MG-Rover Club Nederland

beetje dreft, word de motorruimte ook mooi schoon van

probleem opgelost.
er zijn afgelopen jaar 2 reparaties geweest onderweg.
de laaste is door een garage in frankrijk gedaan en de eerste door een garage in belgie.

blijkbaar hebben ze een brander of een fhon gebruikt en de quick release connector beschadigd.
of hij heeft tegen de uitlaatflens gezeten.
deze sloot wel af maar kon geen druk af .
maar er zijn wel wat lap middelen in gegooid en die heb ik er maar direct weer uitgespoeld.
connector vervangen door een vaste en systeem is dicht en koelt goed en gaat ook niet lekken na een ritje 200+ en dan stilzetten

Da's dan een opluchtende ontdekking!

Heb je met spoelen nog veel van die "prut" eruit kunnen krijgen? Kan namelijk best lang duren voor de "afscheiding" stopt en je alle zooi eruit hebt.

ja, dat kan natuurlijk ook nog

Zo'n probleem zul je niet snel een 2e x tegen komen

er is veel van die prut er uit gegaan bij het aflaten van de kvs.
de flush is op een alkalische basis en zorgt dat de rest loskomt, wat ook inderdaad gebeurt.
nu is het ook mooi rood in het expansievaatje en niet na een paar km bruin zoals de vorige keer.

t schijnt dat een beetje waspoeder ook goed moet helpen om die zooi dr uit te krijgen. Wou ik bij de zr eens gaan proberen

kan je toch beter dat blikje van wynns pakken.
kost geen drol en schuimt zeker niet