Verschil in gasklep?

[mg-zs]

Ik heb een 52 mm gasklep gekregen die van een turbo komt en er anders uitziet.

Normaal


Nieuwe
Het omcirkelde gedeelte is dicht,terwijl bij de oude hij open is.


Is hij toch te gebruiken

[118GTR]

Hij is te gebruiken, MAAR HET IS GEEN 52mm gasklep.

Het is de oude gasklep van de M, T en oude 1.4 Mpi K-serie blokken. Hij is 56mm, maar de klep gaat minder ver/goed open.

Je zult creatief moeten zijn met je luchtslangen en metname je steppenmotor(idle-control)

[mg-zs]

Maar waar kan ik het beste de 2 de slang plaatsen.
Daar is geen plaats voor.
Denk dat ik hem niet plaats

[118GTR]

je moet verschil maken tussen de slangen voor en die van na de vlinderklep.

Mocht je meerdere slangen hebben die voor de klep geplaatst moeten worden en je maar 1 uitgaan hebt, dan zul je dus met een "Y"-stukje moeten werken ofzo. Creatief zijn dus, wat ik al eerder zei.

Je hebt geen 2 steppenmotoren nodig, dus een zooitje slangen vallen zoizo af.

[MGF74]

Steek een nieuwe 52mm die kosten toch niet veel ! (210€ bij Bruno van
www.MG-SP.com ) Heeft er soms iemand ervaring mee op een 1.4K moter of zit die standaard op een ZR mkII ?

[Striker]

Bovendien gaat deze gasklep vermogensverlies opleveren ipv winst. Ik zou 'm dus niet gebruiken.

[mg-zs]

Steek een nieuwe 52mm die kosten toch niet veel ! (210€ bij Bruno van
www.MG-SP.com ) Heeft er soms iemand ervaring mee op een 1.4K moter of zit die standaard op een ZR mkII ?

Niet veel??
€210,- vind ik teveel geld voor iets wat bijna niks extra's toevoegd.

[mg-zs]

Lijkt mij niet dat hij in een
Rover 416SI uit 1998 past hè.
Weet iemand in welke type Mg/Rovers hij wel pas?
Wil hem niet verkopen aan iemand terwijl het niet goed voor zijn motor is.