.
De KV6 past net niet onder de motorkap

.

Bericht door **Mark16v** » wo jul 16, 2008 8:19 pm

lol diversen is een vet understatement, ik gok dat onderhand 1 op de 4 bubbles met een T16 rondrijd daar :P

Bericht door **MARTIN** » wo jul 16, 2008 8:48 pm

Striker schreef:T-serie past wel hoor, rijden er (in Engeland) al diversen van rond. Flink veel vermogen, maar 't wordt een onderstuurd hok met zo'n zwaar blok voorin.
De KV6 past net niet onder de motorkap .

ah , mijn fout .het was dus net andersom

Sander Vermeij · Bericht door **Sander Vermeij** » vr jul 18, 2008 5:25 am

en een civic vtec turbo?

Bericht door **Mark16v** » vr jul 18, 2008 7:55 am

mja, een Rover V8 of een Suzuki Hayabusa kan ook

nogmaals, met een hamer past alles maar het is de vraag of je het erg vind om veel custom werk te doen, of dat je plug & play wil.

Bericht door **Mista T** » vr jul 18, 2008 9:19 am

Sander Vermeij schreef:en een civic vtec turbo?

Die past niet in zijn geheel onder de motorkap.... zou ook wel heel vreemd staan....

Maar het motortje zou wel passen, maar zoals mark16v zegt, veel aanpassen, customizen om het pas te maken, is maar de vraag of je dat wilt....

Of de 2.0 Judd engine die past ook.... moet je alleen elk jaar je blok reviseren

WouterRover25 · Bericht door **WouterRover25** » vr jul 18, 2008 10:34 am

Waarschijnlijk is het ook wel verstandig je remmen aan te passen. Je hebt waarschijnlijk trommels achter, en met zoveel meer vermogen (160+) zou ik naar een ander onderstel kijken...

Sander Vermeij · Bericht door **Sander Vermeij** » ma jul 21, 2008 1:07 pm

hmm word wel weer duur dan...

Maar nu we het toch over passen hebben; zouden de stoelen van een FT in een ZR passen?!

Bericht door **Mark16v** » ma jul 21, 2008 2:09 pm

wederom niet plug en play maar uiteindelijk is het wel pas te krijgen.

weet niet of bij een F/TF stoel de rugleuning verstelbaar is maar daar zou je wel problemen mee kunnen krijgen want volgens mij zit je in een F/TF nogal onderuitgezakt omdat de vloer hoger is.

Bericht door **Frekkel** » ma jul 21, 2008 2:22 pm

ik ken iemand die nog een motor, onderstel en remmerij van een brm heeft

WouterRover25 · Bericht door **WouterRover25** » ma jul 21, 2008 3:32 pm

Frekkel schreef:ik ken iemand die nog een motor, onderstel en remmerij van een brm heeft

Kijk daar heb je wat aan, ben je in 1 keer klaar. Is wel een hele operatie en dan heb je daarna een heel andere auto. Leuk experiment!

devilxtreme · Bericht door **devilxtreme** » ma apr 06, 2009 9:07 pm

Het zelfde gedacht hier.
Ik heb een standaard 1400, nu ik hem nog zou willen houden is er wel nood naar extra vermogen.
Nu heb ik dit zien staan
http://shop.xpowerforums.com/shop/279_5 ... engine.htm

Wat denken jullie?