MG-Rover Club Nederland

Ik ga deze week kijken voor een MGF uit 97 , nog tips waar ik speciaal op moet letten ?

Koppakking, de K motor staat daar om bekend.
Tevens distributie en waterpomp liefst recent vervangen
Eentje met bekende onderhoudshistorie is dus wel fijn...
Roest... Vooral de subframes en de dorpels vóór de achterwielen.
Nette auto betekent meestal netjes onderhouden, en vice versa.

Bij twijfel niet inhalen

Let ook op de stand van de auto, te laag is niet goed, dan zijn de veerbollen stuk.
Een set vervangen kan, en kost je ongeveer 700 euro.

Koelpijpen onder de auto kunnen serieus roesten.

Check het interieur op tekenen van vocht, want een mk1 heeft daar nogal eens problemen mee omdat de kap op de hoeken bij de voorruit niet super aansluit.

Afgelopen week de knoop door gehakt en bij mijn bijna klassieke Volvo , en bijna klassieke F aangeschaft (wel in de zelfde ouwe lullen zilvergrijs als de Volvo).

Al een beetje aangekleed , rolbar , deflector en een vlamnieuwe hardtop (die ik nooit ga gebruiken omdat hij enkel bij goed weer buiten komt).

Deze week al de veerbollen op laten pompen zodat hij weer op normale hoogte staat en veert ipv te stuitteren en de komende week wordt het minieme koelwaterlek getackled en beurt met v-snaar etc ingepland ( makkelijk als je dochter automonteur is )

Wij wachten nog op de foto's