MG-Rover Club Nederland

Mijn recentelijk aangeschafte MGF MK1 trok een beetje naar rechts, maar stuurde wel strak. Ik heb 'm toen naar een door MG bezitters wel eens aanbevolen garage gebracht. Ik ging er vanuit dat het niet meer zou zijn dan uitlijnen.

Ik kreeg de auto terug met de mededeling dat het gefikst was - er was een stuurkogel vervangen en hij was uitgelijnd - , maar helaas bleek dit bij de rit naar huis ​niet waar. Hij trekt nog steeds naar rechts en stuurt nu ook duidelijk minder strak - er is wat speling op het stuur.

De garage heeft er nu nog een keer naar gekeken. Men heeft geen verklaring voor het minder strakke sturen, dit zou niet komen door hun vervanging van de stuurkogel.

Verder was het trekken naar rechts volgens hen te verklaren met het uitlijnrapport - volgens hen bleek hieruit dat de auto schade heeft gehad door bijv. hard tegen een stoep aan te rijden. De zaak was niet beter uit te lijnen dan hoe het nu is.

De speling was volgens hen mogelijk te verhelpen door installatie van een nieuwe stuurkolom, en misschien zou dit dan ook iets helpen tegen het naar rechts trekken.

Wat vinden jullie van dit verhaal? En kennen jullie nog een goeie garage in de buurt van Rotterdam voor een second opinion?

Ik weet zo geen goede garage in jouw buurt. Niets zo frustrerend dan met zo'n mankement te blijven zitten. Mocht je geen adres krijgen; zelf ben ik terechtgekomen bij Octagon Trade in Veghel. Ik had o.a.raadselachtige problemen met zeer onregelmatig stationair toerental bij mijn TF. Na drie garages met allerlei diagnoses en 'reparaties' hebben zij het probleem onderzocht , de oorzaak gevonden en mijn probleem opgelost. Ze zijn gespecialiseerd in F en TF en voor hun is het een uit de hand gelopen hobby. F en TF hebben nog weinig geheimen voor hen. Je kunt ze ook ontmoeten op een informatieavond (over onderhoud en upgrades van F/TF) van de MG carclub Holland, regio West begin november in Moerkapelle. In elk geval succes!

Lastig verhaal inderdaad, enkele punten:
-Zijn de veerbollen op goede druk of nog goed? slechtere dempng kan er mee te maken hebben dat de auto trekt
-Hoe zit het met de rubbers van de ophanging? Zijn deze nog allemaal goed? Als daar speling op zit hang je ook zogezegd.
-Heb je ook de banden vervangen bij het uitlijnen? Scheef afgesleten banden en daarmee laten aflijnen helpt ook natuurlijk niet.
-De auto heeft elektronische stuurbekrachting, misschien dat die een reset nodig heeft?

Hartelijk dank voor de reacties, TFlover en Mista T!

Het rare is dat de auto voordat ik hem naar deze garage bracht dus wel iets trok, maar niet heel erg. Hij is er nu slechter aan toe na de "reparatie". En dit was dan nog een garage die ook op dit forum wel eens wordt aanbevolen in de buurt van Rotterdam... De auto trekt nu echt behoorlijk en het stuur is ook niet strak meer.

Mista T schreef: ↑do sep 30, 2021 9:57 am -Zijn de veerbollen op goede druk of nog goed? slechtere dempng kan er mee te maken hebben dat de auto trekt

Ik zal de exacte hoogte eens meten.

-Hoe zit het met de rubbers van de ophanging? Zijn deze nog allemaal goed? Als daar speling op zit hang je ook zogezegd.

Geen idee, kan ik dat zelf checken? Ik zou het wel schandalig vinden als de garage dat zelf niet was opgevallen.

-Heb je ook de banden vervangen bij het uitlijnen? Scheef afgesleten banden en daarmee laten aflijnen helpt ook natuurlijk niet.

Geen banden vervangen, ik heb ook geen idee of ze scheef afgesleten zijn. Ik zal ook daar even naar kijken.

-De auto heeft elektronische stuurbekrachting, misschien dat die een reset nodig heeft?

Daar had ik zelf ook aan gedacht. Ik heb de EPAS uitgeschakeld door de grote zekering linksvoor er uit te trekken, maar dan trekt de auto helaas nog steeds even hard naar rechts.

Helpt het als ik hier nog het uitlijningsrapport bij zet?

En ik zal sowieso Octagon Trade maar eens bellen dan.

Ben inmiddels langs geweest bij Octagon. Dat had ik eerder moeten doen!

Banden waren goed, maar de veerbollen zat nauwelijks druk meer op. Die ga ik als eerste laten hervullen, en dan opnieuw uitlijnen.